寧德時代“三叉戟”出鞘：定義能源發展新范式

文/科技說說

4月21日，在以“邊界覺醒”為主題的超級科技日上，寧德時代重磅發布三款劃時代產品——鈉新電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以“技術核爆”重新校準了新能源行業的坐標系。

當前，全球新能源市場已進入深水區：鋰資源地緣博弈加劇、北方極寒地區電車普及受阻、用戶對續航和充電的焦慮仍在發酵。而寧德時代推出的創新產品不僅打破了鋰資源依賴、低溫性能短板和充電效率瓶頸，更以“多核架構”重新定義了動力電池的未來。

可以說，寧德時代亮出的“三叉戟”，有望構建起覆蓋全場景的新能源解決方案矩陣。這也意味著，寧德時代宣告著新能源產業從單一技術路線競賽向多維場景生態爭奪的質變。

正如寧德時代董事長曾毓群現場著重提到的，“寧德時代從來沒有把自己定義為電池制造商，我們更愿意把自己稱作是新能源行業的開拓者。”

吐故“鈉新”：破解資源枷鎖與極寒困局

鋰資源僅占地殼儲量的0.0065%，且超過七成集中于南美“鋰三角”等少數區域，極易受制于國際供應鏈博弈影響。地緣政治風險與供應鏈波動，長期制約著產業的穩定發展。與此同時，現有鋰電池難以突破低溫性能瓶頸，北方地區冬季電動車續航縮水40%以上的頑疾始終未解，成為阻礙電動汽車普及的最后一公里難題。

相較而言，鈉元素廣泛存在于地殼和海水中，全球分布廣、開采易、成本低，不受地緣政治風險影響，是天然具備戰略安全屬性的能源。對此，寧德時代發布全新鈉離子電池品牌——鈉新。寧德時代推出的鈉新電池，有著吐故納新之意——打破舊有材料限制，迎來全新可能。

這主要體現在，寧德時代的鈉新電池突破了材料本身的性能邊界，首次將鈉離子電池推向大規模量產。憑借鈉的本征安全和豐富儲量，將有效降低對鋰資源的依賴，夯實新能源行業的基礎，推動能源利用從“單一資源依賴”邁向“能量自由”。

在寧德時代研發體系聯席總裁兼21C研究院院長歐陽楚英看來，推出鈉離子電池初衷是，“要實現能量自由，就必須打破僅依賴鋰這一單一資源的局限。”

此外，在-40℃的極端環境下，鈉新電池仍能保持90%的可用電量，剩余10%電量時整車動力無衰減。這種“極寒如常溫”的性能，將徹底改寫北方地區冬季續航“腰斬”的歷史。更值得關注的是，鈉新電池-40℃至70℃的全溫域適配能力，為高寒地區、高溫沙漠等極端環境下的新能源應用提供了可能。

鈉新電池，有望很快落地。據寧德時代國內乘用車、商用車CTO高煥透露，鈉新動力電池將于2025年12月正式量產出貨。他強調，“鈉新電池的研發與量產，有望顯著降低行業對鋰資源的依賴程度，從而構建起一個更安全、更低碳的新型電池產業生態。”

驍遙雙核電池：電動汽車的“六邊形心臟”

隨著新能源車滲透率突破50%，用戶需求日益分化——北方用戶需要低溫性能，越野玩家追求瞬時爆發力，家庭用戶看重經濟性……單一化學體系電池難以兼顧全場景，車企往往陷入“魚和熊掌不可兼得”的困境。

為了打破場景需求層面的困境，早在2020年寧德時代已經率先在行業內推出了AB架構的電池產品，布局了350多篇技術專利，累計出貨40多萬套。如今，寧德時代推出的驍遙雙核電池，又是一次顛覆式創新。

驍遙雙核電池，是雙核架構、自生成負極技術深度融合的重磅產品。憑借“電電增程”架構，驍遙雙核電池堪稱電池界的“變形金剛”——具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結構雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護雙核，能確保動力輸出的連續性、穩定性和安全性。這種雙核設計和軟件的智能協同將，在未來L3、L4級智駕時代為整車提供更穩定可靠的供能保障。

通過自生成負極技術則將體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，可在同樣的電池包空間內配置更多的電量，支撐起更長的續航。配合雙能量區智能調度，實現“一包多用”的魔法效果。

驍遙雙核電池的亮相，讓其成為電動汽車的“六邊形心臟”，也標志著動力電池從“工程師思維”轉向“用戶思維”。通過主能量區與增程區的智能協同，用戶可根據自身需求定制續航、快充、成本等參數。這種“場景定制”模式不僅賦予車企更大的產品定義空間，更推動新能源汽車從“功能同質化”走向“需求個性化”。

值得注意的是，曾毓群現場強調，從雙核到多核的創新架構不僅將應用于新能源乘用車領域，未來還將在電動巴士、重卡、飛機、船舶以及工商業等全領域推廣落地，以加速新能源在全場景的產業化進程，以及固態電池等前沿技術的應用進程。這樣的未來圖景，非常值得期待。

第二代神行超充電池：充電焦慮的終結者

盡管電動車續航普遍突破500公里，但充電速度仍是難以解決的痛點，不少車主都有著“充電焦慮”。針對這樣的痛點，在補能效率領域，寧德時代再次展現“技術領跑者”的實力。

2023年，寧德時代神行超充電池首發，成全球首款4C超充的磷酸鐵鋰電池，具備峰值10C的充電能力，開啟并引領新能源汽車行業正式進入“全民超充時代”。而如今寧德時代僅用兩年時間實現神行系列的“三級跳”，正式推出第二代神行超充電池。

據悉，第二代神行超充電池繼續引領行業突破超充上限，是全球首款兼具800公里續航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池。第二代神行超充電池的發布，不僅刷新了行業紀錄，更在開啟“1秒補能2.5公里”的新時代，成為當之無愧的充電焦慮“終結者”。

第二代神行超充電池實現三大突破——突破超充邊界：峰值充電功率達1.3兆瓦，1秒補能2.5公里，充電5分鐘續航520公里，低溫-10℃下15分鐘充至80%；全場景動力：在低SOC虧電狀態下，第二代神行超充電池依舊具備830kW高輸出功率，等效1100匹馬力，為用戶追求極致駕駛體驗保駕護航；超長續航：在提供12C超充體驗的同時，實現了同等超充倍率下全球第一的800公里超長續航。

勾勒新圖景，啟幕多核時代的無限可能

寧德時代這場超級科技日的本質，是動力電池從“參數內卷”向“需求革命”的范式轉移。鈉新電池打破資源枷鎖，驍遙雙核重構場景邏輯，神行超充終結時間焦慮——這三重突破共同啟幕著多核時代的無限可能，也讓真正以用戶為中心的“您的時代”加速到來。

從另一個角度看，新能源行業的競爭，本質是認知維度的較量。站在能源革命的十字路口，寧德時代用三款產品勾勒出新能源行業的未來圖景：當資源桎梏被打破，當性能邊界被重塑，當用戶需求成為創新原點，一切都將煥然一新。可以預見的是，當寧德時代用多核戰略撕開產業天花板時，那些仍困在單一技術路線中的玩家，或將會錯過下一個黃金時代。

同時，這場變革的意義，不僅在于動力電池技術的突破，更在于其重新定義了人類與能源的關系。在這個“多核時代”，能源不再是稀缺品，而是按需定制、自由流動的智慧體。這或許就是寧德時代“邊界覺醒”的終極價值：以技術創新為支點，撬動能源文明的新杠桿。