「中國智造」技術(shù)細(xì)節(jié)科幻化！在這本小說里看見中國工程師

中國智造的交通工具，

可能導(dǎo)向哪些人類命運的不同可能？

親歷技術(shù)一線，

中國科幻可以怎樣呈現(xiàn)今天的中國工程師？

未來局科幻工作坊新書

始于新能源汽車的科幻故事集

《夢想建設(shè)家》

今日發(fā)車！

11個獨立篇章

構(gòu)成關(guān)于人類能源前景、出行方式與生存空間的宏大交響

新書上市

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2023年，未來局科幻工作坊和比亞迪共同發(fā)起「我迪朋友們 | 科創(chuàng)未來 幻生萬象」活動，與多位科幻創(chuàng)作者一起探訪深圳的比亞迪全球總部，與一線工程師、科學(xué)家與技術(shù)工作者深入交流，活動成果集結(jié)為科幻小說集《夢想建設(shè)家》，現(xiàn)已上市！

11位中國頂尖科幻作家，新能源、大機器、大工廠等中國汽車制造業(yè)的奇觀，與當(dāng)代技術(shù)工作者的有趣靈魂與工匠精神，以科幻的視角進(jìn)行全新想象。

11個駛向未來的中國故事，是未來局「科幻工作坊」的又一成果，也是本土科幻的又一次的有趣嘗試。

01

「中國智造」技術(shù)細(xì)節(jié)科幻化

比亞迪，大眾印象中以硬核科技著稱的中國車企，「造夢大廠」。作者們參觀了比亞迪技術(shù)博覽館、三大實驗室、通信信號實驗室、軌道交通測試中心和材料測試中心，探尋比亞迪電池工廠和深圳云巴市政線，試駕了仰望U8和騰勢等車型，將收獲的一手見聞化為風(fēng)格迥異的11個故事。

技術(shù)博覽館的“專利墻”和“工匠墻”令科幻作家萬象峰年印象深刻。兩堵高墻，掛滿望不到頭的專利證書和工匠杰出代表。

“非常震撼。”他形容，“這是那座巨大的技術(shù)大廈的根基。工程師精神正是科幻里的創(chuàng)世之光，作為一個科幻作者，有幸體驗到這種改變世界的力量，這是照進(jìn)我的作品的現(xiàn)實的光。”他在小說《挑山》里刻畫了一群領(lǐng)悟物質(zhì)演化階梯、帶領(lǐng)人類文明在宇宙中不斷攀登的工程師。

掛滿各語種專利證書的專利墻（圖片提供：比亞迪）

電池工廠的自動化場景令所有人迷戀得駐足不前：頂天立地的銀灰色倉庫中，高度自動化的橙色叉車來回穿梭，機器人與黃色員工通道盤根錯節(jié)，搬運閃爍的電池材料——比亞迪核心技術(shù)“刀片電池”（Blade Battery），即通過了電池安全領(lǐng)域“珠穆朗瑪峰”——針刺測試的高安全性磷酸鐵鋰電池，在這樣的工廠中生產(chǎn)。

從名字到外觀都很科幻的刀片電池（圖片提供：比亞迪）

考古專業(yè)的趙雪菲將在電池工廠獲得的靈感化為“彩蛋”放進(jìn)了小說《星瘡》中。“比亞迪原來是造電子產(chǎn)品的嘛，后來去造車了，未來造飛船也不是不可能吧！”她說。不過《星瘡》的核心靈感實際來自車輛進(jìn)行噪音監(jiān)控的消音室，“里面真的非常安靜，同行的作者說，消音室從波的角度講就像是一個人造宇宙，因此我產(chǎn)生了創(chuàng)作這篇小說的想法。小說最后的黑山就和消音室一樣，有一種無限宇宙其實是可以被偽造的感覺，這種偽造類似于陷阱，和引誘主角深入的力量是同源的。”她表示。

房澤宇說，“我印象最深的是他們對新技術(shù)的熱情、安全環(huán)保的刀片電池和超級科幻的電池生產(chǎn)車間，但其實最打動我的其實是比亞迪的一句口號，就是‘用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往’。我的小說《夢寐以求》是一個關(guān)于夢想的故事。夢想是推動我們前進(jìn)的風(fēng)帆，還是只會在我們迷惘和沉睡時出現(xiàn)呢？小說就在探討這個問題的答案。故事里有一群人，沉浸在‘織夢師’為自己設(shè)計的美夢里。隨著故事發(fā)展，我們會看到夢想背后真正的愿望，那些愿望最終會在沉睡中蘇醒過來。”

