湖南
7月14日，據新浪財經報道，百度創始人李彥宏在最近一次季度高管會上發表題為《求真務實》的內部演講，復盤了百度多項業務的得失，并對Robotaxi（無人駕駛出租車）的技術路線作出重大調整。這一戰略轉向標志著百度在自動駕駛領域的關鍵抉擇。
李彥宏在演講中明確表示，百度將放棄此前堅持的多傳感器融合或車路協同路線，轉而看好純視覺技術方案。他強調，蘿卜快跑（百度旗下自動駕駛出行服務）正在與時間賽跑，“要切換到純視覺路線才有機會”。李彥宏指出，如果百度能盡快擴大規模、建立用戶口碑并實現技術閉環，未來仍有機會迭代至純視覺路線；反之，若進展緩慢，等到特斯拉等競爭對手的純視覺技術成熟，百度或將失去市場先機。
當前，自動駕駛領域存在兩大技術路線之爭：一是以Waymo和百度為代表的“激光雷達+攝像頭”混合感知方案，依賴高精度傳感器和車路協同；二是特斯拉力推的純視覺路線，僅依靠攝像頭和AI算法實現自動駕駛。百度此前一直采用混合路線，但此次戰略調整意味著其將全面擁抱純視覺技術。
值得注意的是，百度旗下自動駕駛出租車隊“蘿卜快跑”目前已在國內運營超2000輛Robotaxi，并在武漢等城市實現“UE轉正”（單位經濟模型盈利），成為全球最大的自動駕駛出行服務提供商之一。此外，百度還在加速推進蘿卜快跑的國際化布局，已落地迪拜、東京、新加坡等市場。
李彥宏的表態顯示，百度正試圖通過技術路線的調整，在激烈的自動駕駛競爭中搶占先機。然而，純視覺路線能否在復雜城市環境中實現安全可靠的自動駕駛，仍是行業面臨的重大挑戰。百度這一戰略轉向能否成功，值得持續關注。
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