八年燒光300億，又一新能源巨頭折戟？

哪吒汽車，要“起死回生”了？

員工欠薪、工廠停擺、供應(yīng)商與經(jīng)銷商上門要債、APP斷網(wǎng)車主售后無門等問題不斷，八年燒光300億的哪吒汽車迎來至暗時刻。

艱難熬過了2024，哪吒汽車2025的表現(xiàn)更像是“死刑”宣判。

“我命由我不由天！”

哪吒汽車雖然和《哪吒2》有著不愉快的過去，但目前的哪吒汽車急需哪吒的精神——“蓮藕重生”。

剛剛，哪吒汽車突然有錢了，將償還供應(yīng)商4900萬元貨款。這是一個重大信號，哪吒汽車可能“有救”了！

不過在百年大變局面前，新能源車企宛如逆水行舟，不進(jìn)則退。哪吒汽車2025年以來就沒有公布過銷量，不管是賣的少還是沒賣出去，在“生存危機(jī)”面前都算是小事。

那么，累計融資超200億、曾斬獲造車新勢力車企銷冠的哪吒汽車，為何會陷入生死危局？又能否真的起死回生呢？

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A股公司一則公告，近期“倒閉”風(fēng)波不斷的哪吒汽車或許迎來了新的轉(zhuǎn)機(jī)。

近日，專注于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的埃夫特披露稱，經(jīng)法院主持調(diào)解及確認(rèn)，公司與合眾新能源宜春分公司（下稱“宜春合眾”）、合眾新能源（哪吒汽車的母公司）就剩余合同款項(xiàng)支付的相關(guān)事宜達(dá)成合意。

宜春合眾、合眾新能源同意自今年6月至11月（共計6個月），于每月30日之前向埃夫特支付約819.18萬元，埃夫特自愿放棄其他訴訟請求。

4915.09萬元對新勢力車企來說，并不算多，但對于被“倒閉”傳聞纏身的哪吒汽車來說，無疑是一筆不小的負(fù)擔(dān)。

虱子多了不怕癢，債多了反而不愁！

對陷入經(jīng)營困境的哪吒汽車來說，這4900多萬是可以不著急還的。就像一個欠你錢多年的朋友，突然聯(lián)系你表示下個月開始要陸續(xù)還你錢了，錢不夠也好輪到你也罷，這終究是一個好的信號。

哪吒汽車也許是一樣的，真的找到了一批資金來緩解來自各方的壓力，畢竟若沒有把握的話，近5000萬設(shè)備款的逾期利息和最后強(qiáng)制執(zhí)行的費(fèi)用，是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于分期支付本身的。

不過，如果只有這些，那遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不夠。因?yàn)?strong>哪吒汽車前面挖的坑，實(shí)在是太大了！

因經(jīng)營困境，哪吒汽車自去年10月開始，開始被曝出大規(guī)模裁員、降薪、拖欠供應(yīng)商貨款、停工停產(chǎn)等負(fù)面消息。

今年3月19日，哪吒汽車組織了一場以“化債”為目的的供應(yīng)商大會，后續(xù)與國內(nèi)134家核心供應(yīng)商達(dá)成總計超20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議。

五一期間，哪吒汽車APP和官網(wǎng)再次遭遇故障，此后又恢復(fù)正常。據(jù)說是因?yàn)椤傲髁壳焚M(fèi)，假期無人看管造成的。”

種種跡象表明，哪吒汽車還沒有“死”去，正在向“復(fù)蘇”努力，就是留給哪吒的時間不多了。

02

哪吒汽車雖不是第一批造車新勢力，但也算是沒錯過國產(chǎn)新能源車這波“紅利洪流”。

早在2014年，哪吒汽車母公司合眾新能源就成立了，2018年哪吒汽車應(yīng)運(yùn)而生，第二年現(xiàn)象級動畫《哪吒之魔童降世》上映，是命運(yùn)的巧合還是人為的湊巧，目前來說都已不重要，兩者都曾將哪吒精神展現(xiàn)的淋漓盡致，“活”出了各自的炫彩。

2022年，哪吒汽車以全年15.2萬輛的銷量登頂新勢力冠軍，還是首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌。

2023年，意氣風(fēng)發(fā)的哪吒汽車為自己定下了25萬輛的年銷售目標(biāo)，結(jié)果卻慘不忍睹，銷量大幅減少才12.75萬輛，同比下降16.16%，掉出新勢力銷量榜前五。

更是成了2023年唯一一個全年目標(biāo)完成率僅50%的，且交付量同比下滑的造車新勢力！

2024年，哪吒汽車年銷量再次滑鐵盧，國內(nèi)銷量僅64549輛，同比下滑49.37%。11月僅售出1500輛，12月銷量更是同比下滑88.89%，只有237輛，創(chuàng)下歷史新低。據(jù)說2025年1月，哪吒汽車銷量才百輛出頭，陷入了“經(jīng)營越差銷量越差”的惡性循環(huán)。