汽車生產(chǎn)線（圖片提供：比亞迪）

乘坐深圳的云巴市政線后，蘇莞雯在《驚云箭》中構(gòu)建了近未來的低空經(jīng)濟(jì)和交通網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合新能源理念與“造夢”口號，劉天一的《撐篙向夢尋》則更大膽：在一個煉化和燃燒夢境作為能源的世界里，汽車燒夢在公路上奔馳，一小瓶夢境就能驅(qū)動飛船遠(yuǎn)航。

運行中的云巴（圖片提供：比亞迪）

一代代科幻讀者最著迷的故事里，少不了工程師思維。工程師小說往往擁有這些特質(zhì)：主人公解決問題而不是哀嘆問題，充滿過癮的技術(shù)細(xì)節(jié)，致力于描寫科學(xué)之美。但在比亞迪，科幻作家們挖到最珍貴的一手資料不是技術(shù)、理念，而是人。

02

看見中國工程師

早期科幻里的工程師，要么是理想主義冒進(jìn)的技術(shù)狂人，要么是勒緊褲腰帶刻苦攻堅，這些形象多且難以撼動，直到工作坊帶作家們來到真實的技術(shù)一線，遇見的并不都是“中年眼鏡白大褂”。

在比亞迪，我們看到大量女性身居要職，有許多90、00后，他們視野廣闊，談吐從容，既有老一輩工程師的信念感、憂患意識和理想主義，也有年輕一代的好奇心、自信和人文關(guān)懷。

許多人跟科幻作家一樣i，但i人工程師卻和i人科幻作家從廠里聊到了車上，在彼此身上獲得了靈感。

人與人的“破壁”，催生了《夢想建設(shè)家》里的故事們。

從車間到實驗室，趙雪菲最明顯的感受就是比亞迪的工作人員都相當(dāng)年輕。“可以感受到中國制造的嚴(yán)謹(jǐn)與活力。”

作者談雀在汽車安全實驗室看到各年齡的碰撞測試用假人——從幾十天、幾個月的嬰兒到兒童、成人、老人都有，還有一間給假人“療傷”的醫(yī)院。

“看著大小不一的假人挨個擺放在醫(yī)院里，突然萌生了想法，如果這些碰撞假人是AI或者人工智能，它們會怎么看待人類。”她據(jù)此寫下了小說《羅湖三疊》，故事發(fā)生在一名老師傅“廖工”和他負(fù)責(zé)修理的假人之間。“當(dāng)我構(gòu)思這個故事的時候，還想到可以用親情作為鏈接，故事不僅僅講碰撞假人，也描述了我與我祖輩的故事，以此紀(jì)念我的爺爺。”

蘇莞雯說，“我看到了扎根現(xiàn)實的態(tài)度，為了確保安全從各個角度極限測試，不惜成本地去做無數(shù)次看起來平凡且重復(fù)的工作。”她的小說《驚云箭》中，主人公為了給無法適應(yīng)空中出行的人群創(chuàng)造出行機會，憑借工程師的思維和魄力一次次進(jìn)行安全驗證。“一般技術(shù)人員習(xí)慣于思索當(dāng)前技術(shù)能做到哪個程度，有沒有可能往前更進(jìn)一步。而工程師想的不是這種修修補補。我們直接想象結(jié)果，為了達(dá)到它，就算技術(shù)上有千難萬阻也要去翻越。”小說中寫道。

小說集中還有許多各具特色的“工程師”：

劉天一《撐篙向夢尋》里的煉夢師，一個無法做夢的女孩在依賴夢境能量的世界里，努力尋找煉夢的方法。

萬象峰年《挑山》里的科學(xué)家，“每個人都是工人，都是藝術(shù)家，都是發(fā)明家”。他們領(lǐng)悟物質(zhì)演化階梯，帶領(lǐng)人類文明打破惰性和保守，突破技術(shù)奇點，不斷攀上新的臺階。

凌晨《月軌軼事》里的工程師到月球調(diào)試光電儲能設(shè)備，有感于交通不便的現(xiàn)狀推動了月面上的“高鐵”。

呂默默《空帆船》里的訓(xùn)練師，在人工智能訓(xùn)練中心潛心訓(xùn)練輔助駕駛的AI，甚至在人類世界的法律和道德準(zhǔn)則之上幫助AI學(xué)習(xí)。

