在香港跑網(wǎng)約車一天能賺多少錢？

最近隨著香港發(fā)出公告，政府擬向網(wǎng)約車平臺以及司機發(fā)放5年牌，限制網(wǎng)約車數(shù)量。而滴滴、高德打車等也相繼在香港上線了打車業(yè)務，讓大眾對于香港網(wǎng)約車的關注，上升到了新的層次。

又不少人都好奇，如果說在香港跑網(wǎng)約車的話，大概一天能跑多少流水？要知道，香港的物價跟內(nèi)陸可不是一個檔次，香港那是被稱為寸土寸金、紙醉金迷的城市。

正巧，有在香港的司機曬出了自己跑車的流水，在7月份，出車一小時接了3個訂單，流水總共500港元，約合人民幣456元。說真的，這樣的流水水平，相當于內(nèi)地很多司機一天的流水，甚至還有富裕。

如果按照這個標準來說，那么跑一天下來，大概能跑18單，流水在2324港元，約合人民幣2121元。這個流水狀況，直接吊打內(nèi)地所有城市的網(wǎng)約車，甚至直接趕上了豪華車的收入。那么，這么高的流水，運價大概在多少呢？

從司機師傅給出的訂單流水截圖來看，基本能推測出香港的網(wǎng)約車運價。在晚上十點多的訂單界面，4.5公里的路程，訂單價格在70港元左右，算下來每公里價格不到16元，這個價格要是放在內(nèi)地，簡直難以想象。畢竟現(xiàn)在內(nèi)陸的網(wǎng)約車單價，已經(jīng)快到1塊錢1公里了，比公交車還便宜，這怎么能讓司機師傅們不羨慕？就差恨自己為啥不是香港人了，有大膽一點的會更直接，上來問香港跑車需要什么樣的條件？

這些無一例外都在說明一個問題，那就是內(nèi)地網(wǎng)約車司機對平臺運價這一塊兒，實在是失望了。

不過，在香港賺得多，花的也多。這地兒物欲高、物價高、生活成本高是出了名的。甚至有司機為了更好明確自己的收支狀況，專門寫了個記賬本，看自己跑車一天的收入和成本支出。

別看流水多，一天下來有個三千港幣，但是扣掉停車、保險、車輛保養(yǎng)等，還能剩下兩個2300左右，折合人民幣兩千差不多。

然而香港的生活成本十分高，物價基本是內(nèi)陸的兩倍及以上，比如在內(nèi)陸賣不到二十的一份盒飯，在香港可以賣到五六十。內(nèi)陸房租一兩千，哪怕是北京這種地兒，也就三千多。但是在香港這種地方，房租動輒六七千，還是劏房，幾乎轉(zhuǎn)身都轉(zhuǎn)不開。如果是在內(nèi)陸租房子，這個環(huán)境這個放假，早就發(fā)在網(wǎng)上被人口誅筆伐了。

不過也不是所有人都能在香港跑網(wǎng)約車的。前段時間香港一家媒體，報道了一命內(nèi)地男子，持有港澳通行證，非法在香港跑網(wǎng)約車，結果被抓，最終被判決罰款2.5萬元，還會面臨1年期的監(jiān)禁，等服刑結束后，還會被遣返回內(nèi)陸。

他們對網(wǎng)約車的源頭有嚴格把控，全港共有3500個網(wǎng)約車牌照，都統(tǒng)一歸出租車體系管理，可以說不管是誰，都有公平競爭的機會。也不是內(nèi)陸這樣，隨便注冊個賬號，租個車，就能接單了

總的來說，在香港跑車是賺錢，但是這錢也不是誰都能賺的。