一反常鈦，鈦不尋常，深度試駕方程豹鈦3，百公里4.9秒狂飆時(shí)刻

自從方程豹鈦3上市后，其熱度居高不下，各種話題相當(dāng)火爆，以未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì)的鈦3、擁有強(qiáng)悍混動(dòng)性能、和極致駕控體驗(yàn)的同時(shí)，更是讓智能科技與舒適駕駛完美融合，詮釋出硬派越野的新境界。

而我正是一名對(duì)方程豹鈦3充滿(mǎn)興趣與探索欲的消費(fèi)者，2025年4月28日，我來(lái)到北京運(yùn)河汽車(chē)&卡丁車(chē)主題樂(lè)園，參加了方程豹鈦3的北京媒體試駕品鑒會(huì)。近距離實(shí)際體驗(yàn)了一把這輛高效節(jié)能與澎湃動(dòng)力兼得，彰顯狂野與精致的完美平衡的方程豹鈦3。

試駕當(dāng)天北京的天氣，出奇的好，艷陽(yáng)+微風(fēng)+微云，體感舒適的同時(shí)還不用擔(dān)心紫外線太強(qiáng)。

一到會(huì)場(chǎng)都被一字排開(kāi)的方程豹鈦3吸引住了目光，忍不住圍著拍照，導(dǎo)致差點(diǎn)忘記簽到。

其實(shí)現(xiàn)場(chǎng)還有兩輛鈦3的師兄，分別是豹5和豹8。

會(huì)場(chǎng)各種坐滿(mǎn)了來(lái)自不同地方的媒體朋友，人太多了，我差點(diǎn)就沒(méi)地方坐。現(xiàn)場(chǎng)的交流會(huì)，由品牌方講解了，鈦3“1 機(jī)3 艙”的越級(jí)科技魅力、以及安全方面的“iCT 安全三件套”，并且深度分解了鈦3如何讓“E+2C 智能三件套”的給駕駛者帶來(lái)極致駕控體驗(yàn)！

不過(guò)這些其實(shí)都不是我太關(guān)心的，畢竟這些資料網(wǎng)上一大堆，誰(shuí)都能看到能聽(tīng)到，我此行的真正目標(biāo)只有一個(gè)：試駕、試駕，還是試駕。早就想近距離開(kāi)一下鈦3了，店里面的鈦3，和可以上路馳騁的鈦3，兩者的駕駛體驗(yàn)完全不是一個(gè)回事！

結(jié)束交流會(huì)前，試駕老師，為大家講解了試駕場(chǎng)地和注意事項(xiàng)，整個(gè)場(chǎng)地由直線加速區(qū)、S彎道、8字繞樁、減速帶、漂移區(qū)組成。并在試駕前還為大家展示了精彩的漂移秀。在正式試駕前我還在副駕感受了一下漂移帶來(lái)的痛快體驗(yàn)，車(chē)外的人都說(shuō)我晃的東倒西歪，但我在副駕的真實(shí)感受卻沒(méi)啥大晃動(dòng)，穩(wěn)定性和舒適感還是很明顯的。

來(lái)到試駕環(huán)節(jié)，4.9 秒破百的強(qiáng)悍性能，一腳加速下去，四驅(qū)的鈦3推背感非常明顯，還好剎車(chē)壓的及時(shí)，不用擔(dān)心我會(huì)直接開(kāi)出車(chē)道：）

在S彎和8字繞樁的駕駛階段，通過(guò)iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，可以感受到鈦3在轉(zhuǎn)彎尤其是大角度的漂移轉(zhuǎn)彎時(shí)的極速響應(yīng)。尤其是開(kāi)啟漂移模式后，駕駛中對(duì)車(chē)輛的操控性會(huì)更加順手。

因?yàn)樽约阂呀?jīng)先后體驗(yàn)過(guò)漢、唐的以天神之眼輔助駕駛，所以在最后的自由體驗(yàn)階段，我著重體驗(yàn)了“1機(jī)3艙”的3艙，即電動(dòng)前艙、生態(tài)座艙和便捷后艙。

生態(tài)座艙，我把重心其實(shí)放在了副駕空間上，一方面是通過(guò)自駕，我已經(jīng)對(duì)主駕比較了解，另一方面，我準(zhǔn)備買(mǎi)鈦3，老婆是否同意是關(guān)鍵，通過(guò)前面的試駕，我有把握我怕老婆不會(huì)因?yàn)槲业能?chē)技（誰(shuí)會(huì)沒(méi)有一顆越野自駕的心？）導(dǎo)致暈車(chē)，現(xiàn)在在副駕上感受一下15.6英寸中控屏、雙溫區(qū)空調(diào)、冷暖冰箱、帝瓦雷音響還是非常安逸的。

電動(dòng)前艙方面，空間看起來(lái)并不大，但是實(shí)際上放一個(gè)20寸以上的行李箱，還能擁有一部分空余空間，開(kāi)合方面一開(kāi)始可能會(huì)覺(jué)得費(fèi)力，總想自己推上去，其實(shí)并不需要，輕輕一壓一提就可以打開(kāi)前艙。

便捷后艙其實(shí)我意義不大， 我更關(guān)心把后座放平后的內(nèi)部空間，實(shí)測(cè)后排座椅一鍵放倒后，對(duì)于我將近一米八的身高想完全平躺還是不現(xiàn)實(shí)的，不過(guò)對(duì)我家身高一米六的老婆大人，以及我兒子完全合適，如果我要半靠著看書(shū)也沒(méi)問(wèn)題。

最后意猶未盡的我，開(kāi)著方程豹鈦3又在試駕場(chǎng)地，肆意馳騁了幾圈，主動(dòng)預(yù)瞄+云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，在駕駛中能實(shí)現(xiàn)智能預(yù)瞄路況，結(jié)合智能阻尼控制。讓我在過(guò)彎中更靈敏，車(chē)身更穩(wěn)定更安全。

最后就是試駕后的購(gòu)買(mǎi)建議了，首推的是低配Pro版，雖然名義上是低配，但實(shí)際上天神之眼C、高階智駕、高快領(lǐng)航、城區(qū)記憶領(lǐng)航、高難度自動(dòng)泊車(chē)全都有，完全夠打！

另一個(gè)就是四驅(qū)版的Max，雖然是比亞迪最便宜的四驅(qū)車(chē)，可強(qiáng)勁的動(dòng)力+軟硬被動(dòng)可調(diào)的避震，開(kāi)上后就是一個(gè)想法：我要去戶(hù)外我要去越野我要去撒歡：）

本次“科技潮品SUV”鈦3媒體試駕品鑒會(huì)的感受分享，到這就要結(jié)束了，這次試駕讓我對(duì)方程豹鈦3的感受又進(jìn)了一步，1機(jī)3艙的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、越級(jí)的智能與安全配置、親民的價(jià)格策略。科技潮品實(shí)至名歸！希望方程豹鈦3能讓更多人感受到。