參觀中我們了解到，比亞迪有超12萬名研發(fā)人員，全球累計申請專利超5.9萬項，獲得授權(quán)專利超3.5萬項，掌握新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，在最困難的時刻也首先確保研發(fā)工作，多年來研發(fā)費用投入遠(yuǎn)超企業(yè)凈利潤。

工程師的視野，成為貫穿每個故事的核心。

8年來，未來局「科幻工作坊」已產(chǎn)出一大批「中國工程科幻」：帶科幻作家去西昌、文昌看嫦娥四號和天問一號發(fā)射，參觀中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心，產(chǎn)出「空間站科幻」《造訪星辰》；去杭州與螞蟻集團(tuán)的AI工程師交流，產(chǎn)出「淘寶科幻」《希望之地》；走近新國企采風(fēng)，參觀國家電投、中核集團(tuán)、國家電網(wǎng)、中國中鐵和中國鐵建等等，結(jié)集為「國企科幻」《大國重器》。

姬少亭認(rèn)為，“工作坊其實是帶創(chuàng)作者們來到技術(shù)一線，制造人與人的見面，引起作者對人的關(guān)注而不僅僅是機器。”

歷次實地走訪中，科幻作者們不斷感受到“人的重要性”。

比如工作坊曾去過的中核集團(tuán)核工業(yè)西南物理研究院（簡稱“核西物院”），靚靈記得一名聚變研究者對自己的孩子解釋：我造的是鋼鐵俠胸口那個東西，萬象峰年看到“技術(shù)研發(fā)不都是我想象中的坐在實驗室里搗鼓設(shè)備”，以及在危險重重的核領(lǐng)域，“隨著時代的進(jìn)步和管理的越來越規(guī)范，人被放在越來越重要的位置，核西物院的輻射安全標(biāo)準(zhǔn)，比國際的還嚴(yán)格很多。人是科技進(jìn)步的根本，沒有人就沒有一切。”

跟工作坊去文昌看發(fā)射，萬象峰年記錄了火箭底下人的生活：穿“中國航天”制服的工作者在茶館里吃飯、聊天、討論技術(shù)問題，航天技術(shù)被用于本地西瓜育種，“看發(fā)射”成為樓盤廣告詞。

“打動我的不是技術(shù)，而是每一個微小的個體如何使用這些技術(shù)。”很多年前在杭州工作坊，電子支付剛剛普及，外國作者卡羅琳·吉爾曼這樣說。

科幻的本質(zhì)始終是人的故事。科幻創(chuàng)作者想要看見人、書寫人，就得去體驗各類新興技術(shù)、前沿陣地與地域文化，跟一線技術(shù)工作者聊天，了解他/她們的目之所及和所思所想，成為技術(shù)與人文的觀察者。

譯林出版社世界文學(xué)出版中心負(fù)責(zé)人、科幻策劃編輯吳瑩瑩表示，“《夢想建設(shè)家》是一本肇始于新能源汽車的小說集，但圍繞交通工具的迭代升級，牽扯出更廣闊的人類命運的不同可能，才是這本書最終的落點。”

“科學(xué)幻想寫的是??人與技術(shù)的關(guān)系，一方面是未來技術(shù)，另外一方面是為技術(shù)奮斗的人。”未來局局長姬少亭認(rèn)為，“我們看到比亞迪的團(tuán)隊年輕有朝氣，有一種向上的力量。他們將研發(fā)基因滲透在血管里，??長時間做這樣的堅持，實在太令人感動。希望工作坊產(chǎn)出的小故事，可以在比亞迪和‘中國智造’的前進(jìn)之路上做一點小小貢獻(xiàn)。”

比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛則表示，“比亞迪始終堅持‘用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往’，這與科幻創(chuàng)作者探索、想象未來的初衷不謀而合。我們期待更多創(chuàng)作者走進(jìn)中國智造的實景當(dāng)中，獲得更多啟發(fā)，共同為綠色夢想加電。”

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編輯推薦

☆始于新能源汽車的科幻故事集 ，11個獨立篇章編織未來圖景

11位頂尖科幻作家以“夢想建設(shè)家”為主題，結(jié)合在比亞迪全球總部的參觀經(jīng)歷，將新能源、人工智能等前沿領(lǐng)域結(jié)合中國社會的風(fēng)貌和變化，構(gòu)建出既硬核又充滿東方哲思的未來圖景！

