軍用飛機的操作面板為什么要保密？怕被人開走嗎？

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這里，是龍牙正在爬的一座山。

這個：

是我國去年9月26日向太平洋南部地區發射的一枚東風-31AG洲際戰略彈道導彈，最開始的新聞里沒有發射場位置、導彈型號等等信息，只有這一張照片。

當時在半小時之內，我僅僅根據這一張公開照片，以及合法信息渠道、合法工具，確定了發射場位置，確定了具體型號，原文太長放在最后，這里只摘錄一部分推理過程：

至于場區位置應該是在沿海某灘頭陣地，根據公開的圖片植被情況看，是我國東南沿海離海岸線不遠的某個灘涂，地面植被十分符合海岸線灘涂的特征：

1是倒伏喬木，可能為某種松柏科樹木，倒伏嚴重但是還活著；

2和3是兩棵棕櫚科植物幼苗，還沒有長大；

4是我國東南、南方典型的海岸線雜草，是以禾本科為主的低矮草本植物，似有種子，推測可能是粗放管理用作飼草的大麥、燕麥一類作物；

5是海灘常見的蘆葦等高草。

這個倒伏的喬木說明了大致范圍，只有可能是：

1）前段時間受到臺風“普拉桑”影響的區域內，既溫州——上海——鹽城一線；

2）受臺風“摩羯”影響的區域內，既湛江、徐聞、海南、北海一帶。

松柏科喬木在海岸線廣泛種植，即使是海南島也是有松柏科喬木種在海岸線附近的，但是普通松柏科植物抗風性能較差，在臺風中倒伏很常見。這幾棵松柏科植物雖然倒伏但沒有死亡，也沒有出現枝條重新垂直生長的跡象，因此倒伏時間不長，不會超過一個月。一個月內能夠導致喬木倒伏的氣象條件只有摩羯和普拉桑。

其余高草、棕櫚科植物、雜草并沒有倒伏跡象，尤其是有著毛茸茸種子的低草，一點倒伏沒有，說明這張照片正對方向才是海洋，蘆葦背后是海堤，堅固的海堤阻擋了臺風影響高度較低的植物。也就是說我們看到的照片，是自西向東拍攝的。

經查詢，昨天早8點左右我國東側海岸線普遍云量很大，不符合照片中“少云”的氣象；

但海南島全島符合這一氣象，廣東湛江——徐聞一線則不符合：

基本可以肯定這次發射是在我國海南島東側海岸線附近實施的一次東風31AG型洲際戰略彈道導彈發射試驗。

根據云量個人認為可能性最大的是瓊海——萬寧之間。

期間使用到的工具有：

1、百度等搜索引擎；

2、一個叫“zoom earth”的地球實時天氣地圖

3、通用衛星地圖軟件。

很多人當時在我評論區里面提到“泄密”的問題，這個問題我很少談，這里順便說一下。業內的所謂“泄密”與大眾認為的“泄密”是兩個東西，因為外行基本上都搞不清楚什么算秘密、哪些不能隨便說、哪些是合法的，所以我們在涉密宣傳中口徑控制得比較死，盡量往“什么都不要說”方向去靠。畢竟普通人很難有那個專業素養，也沒有時間去琢磨詳細的保密規定，一刀切是合理的。

但實際上我國不管是《保密法》還是密級的確定、秘密的認定，其實是非常寬松的，也是非常法治的，屬于嚴格的無罪推定，未有明確告知的秘密你泄露了你是沒有責任的，而是秘密管理者的責任。

這樣做，責任更清晰，也更制度化，避免把責任推給個人。

比如說一個軍事基地，在可能被拍攝的位置一定會有告知標語，不讓飛無人機你就必須要設置禁飛區，否則發生了泄密，只要不是間諜故意竊密，老百姓拍了你頂多也就是警告、刪照片；但是基地負責人就慘了，蹲大牢都有可能。

