最高優(yōu)惠3萬(wàn)1，關(guān)鍵還很省錢(qián)，2026款天逸C5 AIRCROSS能翻身嗎？

進(jìn)入2025年，緊湊型SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步激烈，各大品牌紛紛推出新款車(chē)型以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，東風(fēng)雪鐵龍雖然在此前已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的銷(xiāo)量下滑，但依然在這樣的背景下推出了2026款天逸C5 AIRCROSS，新車(chē)目前推出了2款配置，指導(dǎo)價(jià)14.97萬(wàn)-16.47萬(wàn)，接下來(lái)我們就來(lái)看看這款新車(chē)型的表現(xiàn)。

產(chǎn)品力解析：

在外觀上，2026款天逸C5 AIRCROSS延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，車(chē)頭采用了上下分層的格柵組合設(shè)計(jì)，上方的雙橫幅飾條與品牌標(biāo)識(shí)相融合，并延伸至LED日間行車(chē)燈組，拉大了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。車(chē)身側(cè)面則采用上揚(yáng)式腰線(xiàn)與懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，同時(shí)花瓣?duì)畹娜螺嗇炘O(shè)計(jì)也較有辨識(shí)度。

車(chē)尾則采用常規(guī)的尾燈設(shè)計(jì)，燈腔帶有清晰的外凸輪廓，后包圍則采用大面積的黑色組件包覆。內(nèi)飾方面，12.3英寸液晶儀表與10英寸中控屏組成了車(chē)內(nèi)的交互界面，車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為C-CONNECT 3.0，支持華為HiCar和CarLife互聯(lián)，雖然科技感有所提升，但與同價(jià)位的新能源車(chē)型相比仍有較大差距。

配置方面，2026款天逸C5 AIRCROSS全系標(biāo)配360°全景泊車(chē)影像、透明底盤(pán)、前后雷達(dá)等配置，旗艦版則配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、GripControl增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)，這些配置的增加，無(wú)疑增強(qiáng)了車(chē)輛的主動(dòng)安全。動(dòng)力方面，新車(chē)提供1.6T和1.8T兩種選擇，均匹配了8AT變速箱，最大功率分別為129kW與155kW，最大扭矩為250N·m和300N·m，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

2026款天逸C5 AIRCROSS在安全、駕駛輔助、車(chē)身強(qiáng)度等方面也有好的表現(xiàn)，全系搭載了博世ESP 9.3版電子穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤(pán)一直是法系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，整車(chē)采用麥弗遜與縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸架結(jié)構(gòu)，并搭配了PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，確保了車(chē)輛在各種路況下的穩(wěn)定性和舒適性，不過(guò)后橋的非獨(dú)立結(jié)構(gòu)在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中并不占優(yōu)。值得一提的是，旗艦版還新增了價(jià)值9000元的安全舒適配置。

競(jìng)品對(duì)比：

在15萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)中，2026款天逸C5 AIRCROSS與本田CR-V（參數(shù)丨圖片）、豐田RAV4榮放形成直接競(jìng)爭(zhēng)。而從產(chǎn)品力表現(xiàn)來(lái)看，天逸C5 AIRCROSS在核心配置、駕控體驗(yàn)和購(gòu)車(chē)權(quán)益方面都有著一定的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，天逸C5 AIRCROSS 1.6T和1.8T的動(dòng)力相較本田CR-V和豐田RAV4，在動(dòng)力輸出平順性和扭矩響應(yīng)上更具優(yōu)勢(shì)。其獨(dú)創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)懸掛軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)，配合精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校，在過(guò)彎支撐性與顛簸過(guò)濾能力上超越了CR-V的多連桿懸掛和RAV4的E型多連桿結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出法系底盤(pán)調(diào)校的精髓。