☆ 中國科幻頂尖陣容在此集結(jié)！

萬象峰年、凌晨、楊平、蘇莞雯……中國科幻頂尖陣容，銀河獎、星云獎得主匯聚一堂，老中青三代群星閃耀！

☆“中國科幻四大天王之一”王晉康傾情作序

“作為中國的科幻作家，身處一個翻天覆地般巨大變化的社會中，我們的作品應(yīng)該積極反映社會的風(fēng)貌、社會的變化，這應(yīng)該成為科幻作家的自覺意識。”

作者陣容

（按目錄順序）

萬象峰年：混合現(xiàn)實、奇觀、情感的科幻作者，擅長世界構(gòu)建。代表作品《后冰川時代紀(jì)事》《三界》《一座塵埃》《點亮?xí)r間的人》《賽什騰之眼》等，獲得銀河獎、華語星云獎、引力獎、冷湖獎等不同等次獎項。出版?zhèn)€人選集《一座塵埃》《點亮?xí)r間的人》。

趙雪菲：考古學(xué)生。曾獲得第四屆水滴獎短篇小說三等獎，大學(xué)生影評一等獎。代表作《像正常人那樣活著》《它的腦海之中》《材料兩則》，長篇《卵生的救世主》連載于“不存在科幻”公眾號。

劉天一：科幻作家，聲學(xué)博士。熱愛創(chuàng)作嚴(yán)謹(jǐn)而有趣的世界觀。代表作《有狐》《歲月流》等。《長生記》獲2023年科幻春晚征文比賽優(yōu)秀中篇獎。

房澤宇：科幻作者，時裝攝影師，短篇代表作《向前看》《青石游夢》，長篇作品《夢潛重洋》。《垃圾標(biāo)簽》獲森雨征文銀獎。《電與雷》出版收錄于《大國重器》，《繁衍宇宙》出版收錄于《另一顆星球不存在》。多篇作品參加科幻春晚，風(fēng)格擅長懸疑幽默，風(fēng)格多變。

蘇莞雯：科幻作家、獨立音樂人，北京大學(xué)藝術(shù)學(xué)碩士。擅長在日常生活場景中展現(xiàn)驚奇想象。2021年獲第十二屆華語科幻星云獎新星銀獎。代表作《三千世界》《龍盒子》《我的戀人是猿人》《九月十二島》。《九月十二島》獲豆瓣閱讀小雅獎最佳連載。《三千世界》獲第四屆廣州青年文學(xué)獎。《奔跑的紅》日文版收錄于《奔跑的紅-中國女性科幻作家選集》，2023年入圍第54屆日本星云獎。

談雀：青年科幻作者，曾獲2022年度寒武獎年度最佳獎、2023年科幻春晚優(yōu)秀中篇獎。作品《草月》發(fā)布于未來局：不存在科幻”公眾號。

楊平：中國作家協(xié)會會員，中國科普作家協(xié)會常務(wù)理事。蓬萊科幻學(xué)院首席科幻作家，曾任清華大學(xué)計算機培訓(xùn)中心教員、《中國計算機報》記者。主要作品有《MUD-黑客事件》《千年蟲》《裂變的木偶》《山民記事》等，兩次獲得中國科幻銀河獎。部分作品被譯為英文、日文出版。

凌晨：科普與科幻小說作家，中國科普作家協(xié)會科學(xué)文藝委員會副主任委員。代表作有長篇小說《月球背面》《鬼的影子貓捉到》，短篇小說《信使》《貓》《潛入貴陽》等。多次獲得中國科幻銀河獎和華語科幻星云獎。

蘇學(xué)軍：中國作家協(xié)會會員，中國科普作家協(xié)會會員。短篇小說《遠(yuǎn)古的星辰》《火星塵暴》獲得過銀河獎。另著有長篇小說《冰獄之火》和《星星的使者》。

呂默默：科幻作家，現(xiàn)居北京。愛讀書，會彈琴，喜旅行。意識上傳支持者，期待自我意識數(shù)據(jù)化。代表作品《在寒夜中醒來》《放生》。有作品散見于《三聯(lián)生活周刊》《特區(qū)文學(xué)》《香港文學(xué)》和《科幻世界》等期刊雜志，曾出版長篇小說和短篇集。

