賣瘋了！一小時大定破萬，領克900是如何煉成的？

便宜的車因為便宜很容易爆款，貴的車往往很難依托價格優(yōu)勢來重新洗牌細分市場。但市場大了總會有意外，領克900上市一個小時就拿下了超過一萬個訂單，這在三十萬元價位區(qū)間的國產(chǎn)車中是很少見的。

這不僅意味著領克的高端定位得到了市場的充分認可，更意味著作為領克旗艦車型的領克900已經(jīng)奠定了它在細分市場上的霸主地位。為什么這款車能取得這樣火爆的銷售業(yè)績，這可能是很多網(wǎng)友們比較關心的地方。

從車型本身來看，領克900是一款定位很精準的車型，它是一款大型的大六座智能SUV。和通常一樣上的那些大六座車型相比，領克900超過5.2米的車身長度和3160毫米軸距都意味著它在六人滿座的時候提供的空間不是夠用，而是好用。換句話說，即便坐在第三排你也不會像某些車型那樣出現(xiàn)膝蓋頂著前排的情況。

大空間的另一面就是豪華配置，領克900帶來的Flyme Auto操作系統(tǒng)是與魅族聯(lián)合研發(fā)的成果，說白了就是深度融合手機生態(tài)并實現(xiàn)車機與手機深度互聯(lián)的產(chǎn)物。

為了讓系統(tǒng)變得更加流暢，領克900用上了兩顆高通驍龍8295芯片來提升算力。強大的算力又進一步支持了包括30英寸6K一體式天際屏、30英寸6K懸浮式娛樂屏等等應用，可以指揮八屏互聯(lián)、跨屏流轉和手機投屏，并且還支持多種手勢操作，更多的玩法夯實了領克900的價值基礎。

和競品車型相比，領克900的“得房率”優(yōu)于騰勢（參數(shù)丨圖片）N9、動力參數(shù)和零百加速都強于理想L9，再加上旋轉的二排座椅、“平權”的第三排舒適配置以及L2.9級智駕輔助系統(tǒng)等等，它的每一處優(yōu)勢都是值得用戶們?yōu)橹I單的原因之一。

MYAUTO認為，領克900爆火的因素是在國貨崛起的前提下產(chǎn)生的。得益于消費者們對國產(chǎn)豪華車的心態(tài)轉變，從之一到認可和支持，國產(chǎn)車們一路拼殺，圍繞性價比、消費痛點和消費習慣做了大量的努力，而后趕上了新能源和智能化的浪潮，自主品牌從跟隨者一躍成為超越者。

來自用戶的認可以及強大的硬件配置、豪華質感和軟件支持等等，無形中為領克900鋪平了道路。在此之前，領克900在營銷方面也是下足了功夫。從文案推廣到盲訂活動和提前鎖單等等，領克900高訂單量的背后當然也是流量的狂歡。