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      監管“踩剎車”,地平線如何為智駕正名

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      4月18日,上海臨港的滴水湖畔,一場萬眾期待的年度產品發布會如期進行。這里被很多人視作上海最早看到日出的地方,發布會的主角正是那個剛上市不久的明星科技公司地平線。

      地平線創始人余凱站在環形巨幕前,動情地講述著公司創業十年來的技術長征,在智駕深陷輿論漩渦、信任遭受質疑的背景下,此次發布的HSD城區輔助駕駛系統被行業寄予厚望。

      在發布會現場的座位上,主辦方精心擺放了一個印有HSD性能特征的魔方。寓意顯而易見,魔方從被打亂時的無序,到經過巧思后回歸原有秩序的完整,六個面體各自獨立卻又共同構成完整的立方體,每個色塊的轉動也仿佛蝴蝶效應般影響全局,像極了當前智駕的處境。

      不久前,網傳工信部關于智能駕駛即將監管“踩剎車”,地平線HSD此時發布能否為智駕正名,余凱詳細闡述了他對智能駕駛技術與現實的深度思考。

      01在喧囂中堅持“慢變量”

      開場,余凱沒有選擇直接上干貨,而是主打一個情懷牌。

      余凱用三個“十年征程”概括了創業至今地平線所走過的漫長“心路歷程”:十年征程,高光時刻只是偶爾片刻。四渡赤水,從挫折走向挫折才是常態;十年征程,在實踐中迭代使命與愿景,不變的是一貫的初心;十年征程,在挫折中迭代文化價值觀。



      這種帶有理想主義色彩的宣言,揭示了地平線堅持的技術哲學——以確定性對抗不確定性。

      余凱說:“中國并不缺一家掙錢的公司,而地平線要做一家推動人類科技文明進步的公司?!?/p>

      只有耐得寂寞才是真正的英雄主義,當整個行業喧囂的時候,地平線卻在思考“反方向”是不是更有機會,從小眾成長到大產業,意味著延遲滿足,足見一個行業先行者的勇氣和謹慎。

      當智駕行業陷入“參數內卷”與“功能透支”的泥潭時,地平線的慢解法似乎顯得格格不入。

      與主機廠狂飆突進不同,地平線似乎更懂得克制與平衡,正如余凱所說:“我們的事業,不是一場熱鬧的party,而是長期跋涉的journey。”

      02智駕的價值不是炫技

      智能駕駛究竟是什么?能為用戶、社會所創造的價值應該是什么?

      余凱的回答聽起來非常“反共識”:首先,智能駕駛的本質是功能價值而非情緒價值;其次,智能駕駛作為AI時代產品的代表,它的產品方法論是“逼近世界的真相”,智能駕駛的終極,不是做到和人一樣的駕駛,而是遠超人類;第三,當技術進入“10倍速”變革時代,制勝戰略是以高打低,以快打慢;第四,技術進步也會帶來技術的“平權陷阱”,也許從BEV到Transformer的技術名詞可以“吹”得天花亂墜,但不一定可以為企業帶來技術紅利。智能駕駛并非炫酷技術,真正解決問題還需要對于時間、算力、質量、流程的敬畏之心。

      關于智駕該如何走向L3,甚至是L4和L5?余凱也給出了自己的見解,他認為前提基礎是做出足夠好的L2城區輔助駕駛。L3相當于受限但清晰ODD邊界的L4能力智駕產品+ L2全場景輔助駕駛?;诖?,地平線給出的路徑是從海量L2全場景輔助駕駛系統車輛部署,到海量實際道路數據充分驗證,最后基于大量實車數據鎖定清晰邊界的ODD疊加必要的系統冗余,證明具備L4能力。

      03HSD如何為智駕正名?

      “在世界越來越‘瘋狂’的當下,信任反而比以往任何時候都更加重要?!边@是《THE TRUSTED ADVISOR》中的一句話,十分貼切地反映了智能駕駛現階段面臨的信任危機。

      地平線給出了一套自己的公式:用戶智駕信任度=(安心度×專業度×親密度)/夸大度。

      地平線城區輔助駕駛系統HSD,作為發布會的主角,正是這套公式的驗證者。這背后,是地平線過去十年硬核技術基建:包括專為征程6設計的最新的BPU Nash架構,以及算法對體驗的兌現。

      過去十年,地平線積累了中國最大規模的L2解決方案部署,擁有業內最大規模主動安全測試場景庫,同時還有超過7萬GPU和數千PB數據累計的算力和數據基石,以及拿到的全球首張且唯一的道路車輛安全和人工智能證書——ISO 8800 AI功能安全認證,這是地平線通向全球市場的安全信任“護照”和監管合規基石。當然,還有商業化和用戶體驗的提升。比如面向HSD打造的車載域控制器采用“彈夾式”設計,獲得了iF全球設計獎交互界面的HMI。

      針對當下智駕總會面臨的行業黑話比有效能力更多,仿佛追求最優路徑實際卻是無效變道,莫名其妙的行為反而讓用戶心累等等問題,HSD在安心度、專業度和親密度方面都有很大提升。包括可以更從容地預判風險,識別遠距離障礙物;精準辨別復雜道路,選擇最優通行路徑,博弈場景比老司機更懂分寸,比新手更敢卡位……

      04向上挑戰,向下扎根

      發布會的尾聲,奇瑞集團董事長尹同躍的空降令人頗感意外,據悉地平線HSD將搭載于奇瑞“獵鷹方案”星途品牌車型,并于2025年9月全球首發量產。此外,大眾汽車集團也已宣布與地平線基于HSD深化合作,攜手打造合作共贏的發展生態。值得期待的是,2025年起將有超100款搭載征程?6系列的智能化車型上市,全面覆蓋全品類市場,助力地平線征程?家族出貨量突破1000萬套,地平線將成為中國首家實現千萬級量產的智駕科技公司。



      “把智駕交給地平線,把生活還給自己”,這是發布會的最后一句落幕語。這是地平線給我們的傳遞的信心和溫暖,而構建這個美好未來的基礎,正是他們十年如一日對初心的堅持,對目標的執著,對現實的冷靜,對安全的敬畏。

      站在智駕技術從“功能炫技”轉向“價值交付”的拐點,地平線的選擇頗具啟示性。不追求全場景覆蓋的虛假繁榮,而是聚焦人類駕駛行為的本質規律;不鼓吹零接管的營銷話術,而是建立可驗證、可解釋的安全信任體系。這也在此證明,當狂熱退潮后,真正具備技術信仰與生態格局的領航者,終將帶領智駕穿越迷霧重回正道。


      來源 | 英才商業

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