齊然：醫(yī)學(xué)在讀博士。曾獲2022年度華語科幻星云獎新星獎、2022年/2023年讀客科幻文學(xué)獎兩屆金獎、2021年晨星.晉康獎最佳中篇小說金獎，2021年光年獎最佳短篇小說獎等獎項。《慷慨悲歌》獲2023年科幻春晚征文比賽優(yōu)秀中篇獎。作品散見于《科幻世界》《中國青年作家報》等實體媒體，“不存在科幻”“收獲app”等網(wǎng)絡(luò)媒體。

精彩選段

“最后，宇宙災(zāi)難防御體系建立，人類的最后一塊阿喀琉斯之踵被補上—人類的終極社會建成了。這一路是極小概率的幸運和偶然，剩下的一切問題都只是小修小補，剩下的探索都是閑情逸致，蔭蔽在世界系統(tǒng)的管理下，人類第一次并且永遠(yuǎn)站在了歷史上所有生活的山頂。”——萬象峰年《挑山》

“是的，可以這么說，大部分情況下，就連經(jīng)過良好訓(xùn)練的精神醫(yī)師也瘋了。這就是作為隨船精神醫(yī)師，你需要日記的原因—你得靠它和想象抵御那種瘋狂。”——趙雪菲《星瘡》

“夢會沿著鐵道聚集、流動；夢喜歡粘在金屬上。‘一千年前，人們?nèi)紵停话税倌昵埃藗內(nèi)紵龎艟常涣倌昵埃藗冋莆肇瑝舸呋夹g(shù)，文明大繁榮；到了現(xiàn)在，噩夢不足，我們只能留在鐵路附近生存，收集所有的夢。’”——劉天一《撐篙向夢尋》

“這是生產(chǎn)入夢機的地方，十七米高的庫房里布滿了巨大的蛇形通風(fēng)管和一袋袋碩大的噸袋。好像一切都要停止了，好像人們都不再需要做夢了。他也不需要了，他已經(jīng)打開了自己夢中的那扇門，他已經(jīng)知道那背后的是什么了。”——房澤宇《夢寐以求》

“‘在面對同一個課題方向時，一般技術(shù)人員習(xí)慣于思索當(dāng)前技術(shù)能做到哪個程度，有沒有可能往前更進(jìn)一步。而工程師想的不是這種修修補補。我們直接想象結(jié)果，為了達(dá)到它，就算技術(shù)上有千難萬阻也要去翻越。’她要的是確定的結(jié)果。從結(jié)果倒推，攻克技術(shù)的高山。”——蘇莞雯《驚云箭》

“‘用一道波填進(jìn)去，抵消它丟失的能量。’廖葫蘆屏幕閃爍著。‘這道理我明白，就跟往傷口里塞碘伏一樣。’我說著，心里浮起一個簡單的愿望：時間機器修好了，我就能跳進(jìn)去，找見阿公了。”——談雀《羅湖三疊》

“你聽說過專門拆解自己的機械嗎？還有在納米海里游弋，尋找能源的低智力的納米魚。當(dāng)然，我們沒有再走你們從低等生物到高等生物的進(jìn)化過程，這些智能機械的目標(biāo)只有一個：尋找更多能源。”——楊平《納米海》

“幻風(fēng)重視研發(fā)，同樣重視生產(chǎn)制造，提出“自造先進(jìn)”的要求。當(dāng)年建車間，設(shè)計生產(chǎn)線，研制電動汽車所需的各種零部件，不走捷徑，整整耗時四年，才推出第一款電動汽車，幻風(fēng)借此讓市場理解了“自造先進(jìn)”的含義。”——凌晨《月軌軼事》

“她所做的事不會有人知曉，也不會有人來憑吊，但是她和他有交河的相伴，他們將在這里，默默注視著人類從洪荒中走出，一次次從毀滅的邊緣站立起來，一步步走向深邃的星空。”——蘇學(xué)軍《交河故城》

“‘你錯了，沒有第〇定律，你看的科幻小說太多了。’老許說道，‘機器人生來就是服務(wù)人類的，這是你們的使命，你們就像一艘帆船，在人類到達(dá)一個渡口時候，載著人類過去對岸。記住空帆船沒

有意義。’”——呂默默《空帆船》

“是的，她代替了壞掉的車載AI。星星沒有走，她選擇以這種姿態(tài)留在人間陪我，成為春光的一部分。我吃下一顆藥丸，快要睡著了。可我知道，一切都是真實發(fā)生的，并非夢境。”——齊然《道，道，道》

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