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極石汽車官宣6月銷量1259臺、喜提“六連漲”的通稿瘋狂刷屏。數據乍看很燃，但把計算器摁冒煙后——月均不過千的交付量，在國內新能源戰(zhàn)場連前20名都擠不進。這家被戲稱“車圈極挑王”的品牌，硬生生把新勢力賽道玩出了新姿勢：國內被當雜牌，中東跪成頂流！
當蔚小理在卷20萬級市場時，極石01在中東定價50萬人民幣起，竟成沙漠王室新寵。其殺手锏堪稱精準投毒：
56度高溫空調續(xù)命系統：中東土豪最怕的鋰電池自燃？極石01高溫預警比友商快2.3秒，沙漠飆車還能給車載冰箱續(xù)冰可樂，
“駱駝級”載物能力：三排滿座仍塞下4個登機箱，對標路虎衛(wèi)士秒變搬家神器，
保時捷卡宴平替人設：沙特土豪實測“開這車去夜店，妹子以為我賣石油起家的”，
沙漠戰(zhàn)略直接讓極石海外銷量占比超60%，這招“農村包圍城市”堪稱車圈魔幻現實主義巔峰。
國內玩起“饑餓鬼營銷」”，4S店銷售比車還稀缺
對比中東的火爆，國內極石門店冷清到“銷售閑得拍抖音”——全系29.99萬起的定價，比理想L7還貴卻無冰箱彩電，被網友群嘲“收割煤老板審美”。
致命三連擊暴露危機：
車型單一癌：上市1年仍靠極石01硬撐，隔壁小米都造出第三輛車了，
配置謎之自信：8155芯片+三塊屏就想硬剛鴻蒙座艙？車主吐槽“車機流暢度不如千元紅米”，
售后點比熊貓稀有：長江以北找不到換電站，車主自駕游得自備充電寶，
某新勢力高管毒舌：“他們的用戶畫像大概是——沙漠王子、煤老板二姨太、以及堅信自己能中彩票的佛系青年。”
財務「薛定諤的健康」，到底是茍活還是真躺贏？
面對“月銷千臺早該破產”的質疑，極石官方回應堪稱當代公關教科書：
我們本來就沒想賣多：年銷不到2萬臺卻說符合預期，被扒出每臺車利潤=3臺Model Y
海外養(yǎng)活國內：中東每賣1輛極石01≈國內白送5輛，上演現實版“劫富濟貧”
供應鏈玩轉俄羅斯套娃：電池用二線廠、車機買過時芯片，省出錢給沙漠廣告鍍金，
投資人算過賬：按中東利潤率，再茍三年就能回本。但問題來了——油價暴跌或國產車殺入沙漠時，誰來接盤？
終極預言：極石會成下一個高合，還是車圈傳音？
眼下兩極分化嚴重：
活路派：學傳音手機獨占非洲，吃透中東悶聲發(fā)財，
死路派：沒有技術護城河，等比亞迪/小米沙漠版一出直接涼涼，
最新動向值得玩味：迪拜警方采購極石01當警車，或許未來我們能在國際新聞里，看到恐怖分子被中國SUV追得罵娘的名場面？
它的市場前景究竟如何，還需要看它在產品力提升、市場競爭應對以及品牌建設等方面的表現。是“曇花一現”，還是能夠 “厚積薄發(fā)”，讓我們拭目以待。
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15960183947 黃主編
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