銳勝M8正式上市，以“三排商務(wù)艙”挑戰(zhàn)MPV市場格局

近日，銳勝汽車首款全場景舒享大型MPV——銳勝M8正式上市。在享受用戶搶鮮補(bǔ)貼和國補(bǔ)政策后，這款車的限時補(bǔ)貼售價直接下探至12.98萬元起。另外加上8大限時購車權(quán)益，銳勝M8試圖將“豪華舒享MPV”從高端專屬變?yōu)榇蟊娍杉埃瑯淞ⅰ皣馦PV”的新價值標(biāo)桿。

在MPV市場，“豪華專屬”與“將就工具”的兩極分化現(xiàn)象長期存在。北京汽車制造廠有限公司副總裁顧志宏在發(fā)布會上指出這一市場痛點，銳勝汽車選擇聚焦MPV領(lǐng)域，致力于“讓MPV造福于民”。

銳勝M8瞄準(zhǔn)了被忽視的中間地帶——那些需要大空間、高舒適度，卻又對價格敏感的中國家庭與實干家。通過“人人皆上座”的理念和扎實的越級產(chǎn)品力，這款車試圖打破市場格局。

全系提供增程、純電和CNG（燃?xì)猓┤N動力形式，覆蓋不同能源偏好和區(qū)域市場需求。增程版和純電版各有兩種配置，還提供7座和9座兩種座椅布局，多元化配置直擊用戶實際使用場景。

在車身顏色上，銳勝M8提供星夜黑、珠光白、鈦空灰三種單色和月光銀/脈沖綠一種雙拼色，共計四種車身顏色選擇。內(nèi)飾則有黑色/琥珀和黑色/量子灰兩種配色可選。

銳勝M8憑借5317mm超長車身與3200mm超長軸距，實現(xiàn)了6180L的超大空間。這一數(shù)據(jù)背后是對MPV核心價值的重新定義：第三排不應(yīng)是“小板凳”式的將就。二排最大腿部空間達(dá)到630mm，三排也有610mm。480mm進(jìn)深的第三排座椅配合獨立頭枕，讓每位乘客都能獲得舒適乘坐體驗。

乘員艙在滿足7個1.8米成年人舒適乘坐的同時，后備箱還能容納18個標(biāo)準(zhǔn)20寸行李箱。劇院式座椅布局及大面積側(cè)窗，確保了全員乘坐舒適與視野通透。

銳勝M8提供了增程、純電和燃?xì)馊N動力模式，覆蓋不同用戶群體的多樣化需求。增程版CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1420km，搭載46kWh 4C超充電池，30%-80%補(bǔ)能僅需10分鐘。

純電版最高續(xù)航560km，充電20分鐘即可續(xù)航330km。針對天然氣資源豐富區(qū)域，還推出了CNG動力車型，限時補(bǔ)貼售價11.68萬元起。增程版車型搭載了50萬級SUV同款深度米勒增程器，動能轉(zhuǎn)化更高效強(qiáng)勁。三種動力形式的提供，意味著銳勝M8能夠適應(yīng)從城市通勤到長途旅行的全場景出行需求。

銳勝M8以“三排都是商務(wù)艙”為核心產(chǎn)品主張，在舒適性配置上實現(xiàn)全面越級。7層材質(zhì)人體工程學(xué)座椅，一、二排座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，二排零重力座椅支持一鍵舒享。

圖書館級靜謐座艙為乘客創(chuàng)造了極致放松的駕乘環(huán)境。車內(nèi)設(shè)有36處置物空間和多個便捷掛鉤，9個手機(jī)充電接口解決了多人出行時的充電焦慮。這種對細(xì)節(jié)的關(guān)注體現(xiàn)了銳勝汽車對“全場景舒享”理念的踐行。從座椅材質(zhì)到儲物設(shè)計，每一處都旨在提升乘客的實際體驗，而非簡單堆砌配置。

智能化方面，銳勝M8搭載高通驍龍8155車規(guī)級芯片，賦能14.6英寸中控屏。科大訊飛語音助手支持多語言多音區(qū)識別，滿足家庭出行中不同成員的需求。

地平線L2級輔助駕駛系統(tǒng)讓駕駛更加輕松安全。75%高強(qiáng)度鋼籠式車身、金剛盾電池殼體與全維度主動安全系統(tǒng)，全方位守護(hù)出行安全。智能配置不再是高端車型的專屬，銳勝M8將這些技術(shù)下放到更親民的價格區(qū)間，實現(xiàn)了智能平權(quán)。

銳勝M8的上市不僅是一款新產(chǎn)品的推出，更是對MPV市場價值體系的一次重構(gòu)。通過將大型MPV的售價拉低至12.98萬元起，它模糊了工具車與豪華車的界限。

這種多樣化的選擇進(jìn)一步強(qiáng)化了其“國民MPV”的定位——銳勝M8不只是商務(wù)接待的專屬，也可以是家庭出行的伙伴，或是創(chuàng)業(yè)者的實用工具。在未來，它將以“人人皆上座”的理念與扎實的越級產(chǎn)品力，助力更多用戶實現(xiàn)全場景的舒享出行。