中國和埃及啟動“文明之鷹 - 2025”首次聯合空中演習

中國和埃及啟動首次聯合空中演習

中國和埃及已啟動了兩國空軍之間的首次聯合演習，此次演習名為 “文明之鷹 - 2025”（Eagles of Civilization 2025）。

2025 年 4 月 19 日，一架埃及空軍 MiG-29 和一架殲-10C 飛越瓦迪阿布里什空軍基地。

此次演習是在埃及可能考慮購買中國的殲-10CE 的報道中進行的，但中埃聯合演習也為未來兩國的軍事交流與合作奠定了基礎。

中國和埃及于 2025 年 4 月 19 日啟動了名為“文明之鷹 2025”的首次聯合空中演習，即中國國防部宣布演習三天后。據中國國防部稱，演習將于 2025 年 4 月中旬至 5 月初在埃及瓦迪阿布里什空軍基地舉行。

埃及媒體分析指，此次演習正值有報道稱埃及可能考慮采購中國的殲 - 10CE 戰機之際，同時它也為未來的兩國軍事交流與合作奠定了基礎。

Y-20 未來的動向

中國的目標

演習的組成部分

埃及和中國的軍事合作

中國國防部還補充說：“這是中埃兩軍的首次聯合訓練，對促進務實合作、增進兩軍互信友誼具有重要意義。”

根據中央電視臺發布的視頻以及《環球時報》報道中的細節，中方參演的飛機包括殲 - 10C 戰斗機、運油 - 20 / 運 - 20A 空中加油機、至少一架雙座型殲 - 10S 戰斗機以及一架空警 - 500 預警機。埃及空軍則出動了米格 - 29M/M2 戰斗機。

4 月 19 日發布的畫面展示了多型飛機，其中有兩架運油 - 20，一架沒有機翼加油吊艙，還有雙座型米格 - 29M2 戰斗機和殲 - 10S 戰斗機；單座型殲 - 10C 戰斗機以及一架空警 - 500。埃及的中國軍事航空分析師安德烈亞斯?魯普雷希特（Andreas Rupprecht）確認，其中一架運 - 20A 加油機屬于中國人民解放軍空軍第四運輸師的首架該型飛機。

有趣的是，在演習前，“BrianE6B” 在 X（前推特） 平臺上分享了 2025 年 4 月 17 日 開源航班跟蹤系統（OsintExperts）發布的跟蹤（Sentinel -2） 衛星拍攝的圖像，圖像顯示中國人民解放軍空軍的西安運 -20 戰略運輸機和陜西空警 -500 預警機出現在瓦迪阿布里什空軍基地。此外，開源飛行跟蹤器在 4 月 13 日至 15 日期間發現了四到五架運 -20 從中國飛往埃及，途中在阿拉伯聯合酋長國的迪拜停留。

運 -20 的行動

至于在線跟蹤到的運 -20，它們運載了支持演習的設備。這些飛行也為殲 -10 的部署提供了支持，一張顯示殲 -10 在沙特阿拉伯上空飛行的照片證實了這一點。

在往返于中國和埃及之間時，這些運 - 20 沒有傳輸它們的呼號，但通過國際民用航空組織（ICAO）代碼 7A4403、7A4445、7A425C、7A426B、7A444、7A448F 和 7A4403 識別出了它們的廣播式自動相關監視（ADS-B）信號。隨后，“AvScanNZ” 在 X 平臺上追蹤到其中一些飛機在返回中國。一架 ADS-B 代碼為 7A445、尾號為 11256 的運 - 20，在 4 月 15 日單程抵達埃及后，于 4 月 16 日被追蹤到正在返回中國。

【從 4 月中旬到 5 月初，中國人民解放軍和埃及空軍將舉行名為 “文明之鷹 - 2025” 的聯合演習。為了籌備此次演習，至少四架中國人民解放軍空軍運 - 20 軍用運輸機昨天抵達了埃及。（圖片鏈接：pic.twitter.com/A4w10bXFsZ）

—— 開源情報專家（@OsintExperts）2025 年 4 月 16 日。】

中方媒體的報道強調了中國人民解放軍空軍此次罕見地展示了其遠程戰略空運能力。2022 年 4 月，六架運 - 20 曾飛抵貝爾格萊德的尼古拉?特斯拉機場，向塞爾維亞運送了 FK-3 防空系統（紅旗 - 22 地對空導彈平臺的出口型）。