講良心話，我親眼見過不少涉密單位、涉密設施的周界管理一塌糊涂，連鐵絲網都有破了不修不管的，這種地方的負責人應該多抓幾個進去好好長長記性。

所以，根據新聞公開的照片、使用合法工具、合法利用專業知識，進行任何分析都不涉及違法犯罪，也不存在“泄密”的問題。“合法”，看到沒有？保密不是求神拜佛，這是個非常嚴肅的法律問題，有法條不看不信不遵守的所謂“保密俠”們才是正兒八經最容易泄密的法盲群體。

這就是這個問題的核心了：

即使以合法手段，在完全不違法的情況下，對著你泄密的照片也能分析出大量你想都想不到的信息來。

一個飛機的操作面板信息量巨大，可能會包括但是不限于：

1）武器系統構成；

2）雷達工作原理；

3）火控系統原理；

4）飛控系統原理。

比如這一張，這是一架早就退役的殲-7的座艙照片：

我們看到那一行漢字：“雷達測距器”，這說明殲-7配備的根本算不上嚴格意義上的雷達，而只是個雷達測距器，這里面差距很大的。

就這么個東西 。

那為什么接通在“導彈”位置的時候，要禁止將瞄準具內“固定光環”搬到“活動光環”？

這是因為蘇式殲擊機瞄準具是通過把一個光環投射到一塊玻璃上，就是這一大坨：

實戰中它跟雷達是有交聯的，活動光環模式下光環會往目標方向偏，這時候雷達副瓣照射目標；而要發射導彈（雷達制導），必須要用雷達主瓣照射目標，搬到活動光環模式下導彈無法鎖定目標，幅度大了甚至直接脫鎖。

殲-7的雷達測距儀性能相當拉胯，視場很窄，僅憑這一張座艙照片就能確定這個飛機實戰中的致命缺陷，結合其它渠道獲得的信息，很容易就能在被它鎖定的時候通過大角度機動脫鎖。

戰斗機/殲擊機的座艙，必然是經過了人機功效設計的，這種設計不可能搞得跟你家“新勢力”造的那種電動車一個德性，它必然會有大量直觀、可靠的實體按鈕，即使是所謂的“玻璃座艙”也不可能跟特斯拉似的給你搞個觸摸屏。

這種座艙，飛行員起飛以后第一個先去把設計師祖墳給炸了。

即使是F-22這種現代化戰斗機的座艙，也是有大量可以泄密的信息。

相對來說玻璃座艙泄密的細節要少一些，也不是完全沒有的，這也是現在F-22、殲-20這些飛機的座艙照片可以有限給你看的原因。它沒開機或者沒在那個工作狀態，隨便你看；它真的開機、在特定工況，你也是看不到的。

有些做飛行模擬游戲MOD的，其實也做了大量的“偏置”，跟真實的飛機相去甚遠。比如這個殲-7就有自己的MOD，我專門下載了玩過，跟真的座艙完全是兩個樣子。

所以那些拿“人家美國游戲里都有飛機座艙”說事的，你見過真的F-22座艙？它開機工作時工況下顯示的信息跟游戲里是一樣的？

這就是很多“數據黨”軍迷們最大的問題：那些數據你知道是真是假？

你有求證渠道沒有？

別鬧了……

任何軍事裝備真實性能參數都是玄學，是很復雜的一件事情，它的參數干脆就是動態的，在老張手里、老李手里是不一樣的，具體工況數據是什么樣，不是網上以訛傳訛那么一檔子事情。比如某個電臺，說明書的數據在實際環境里都是有區別的，這些真實的參數跟你在網上看到的那些什么“數據”是兩碼事，你能夠搞到的頂多頂多算是“理論數據”，絕大多數時候你看到的其實是假數據。

這時候實物照片的價值就來了。

對于這些數據，求證、勘誤是最重要的事情，也是軍迷們不關心的事情。

能搞到實物照片，這些真真假假的數據就水落石出了，通過更為不是那么公開不是那么合法的手段，是可以搞到相對應的真實數據的。

一句話，軍迷別鬧，不要把你那點兒見識拿來猜測專業人員。

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作者簡介：龍牙是一名曾在西藏戍邊數十年的退伍軍人，他熱愛文學和寫作，對時政問題、社會新聞有著獨到的見解。歡迎關注公眾號“龍牙的一座山”、小號“黃科長銳評”。

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