近期與同業和上海出租車司機的交流紀要

最近跑外地多了，打滴滴少了……臭車、駕駛技術差和部分電車的催吐讓我重新開始打出租車。筆者家離虹橋站非常近，小時候父母一直教育我從虹橋機場回家一定要給司機兩倍的車費。

有趣的是，每每在火車站和機場和司機說給兩倍車費的時候，他們總會因此流露出一種委屈與快樂交織的情感，并且滔滔不絕地開始講述目前出租車業態之惡劣。

原本我只是禮貌地聆聽他們講述一些佚事，但后來驚訝于很多司機所說信息的高度一致性，我也就認真了起來，大致信息如下：

• 每個人都在抱怨自己的收入下降，日均收入降至300-400元，今年以來乘客減少非常明顯

• 對網絡打車的競爭已經接納了，但是對價格的競爭感到苦惱，因為乘客對于價格變得高度敏感。有一位司機苦笑說自己喝完酒都打廉價網約車，因為價格就是有競爭優勢。

• 公共交通基礎設施的發達、人口的下降（每個人都提到了這一點）和綠牌的擴張在壓縮他們的生存空間

• 有兩位司機向我講述他們與公司博弈“自行離職”的故事

• 有一位司機說，世博會期間的出租車行業是令他們感到驕傲的服務業，而現在他認為自己不如掃街的編制工

此外，有一位司機花了一些時間和我聊地緣；有一位司機說以后自動駕駛會替代他們，已經準備好失業了。

從筆者最近的諸多行業交流來看，其實出租車司機們的生活感受與金融業的同僚們沒有什么區別。

第一類：地球藥丸黨，行業里搞軍工、黃金和資源類的，主要觀點就是ZM必有一戰。

第二類：人類藥丸黨，主要是AI、機器人/自動化的信徒們，主要觀點就是硅基接管一切，Capex將直接干出一大波失業，人類只需要擺爛。

第三類：通縮擺爛黨，主要是A債和新消費的，主要觀點就是吃光用光的同時還要能省則省，只要我直接一個爛的擺就沒有人能卷我。

大家有沒有光明的未來我不知道，我只知道太陽一升都得乖乖上班。