京東外賣：模仿美團(tuán)行不通，劉強(qiáng)東又磨了一把刀

劉強(qiáng)東終于承認(rèn)，京東要調(diào)轉(zhuǎn)方向了。

前段時間，京東開啟外賣狂補(bǔ)模式，庫迪等品牌咖啡、茶飲的走量單品，甚至跌到了1.68到3.98之間。

但細(xì)心的朋友應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，最近的補(bǔ)貼在減少。

原因是什么呢？

劉強(qiáng)東的說法是：

“京東外賣很快就會出來一個跟美團(tuán)完全不同的商業(yè)模式”。

6月17日，劉強(qiáng)東舉辦了一場小范圍分享會，首次對外分享了京東做外賣、酒旅的邏輯。

按照劉強(qiáng)東說法，京東進(jìn)軍這兩大板塊的基礎(chǔ)邏輯是供應(yīng)鏈。

“原來行業(yè)平均毛利60%，京東工業(yè)品只需要20%就可以做。”

京東強(qiáng)就強(qiáng)在京東的供應(yīng)鏈能讓客戶成本能降低2/3，為行業(yè)創(chuàng)造價值。

進(jìn)軍餐飲，酒店，本質(zhì)上是利用這些渠道，把京東供應(yīng)鏈的貨路跑通，未來京東甚至打算做美容、醫(yī)美、洗腳店的供應(yīng)鏈服務(wù)。

劉強(qiáng)東篤定，自己和美團(tuán)的外賣之爭，背后邏輯是生鮮供應(yīng)鏈之爭——做外賣虧的錢，以后都能賺回來。

“今天在座的各位都能看到，我們外賣很快就會出來一個跟美團(tuán)完全不同的商業(yè)模式……和王興是很好的朋友，非常尊重和認(rèn)可他。這段時間估計他（王興）可能對我多少會有點(diǎn)意見，前幾天我還在問，能不能請興哥喝酒，有個對雙方都比較熟悉的朋友建議，這不是最佳時候。”

京東和美團(tuán)的商業(yè)模式區(qū)別到底在哪里？

我們先看美團(tuán)是怎么賺錢的。

是通過優(yōu)惠的價格、功能完善的體驗(yàn)去吸引用戶在平臺下單，從而賺取用戶和商家之間的交易傭金。

專業(yè)點(diǎn)說，叫B2B2C模式——消費(fèi)者通過平臺，從餐飲、服務(wù)企業(yè)手里購買產(chǎn)品。

劉強(qiáng)東為什么說不能和美團(tuán)的模式一樣？

因?yàn)閹讉€月實(shí)踐下來，京東發(fā)現(xiàn)自己在價格和功能體驗(yàn)上，很難實(shí)現(xiàn)對美團(tuán)的趕超。原因是：

1、價格戰(zhàn)熬不過去。

京東最開始發(fā)力，就是在價格上做到比美團(tuán)便宜，但隨著美團(tuán)也加大補(bǔ)貼，京東發(fā)現(xiàn)自己很難熬過去。

說白了，就是錢袋子和執(zhí)行力不夠。

2、外賣員福利難以持續(xù)。

無相君問詢了不少外賣小哥得知，他們剛開始跑京東是因?yàn)榫〇|給的傭金高，但代價是配送時間短。

剛開始能賺到錢，但后來發(fā)現(xiàn)京東對速度的要求太高，他們經(jīng)常超時，除非減少單量，時間一長算下來，發(fā)現(xiàn)并不比在美團(tuán)賺的多多少。

況且，最近一段時間，京東的配送價格已經(jīng)開始下降了，有些遠(yuǎn)程單的傭金，還不如美團(tuán)。

而且想要拿到“五險一金”，每天都得跑單10個小時，這對很多兼職騎手來說，非常不友好。

6月17日，雷峰網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，從6月中旬開始，美團(tuán)外賣的日均訂單維持在9000萬以上，比去年二季度的日均6800萬單，多出了30%以上。

這意味著，京東并沒有在外賣市場對美團(tuán)造成很大的威脅。

相反，京東的燒錢是有個限度的，劉強(qiáng)東可能也是意識到，如果按照美團(tuán)的模式去賺錢，很難奪食，而且成本太高。

畢竟美團(tuán)本身就有強(qiáng)大的組織力，高效穩(wěn)定的配送能力，以及最為豐富的商家基礎(chǔ)，很難撕開口子。

思來想去，劉強(qiáng)東想到了從供應(yīng)鏈突圍。

通過C2B或者說C2M模式賺錢——消費(fèi)者提前定制，企業(yè)拿到單子后再采購配送。

如此一來，企業(yè)的進(jìn)價成本可以更低，食材損耗也更少，同時也能拿到更新鮮的菜源。

劉強(qiáng)東舉了一個京東便利店的例子：街頭小店（小賣部）進(jìn)貨，要經(jīng)過多級經(jīng)銷商，比如區(qū)域代理，省代理，市代理等，層層加價，導(dǎo)致他們的進(jìn)貨成本高，賺不到錢，或者賺的錢不多。