中方目標

央視報道表示，此次演習 “旨在提升中國人民解放軍空軍（PLAAF）和埃及空軍（EAF）人員的技術和戰術水平”，并且 “對于推動務實合作、增進互信和友誼具有重要意義”。在中國國防部宣布此次空軍演習后，《環球時報》援引中國軍事專家王云飛的話稱，這些演習凸顯了 “良好的軍事關系，而首次聯合演習將進一步增進相互理解和友誼” 。

在演習開始后，《環球時報》的報道稱，中國人民解放軍空軍 “采用了空中轉場和空中運輸相結合的方式，途經多個國家，航程近 6000 公里，所有裝備和人員在 4 月 15 日前抵達埃及”。報道還進一步援引了王云飛的話，他表示 “長途機動…… 展示了解放軍空軍在遠離本土的區域執行任務的能力，以及其對不同環境的適應能力” 。

值得關注的是，中國空軍的運 - 20 在 2024 年 8 月 27 日至 9 月 4 日舉行的埃及國際航空展上首次在國際上亮相。中國人民解放軍空軍還派出了八一飛行表演隊的七架殲 - 10 戰斗機，在訪問期間，殲 - 10 戰斗機和運 - 20 飛越了吉薩金字塔，這標志著兩國之間新興的外交和戰略關系。

正如國防部新聞發言人吳謙此前的聲明中提到的，這也是八一飛行表演隊首次訪問非洲國家，這是他們飛行表演行程中最遠的一次，展示了中國人民解放軍空軍的 “自信與開放”。

演習組成部分

埃及《金字塔報》（Ahram Online ）在線版稱，此次為期數天的演習將包括 “一系列理論與實踐相結合的訓練課程，旨在協調作戰策略，其中聯合空中飛行任務和任務規劃演練是該演習計劃的核心部分”。此次演習還將 “加強兩國空軍之間的作戰協調并促進專業知識的交流，同時提升飛行員和機組人員應對各種戰斗場景的準備能力”。另外，中央電視臺和《環球時報》都未提及瓦迪阿布里什空軍基地是此次演習的地點。

軍事專家王云飛表示：“兩國空軍在訓練方法和戰術上有一些相似之處，而此次最新的聯合演習能夠為未來潛在的裝備合作鋪平道路。” 他還指出，埃方將有機會近距離觀察中國戰機的性能。

《環球時報》援引了北京《航空知識》雜志主編王亞男的話，他表示中國部署的這些飛機 “是中國人民解放軍空軍主要作戰裝備的關鍵代表”。“運油 - 20 為殲 - 10C 提供空中加油，顯著提升了其航程，而空警 - 500 可以構建起密集的信息系統。”

另一位中國軍事專家張雪峰也表示，運油 - 20 加油機可能與埃及的米格 - 29 “兼容”，“所以從理論上講，他們可能會進行空中加油訓練”。與此同時，雙方還可以進行 “基本機動、協同作戰和戰術對抗訓練”，并且可能會互相參觀對方的飛機。

中國與埃及的軍事合作

埃及目前在使用中國制造的 K-8 教練機，并且也對殲 - 10 等一線戰斗機表現出了興趣。今年早些時候，有傳言稱開羅實際上已經接收了首批這種輕型單引擎三角翼戰斗機，其大致與 F-16 處于同一級別。但隨后中國國防部新聞發言人吳謙正式否認了這一交付情況。

吳謙表示：“這與事實不符，完全是假新聞。” 這些說法是在 2023 年有報道稱開羅就潛在購買該型戰斗機與北京舉行了談判之后出現的。在此之前，2021 年，中國在埃及的主要防務展覽上展示了 “梟龍”（JF-17）戰斗機和 L-15 教練機。

另據“中國視角”2024年9月4日報道，中國自主研發的大型運輸機運 - 20 在周二開幕的埃及國際航空展上進行了單機飛行表演。此次航展還展出了中國八一飛行表演隊的殲 - 10 戰斗機靜態展示。

與此同時，埃及空軍裝備有多種西方和俄羅斯的飛機，包括俄羅斯制造的米格 - 29M/M2 戰斗機、法國制造的達索 “陣風” 戰斗機以及美國制造的 F-16C/D 40 批次和 52 批次戰斗機。西方的這些機型不太可能參加此次演習。不過，觀察兩支空軍以及它們不同機隊在后勤、通信和戰術規程方面如何協調一致，仍會是一件值得關注的事情。