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      中國一汽2025年上半年銷量亮眼,整車銷量超157萬輛

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      7月1日,中國一汽發(fā)布2025年上半年銷量數(shù)據(jù)。1-6月,中國一汽整車銷量突破157.1萬輛,同比增長6.1%。其中,自主品牌銷量突破44.98萬輛,同比增長8.5%;自主新能源銷量突破14.5萬輛,同比增長95.5%,增速顯著。合資品牌銷量112.1萬輛,保持合資陣營領(lǐng)先地位。上半年,中國一汽堅(jiān)持穩(wěn)中快進(jìn)、創(chuàng)新提質(zhì),推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展取得新進(jìn)步。

      中國一汽2025年上半年

      銷量成績(jī)亮眼,整車銷量超157萬輛



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      解放品牌:高速高質(zhì)發(fā)展開拓市場(chǎng)

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      國際市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)突破,持續(xù)撬動(dòng)“一帶一路”商用車市場(chǎng)。6月,212輛解放卡車成功交付幾內(nèi)亞客戶,搭載定制化動(dòng)力解決方案,以輕量化設(shè)計(jì)搭配高效節(jié)能技術(shù)。6月9日,向菲律賓J&T EXPRESS交付首批36臺(tái)虎V輕卡快遞專用車,重磅進(jìn)軍菲律賓快遞物流市場(chǎng)。6月25日,三大戰(zhàn)略車型J7、JH6、虎6G亮相哈薩克斯坦阿斯塔納國際商用車展核心展位,吸引全球?qū)I(yè)客商駐足洽談。

      國內(nèi)市場(chǎng)鞏固領(lǐng)航優(yōu)勢(shì),解放在京津冀地區(qū)年度銷量突破萬輛,市場(chǎng)份額達(dá)25.8%,終端份額穩(wěn)居行業(yè)第一。6月,與招商港口185臺(tái)新能源港口牽引車交付儀式隆重舉行,標(biāo)志解放新能源產(chǎn)品在港口場(chǎng)景的深度落地;與廈門建發(fā)股份簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同構(gòu)建高效、可持續(xù)的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò);解放6SM6萬輛慶典盛大召開,啟動(dòng)天然氣商用車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。



      一汽-大眾:領(lǐng)銜合資擘畫高質(zhì)量發(fā)展今年6月份,一汽-大眾整體銷售160,110輛(含進(jìn)口車),同比增長15.1%。其中,大眾品牌表現(xiàn)尤為亮眼,單月交付87,048輛,同比激增12.5%,燃油車份額同比攀升1.0個(gè)百分點(diǎn),不僅領(lǐng)跑合資陣營,還成為燃油車市場(chǎng)回暖的關(guān)鍵推力。奧迪品牌當(dāng)月交付61,010輛(含進(jìn)口車),同比增長15.7%;捷達(dá)品牌交付12,052輛,同比增長33.4%。

      商品方面,一汽-大眾上半年多款新車集中發(fā)力,全新探岳L、奧迪Q6L e-tron、奧迪A5L系列和捷達(dá)VA7精準(zhǔn)覆蓋多元細(xì)分市場(chǎng),大眾品牌全球首款CMP平臺(tái)概念車——ID. AURA亮相上海車展,“油電混共進(jìn)、油電混全智”策略正加速落地。 服務(wù)和營銷層面,大眾品牌啟動(dòng)組織流程變革,實(shí)現(xiàn)從銷售管理到“以客戶為中心”的營銷模式轉(zhuǎn)型;對(duì)服務(wù)品牌全面煥新升級(jí)“匠·心服務(wù)”;舉行新經(jīng)銷商授權(quán)簽約儀式,實(shí)現(xiàn)“百店千家”計(jì)劃落地。奧迪品牌方面,一汽奧迪與中升集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,打造更高效的終端體系,并推出“卓·悅服務(wù)Plus”,全面提升客戶滿意度。 同時(shí),一汽-大眾一方面加速本土化發(fā)展布局,基于中國一汽與大眾汽車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來將新增11款中國專屬車型,至2030年推超20款新車,為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能;另一方面,與中汽中心合作簽約,共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高度。



      一汽豐田:交出亮眼半年答卷

      一汽豐田1-6月銷售新車377821臺(tái),同比增長16%;電動(dòng)化車型銷量185157臺(tái),占比49%;TNGA-K平臺(tái)以上高端車型銷量226556臺(tái),占比60%,這是繼連續(xù)兩年成為正增長主流合資車企之后,一汽豐田再次創(chuàng)造的半年增長新記錄,以“合資新力量”的姿態(tài)交出了一份亮眼的半年答卷。

      “合資新力量”體現(xiàn)在“4個(gè)新”:圍繞“理性回歸的最聰明”的“新用戶”,打造“原創(chuàng)的、讓人安心且感動(dòng)”的“新汽車”,通過“有良心、有恒心、反內(nèi)卷”的“新營銷”,承擔(dān)“讓每一位中國消費(fèi)者都開上世界級(jí)智電新汽車”的“新使命”。

      產(chǎn)品上推出首款中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的bZ5,官方售價(jià)12.98萬—15.98萬元,訂單火爆。全面煥新的普拉多以五大硬核實(shí)力滿足高端越野用戶多元需求。

      期間,一汽豐田第1200萬臺(tái)新車下線;銷售公司從北京遷至天津,構(gòu)建研產(chǎn)銷一體化機(jī)制;借勢(shì)豐田本土化,以RCE體制為核心,一汽豐田正在構(gòu)建“全球標(biāo)準(zhǔn),中國研發(fā)”新范式,彰顯了其以用戶為中心,以市場(chǎng)為導(dǎo)向的誠意與轉(zhuǎn)型決心。

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