我在旅行淡季開啟了一場新疆行——塔什庫爾干

我國漢傳佛教有四大佛經翻譯家：鳩摩羅什、真諦、玄奘和不空，而玄奘通過《西游記》的傳播，聞名中外。在我國，與玄奘有關的事物太多了：

玄奘為保存由天竺經絲綢之路帶回長安的經卷佛像，主持修建了如今西安的大雁塔；

以敦煌為核心，徒步圈內耳熟能詳的4天128公里的“玄奘之路”；

玄奘一生譯經1335卷，其中682卷在陜西玉華宮完成的，后期也圓寂于此；

我們羅布泊越野線路的起點西行之路紀念碑，碑上的雕像也是玄奘，諸如此類，很多很多。

而今天，我即將踏上的道路依舊與玄奘息息相關。

在新疆的莎車和塔什庫爾干之間有一條深受自駕游愛好者喜歡的一條道路，它全程330余公里，沿途比不上獨庫公路的“一山有四季，十里不同天”，但卻是一條記錄了千年往事的古道，滿載而歸的玄奘“從此東下蔥嶺東岡，登危嶺，越洞谷，溪徑險阻，風雪相繼，行八百余里，出蔥嶺，至烏鎩國。”烏鎩國在如今的莎車縣一帶，帕米爾高原古稱蔥嶺，根據唐代與現代的里程換算來看，塔莎古道很符合玄奘的東歸之路。

和獨庫公路一樣，這也是一條受天氣因素影響較大的道路。道路兩旁的山體呈現出冷峻的壓迫感，勾勒出大地堅毅的線條，植被貧瘠，溝壑縱橫，降水后極易發生地質災害。我們頭一天晚上看天氣，今日晴，也了解到塔莎古道放行的消息。為避免意外發生，天剛亮，我們便迫不及待出發了。

鋪設柏油路長度大概占到整條古道的百分之八十，常常需要臨崖而行，這是對駕駛員注意力和駕駛技術的考驗。從莎車出發，前三分之一的路段是沿著枯水期的河道而行，沒有什么難度；

過了庫周道路一號交通洞后，海拔開始上升，盤山路蜿蜒。

道路一旁是深切河谷，一側是裸露崖壁，藍寶石般色彩的葉爾羌河如影隨形，相信每一位途經者都會被它的顏色折服。

行程接近一半時，冰雪路段悄無聲息地出現了，在艾散鐵木爾附近，司機張哥說：“這個地方比較狹窄，又發陰，降雪后不容易融化，即使融化了很快又會結成冰，所以整條路線上這里是較危險的路段，你看，它還是個下坡，車很容易滑下去”。

話音未落，一輛紅色掛車便出現在我們的視野中，后輪懸空在路基之外，我們都以為司機暫時拋棄了自己的“伙伴”時，隨著我們繼續往下開，迎面來了一個男子，后面跟著一輛工程車，原來是去找幫手了。戶外游總是會遇到暖心的時刻，我們搖下車窗詢問是否需要幫助時，大叔擺擺手，尷尬一笑說：“沒事的，你們也要注意安全啊，后面還有冰啊”。你看，自己還在受困卻仍關心著他人。

峰回路轉，一條橫跨葉爾羌河的懸索橋聳立在如夢似幻的藍色河流之上，橋頭石墩上是多彩的涂鴉和標記打卡，長達數十米的現代橋梁不知另一頭通向何方。站在橋上，沐風享受片刻的寧靜，兩岸山體的水位線在訴說時光的變遷，而我們只是滄海一粟。

當小心翼翼地通過落石與塌方路段、

當班迪爾藍湖閃耀在帕米爾高原、

當蔥嶺圣泉的氤氳熱氣蒸騰山谷、

當村落把我們拉回現代文明，

塔縣離我們越來越近。

這里大片的云朵彷佛停留在我們觸手可及的高度，掩映著連綿的冰山，一派千里冰封，萬里雪飄的北國風光。夜幕緩緩降臨，這座西部小城拉了拉衣領，深深睡去。