眾所周知，造車是一門極其耗錢的生意，好像從創(chuàng)立開始，哪吒汽車的資金困境就一直存在。

2021年到2023年期間，哪吒汽車分別實(shí)現(xiàn)營收50.87億元、131.50億元和135.5億元，哪吒汽車營收年復(fù)合增長率達(dá)63.2%，經(jīng)營現(xiàn)金流卻持續(xù)為負(fù)，對應(yīng)的凈利潤分別為虧損48.40億元、66.66億元、68.67億元。

也就是說，三年間，哪吒汽車?yán)塾嬏潛p超183億元。

哪怕是在哪吒汽車登頂新勢力榜首的2022年，依然未能緩解虧損的速度。并不是說哪吒汽車沒有人看好，其實(shí)哪吒融到的資金也跟不上它的消耗。

03

招股書顯示，從2017年10月到2024年6月，哪吒共進(jìn)行了10輪融資，總額達(dá)到228.44億元。此外，2024年4月15日，合眾新能源宣布獲得總額不少于50億元的投資支持，以期盡快實(shí)現(xiàn)IPO。2025年3月22日，哪吒汽車宣布與泰國專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)NLTH達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得100億泰銖（約合21.5億元）授信支持。

以此計算，哪吒過去8年獲得的融資差不多近300億元，結(jié)果卻是債務(wù)不斷。

招股書顯示，2023年，公司經(jīng)營活動現(xiàn)金流出43.5億元。截至2023年底，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為28.37億元；2024年4月30日，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物4.03億元，流動負(fù)債超出流動資產(chǎn)約18億元。

不得不說，造車向來是個“燒錢”的活。截至今年年初，一眾造車新勢力里完成年度扭虧的也只有理想，今年也許會多一個問界，零跑和小鵬還有待觀察。

但哪吒的不同點(diǎn)在于，沒有上市成功的它，不僅現(xiàn)在虧，未來可能繼續(xù)會虧。

去年6月，合眾新能源汽車股份有限公司向港交所提交了IPO申請。彼時外界普遍認(rèn)為，在現(xiàn)金儲備告急之下，哪吒需要通過上市緩解燃眉之急，拿到更多融資也有利于哪吒進(jìn)一步向海外擴(kuò)張。

但在此后的6個月IPO批準(zhǔn)有效期里，哪吒上市的消息歸于沉寂，再無任何進(jìn)展流出。

相反，從去年10月開始，哪吒裁員、降薪、停工等負(fù)面新聞頻頻曝出，接連陷入拖欠員工工資及供應(yīng)商款項(xiàng)、門店收縮、配件缺貨、維修斷網(wǎng)等風(fēng)波。

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去年10月中旬，有認(rèn)證為“哪吒汽車員工”的網(wǎng)友在第三方平臺稱，“哪吒汽車已經(jīng)發(fā)不出工資，并且欠了供應(yīng)商很多錢”，其還奉勸“大家買哪吒汽車謹(jǐn)慎”。去年11月初，媒體又曝出哪吒汽車啟動大比例裁員。

去年12月，哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟發(fā)布內(nèi)部信，坦言哪吒汽車遭遇危機(jī)時刻，公司在戰(zhàn)略、組織、管理體系上暴露出一系列問題，發(fā)展遭遇震蕩。

今年以來，供應(yīng)商“圍攻”、直營店關(guān)門等消息屢見報端。

3月25日，哪吒汽車與國內(nèi)134家核心供應(yīng)商達(dá)成超過20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備。

5月初，多位哪吒車主在社交平臺發(fā)布消息稱，從5月2日開始，他們都遇到了哪吒汽車App斷網(wǎng)、哪吒汽車官網(wǎng)無法訪問的情況。

前不久，合眾新能源新增三則欠稅公告，欠稅總金額為215萬余元。

據(jù)統(tǒng)計，哪吒汽車母公司合眾汽車，已累計被法院凍結(jié)股權(quán)的記錄達(dá)到30條。

哪吒汽車創(chuàng)始人、CEO方運(yùn)舟，本人也因企業(yè)未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，被限制高消費(fèi)。

優(yōu)勝劣汰，時也命也。在國產(chǎn)新能源車蓬勃發(fā)展的今天，跟不上的車企都逐漸消失在了賽道上，這既是車企折戟被淘汰使然，更是行業(yè)壯大的必然。

其實(shí)，從去年十月份撐到現(xiàn)在，哪吒汽車其實(shí)已經(jīng)很不容易了，據(jù)說老板把自己所有的東西都抵押進(jìn)去了，撐不住了。現(xiàn)在沒有產(chǎn)、沒有銷，你就沒有現(xiàn)金流，只有資金消耗，而公司本身就沒資金。

著實(shí)沒想到，昔日新勢力“黑馬”竟慘象至此！

“血海”競爭之中，高合之后，下一家被淘汰的新能源車企怕是不遠(yuǎn)了。