而京東的優(yōu)勢，就是能去掉層層代理商，以一個更便宜的價格給便利店供貨，這就是劉強(qiáng)東所說的“供應(yīng)鏈”。

說白了，這就是現(xiàn)在流行的前置式貨倉，類似于山姆，開市客的供應(yīng)鏈模式。

再拆解一下，京東外賣的未來方向，是要做預(yù)制菜，用批量化、標(biāo)準(zhǔn)化的模式，去降低成本，并大規(guī)模復(fù)制，產(chǎn)生收益。

這就和美團(tuán)的盈利模式產(chǎn)生了區(qū)別。

但想要從供應(yīng)鏈角度突圍，京東也不是沒有對手。

尤其是劉強(qiáng)東說要進(jìn)軍的酒旅領(lǐng)域，已經(jīng)有攜程、同程、去哪兒的平臺深耕多年。

京東現(xiàn)在殺入，有什么特色牌呢？

劉強(qiáng)東的說法是，重塑酒店的供應(yīng)鏈體系，解決行業(yè)的一些“痛點(diǎn)”，比如降低酒旅行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)、杜絕價格捆綁，提高消費(fèi)透明度等等。

這和進(jìn)軍外賣行業(yè)所說的：提高外賣員待遇，提升外賣品質(zhì)的說法類似。

目前打開京東APP，已經(jīng)可以在首頁可以看到“京東旅行”的新窗口，點(diǎn)進(jìn)去觀察，基本和攜程所提供的功能差不多。

亮點(diǎn)是：不捆綁保險、廣告少、住酒店還送外賣券、景區(qū)門票等折扣。

和外賣的打法一樣，京東上來就宣布對商家最高三年0傭金，相當(dāng)于白送流量和曝光。

短期內(nèi)，勢必會有不少酒店和民宿進(jìn)駐，畢竟京東有8億用戶，3500萬高凈值的PLUS會員，免費(fèi)的入口誘惑在這。

對于用戶而言也是利好，畢竟“新店開業(yè)大酬賓”已經(jīng)是行業(yè)慣例，剛開始肯定有不少實(shí)惠可以撿。

至于京東，也形成了“電商全銷售渠道覆蓋”的新體系——過去京東一直專注電商銷售，但現(xiàn)在的京東其實(shí)已有了金融、外賣、即時零售、酒旅。

阿里有的，京東除了一個支付寶，基本也都覆蓋到了。

做平臺容易，問題是：怎么構(gòu)建用戶心智和消費(fèi)習(xí)慣呢？

如今大多數(shù)人已經(jīng)習(xí)慣了用美團(tuán)點(diǎn)外賣，用攜程訂酒店，京東的入局勢必要對消費(fèi)者進(jìn)行“市場教育”。

這個教育，一來還是需要燒錢投資。

二來需要供應(yīng)鏈整合：酒店行業(yè)的供應(yīng)鏈不比外賣，不只是物流，攜程、同程已經(jīng)把控了現(xiàn)有的供應(yīng)鏈，甚至京東目前也是靠分銷攜程來做業(yè)務(wù)。

而且降價優(yōu)惠這種事，其他平臺照樣可以跟進(jìn)。

所以擺在京東面前的一個現(xiàn)實(shí)問題是：怎么盡快找到差異化的盈利點(diǎn)？

比如單獨(dú)和知名連鎖酒店、旅游公司簽約，開發(fā)獨(dú)家產(chǎn)品。

比如和自己電商、物流系統(tǒng)打配合，推出買酒店送京東商場優(yōu)惠券，行李免費(fèi)京東寄送等服務(wù)。

但這條路注定坎坷。

燒錢籌備、用戶習(xí)慣、盈利模式跑通，每一場都是硬仗。

所幸的是，京東還是有一定實(shí)力的。

供應(yīng)鏈上，京東物流的能力無需多言，服務(wù)、價格已經(jīng)受到市場多年好評。

資本實(shí)力上，一季度凈利潤109億，現(xiàn)金流充足。

領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊上，劉強(qiáng)東這次親自掛帥、親自營銷，也從美團(tuán)、攜程挖了不少高管，已經(jīng)有了一些小米造車的味道。

接下來，就是用時間去印證了。

一個對消費(fèi)者利好消息是：雖然外賣奶茶不便宜了，但酒店、景區(qū)接下來會開啟一波酬賓季。