領克900正式入市，大六座旗艦SUV是怎樣煉成的？

或許我們真該思考一下現(xiàn)代高端SUV應該具有什么樣的素質才算有高價值。領克900將沙發(fā)、彩電、大冰箱概念演繹到新的層面，同時在車輛關鍵系統(tǒng)上不斷堆料，造就了眼前這部尺寸龐大的大六座SUV，其背后的商業(yè)思想值得玩味。

領克900宣告正式上市，提供1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四款車型，限時售價28.99萬元至39.69萬元。基礎售價在此基礎上要各增加兩萬元。

“沙發(fā)”升級記

領克900基于SPA Evo架構打造，與沃爾沃著名的SPA架構有些淵源。該車車長5240毫米，車寬1999毫米，車高1810毫米，車內空間闊綽，內部高度達到1293毫米。“純平地板與超長滑軌”為車輛一大特色，雙180°電動旋轉座椅則是有創(chuàng)造力的裝備，使座椅布局靈活度大為拓展。

新車車內開度可以達到近似直角，第三排座椅寬度接近1.1米，并可前后滑動125毫米，支持最大155°后仰調節(jié)及一鍵調節(jié)二排座位。這是少有的特殊關注第三排乘坐舒適性的產品。不僅于此，三排座椅還標配了加熱、按摩功能。

舒適度考量

天地門設計為全系標配，其中地門承重達300公斤，還可選裝2噸可收縮電動拖車鉤。車輛標配云感舒壓座椅，提供加熱、按摩功能。另外，車輛還配備了三區(qū)智能新風空調、自然香氛系統(tǒng)及三排獨立杯架、充電接口等功能裝備。

領克900搭載與魅族聯(lián)合研發(fā)的LYNK Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，由高通驍龍雙8295芯片驅動。30英寸6K一體式主屏、后排30英寸6K懸浮式娛樂屏及95英寸AR-HUD等“八屏互聯(lián)”使車艙瞬間“高科技”起來。系統(tǒng)支持跨屏無界流轉與手機投屏。

新車提供哈曼卡頓31揚聲器performance音響系統(tǒng)，內飾選用光織面料及大量頂級Nappa真皮、仿麂皮，細節(jié)裝飾亮點包括星鉆智控旋鈕、水晶質感飾件等處。該車獲得“母嬰級健康汽車”認證。

全場景適應

領克900搭載1.5T/2.0T混動專用發(fā)動機與3擋DHT電混架構，采用驍遙超級增混電池，支持純電、增程、混動等驅動模式，0-100公里/小時加速時間在5秒以內。車輛配備了前四活塞卡鉗及382毫米超大盤剎系統(tǒng)，100公里/小時-0制動距離最短33.95米。

“Super AI數(shù)字底盤”整合了閉式雙腔空懸與CCD電磁減振，懸架調節(jié)行程為105毫米，最高離地間隙達到234毫米，加上智能魔毯懸架得應用，車輛的駕乘舒適性有足夠保障。

頂配2.0T探索版車型搭載三電機，具有884馬力最大功率輸出。±10°矢量后輪轉向技術的應用，使車輛轉彎半徑小于5米，可實現(xiàn)“華爾茲式掉頭”、“窄路蟹行”等功能。

領克900全系標配千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，全系標配激光雷達，提供18項主動安全功能，包括城市NOA領航駕駛輔助、HPA記憶泊車等功能。

安全等級

領克900通過車頭“五重金三角”?、?車身“五橫六縱框架梁”?以及車側一體式熱成型雙門環(huán)結構加熱成型D柱環(huán)形加強結構，強化了車輛被動安全性。電池則通過了行業(yè)領先的NESTA六維電安全認證，滿足及超越了2025新國標的全部16項測試標準。

站在消費者角度看，這個系列產品給的實在不少。相比傳統(tǒng)豪華品牌習以為常的品牌溢價，本土品牌的成長可能正潛移默化地改變著消費者固有思維。即使在車輛各系統(tǒng)整合與調校上新車成色有待觀察，但領克的商業(yè)嗅覺和對市場拓展的不遺余力仍值得敬畏。