而在智能化方面，2026款天逸C5 AIRCROSS全系均標(biāo)配了360°全景影像和透明底盤(pán)功能，而本田CR-V和豐田RAV4榮放僅中高配車(chē)型才配有相應(yīng)功能。旗艦版搭載了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，集成自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等12項(xiàng)功能，覆蓋場(chǎng)景比CR-V的Honda SENSING多出緊急車(chē)道保持功能。整車(chē)采用65.06%高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位1600MPa熱成型鋼占比達(dá)27%，遠(yuǎn)超CR-V高強(qiáng)度鋼的使用率。

目前2026款天逸C5 AIRCROSS在3.1萬(wàn)元綜合補(bǔ)貼政策下，實(shí)際入手價(jià)下探至12.37萬(wàn)元起，而本田CR-V終端優(yōu)惠后售價(jià)13.09萬(wàn)元起、RAV4優(yōu)惠后12.48萬(wàn)起的價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。除此之外，2026款天逸C5 AIRCROSS還提供了5年/15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，相較競(jìng)品3年/10萬(wàn)公里的政策更厚道，按年均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，可節(jié)省延保費(fèi)用約4000元。

后期銷(xiāo)量預(yù)測(cè)：

盡管2026款天逸C5 AIRCROSS在產(chǎn)品力上進(jìn)行了升級(jí)，但后期依舊面臨多重阻力，首先法系車(chē)在華市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮，反映出品牌認(rèn)知度與保值率的弱勢(shì)。同時(shí)新能源車(chē)型的崛起也進(jìn)一步擠壓傳統(tǒng)燃油車(chē)空間，使得消費(fèi)者對(duì)合資二線(xiàn)品牌的信任度進(jìn)一步降低。

短期來(lái)看，2026款天逸C5 AIRCROSS的增配降價(jià)策略可能帶動(dòng)銷(xiāo)量小幅回升，尤其是在促銷(xiāo)刺激下，部分庫(kù)存壓力大的經(jīng)銷(xiāo)商可通過(guò)促銷(xiāo)讓利吸引剛需用戶(hù)，若后期產(chǎn)品力無(wú)顛覆性技術(shù)突破或品牌重塑的舉措，中長(zhǎng)期的銷(xiāo)量或許也難以突破當(dāng)前月均百余輛的頹勢(shì)。

選購(gòu)建議：

2026款天逸C5 AIRCROSS推出了兩款配置車(chē)型，即使是入門(mén)版，也標(biāo)配了360°全景影像和透明底盤(pán)、博世ESP 9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、SUV-MCS大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校及PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，顯著提升復(fù)雜路況的通過(guò)性與安全性。智能網(wǎng)聯(lián)方面，全系支持CarLife/HiCar雙互聯(lián)和C-CONNECT 3.0交互系統(tǒng)，滿(mǎn)足日常導(dǎo)航與娛樂(lè)需求。

若用戶(hù)預(yù)算充裕，可以多花1.5萬(wàn)選擇旗艦版車(chē)型，除了動(dòng)力從1.6T提升至1.8T之外，新車(chē)還新增了9000元安全舒適包，包含了ADAS駕駛輔助、多路況適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡緩降、以及空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)長(zhǎng)途駕駛或有輕越野需求的用戶(hù)實(shí)用性較強(qiáng)。此外，AR實(shí)景導(dǎo)航的加入優(yōu)化了復(fù)雜路段的指引體驗(yàn)。

總結(jié)：

雖然2026款天逸C5 AIRCROSS在未來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)不太可能實(shí)現(xiàn)快速逆襲，但通過(guò)“降價(jià)增配”的策略，新車(chē)在15萬(wàn)級(jí)合資SUV中依然展現(xiàn)出較強(qiáng)的誠(chéng)意，兩種車(chē)型配置可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，而對(duì)于預(yù)算相對(duì)充裕的消費(fèi)者，完全可以選擇旗艦版車(chē)型，優(yōu)異的法系底盤(pán)調(diào)校和輔助駕駛系統(tǒng)的增加也讓用車(chē)體驗(yàn)有著較大提升，不知道你會(huì)怎么選呢？