智能出租車駛上街頭！浦東加快打造高級別自動駕駛引領區

今天，2025世界人工智能大會正式拉開大幕，自動駕駛體驗依然是熱門應用場景之一。體驗之外，今年大會將重磅發布事關出行的《上海高級別自動駕駛引領區發展行動方案》，同時還將發放智能網聯汽車示范運營牌照。

在浦東，一系列產業、立法、場景等優勢構成了浦東“未來車”產業發展的良好生態。為高質量推進浦東高級別自動駕駛引領區建設，新區正著力構建“十、百、千”三位一體的創新布局，推動“未來車”加速駛向全球智能出行高地。

來世博展覽館體驗無人出租車

在世博展覽館北廣場的自動駕駛候車區，上汽智己、蘿卜快跑、小馬智行等自動駕駛車輛已整裝待發。今年大會活動期間，在大會場館周邊約30公里精心規劃的路網內，公眾通過WAIC2025官網選購“特色活動票”，可在場內接駁區域乘坐體驗；也可以在各企業自有的預約界面自主下單，在周圍指定地點體驗Robotaxi的短途接駁服務。

在上海世博展覽館附近的開放道路上，記者通過手機APP一鍵召喚，體驗了一把智己全無人駕駛出租車（Robotaxi）服務。一輛智己L7 Robotaxi平穩駛至面前，記者上車落座后，車輛隨即自主起步。面對開放道路的混合交通環境——穿梭的行人、自行車和往來車輛，這臺智己Robotaxi展現出高度的“老練”：在路口精準識別信號燈，主動禮讓行人；遇到前方車輛緩行或障礙物，流暢地進行減速、變道或繞行。整個約10分鐘的行程安靜、順滑，乘坐舒適感媲美經驗豐富的“老司機”。

智己汽車智能駕駛項目負責人王康向記者介紹：“本次面向大會嘉賓及周邊市民開放體驗的是達到L4級別的Robotaxi服務。用戶就像使用普通網約車一樣，打到的是真正‘無人’的自動駕駛車輛，它能自主完成從接駕、途中的復雜路況處理到安全送達目的地的全流程。這與需要駕駛員時刻監控的L2級輔助駕駛有本質區別，它能夠在限定區域內實現不依賴人類干預的安全自主行駛。”這次體驗不僅是技術實力的展示，更是普通市民“嘗鮮”未來智慧出行的重要一步。

大會期間，除了世博展覽館周邊，無人出租車的服務范圍還延伸至連接金橋、花木、世博等浦東重要功能片區的中途跨區域接駁網絡，用戶可體驗Robotaxi在城市核心板塊復雜路況下的中距自主安全通行能力，驗證技術在真實城市環境中的應用潛能。活動還設置了浦東國際機場與上海迪士尼度假區的長途接駁專線，覆蓋重要的交通樞紐及文旅地標，將充分展示L4級自動駕駛在長距離、多路況、高頻次客運服務環節中的穩定性和應用前景，為未來自動駕駛規模化商用提供寶貴的實地運行數據與用戶反饋。

上海金橋智能網聯汽車發展有限公司總經理林瑜介紹：“本次人工智能大會期間，我們自動駕駛測試示范應用牌照進一步升級到示范運營牌照，讓科技企業和大眾、錦江、享道這樣的出租車企業合作，來共同開展商業化的示范運營。有了牌照以后，智能網聯汽車跟日常生活場景的結合就更緊密了。”

浦東打造高級別自動駕駛引領區

無人出租車能夠駛上浦東街頭絕非一日之功，而是持續用力久久為功。

浦東就是“未來車”的“試驗場”，從2022年首批開放金橋范圍內29.3公里自動駕駛開放測試道路起，浦東新區智能網聯汽車開放測試道路的總數已達到681條，總里程達1000.53公里，連通金橋、張江、世博、花木、浦東機場、迪士尼等重點區域和超級應用場景，極大豐富了創新應用范圍并助力推動自動駕駛商業化進展。

不僅如此，浦東還通過立法保障，為無人駕駛裝備的創新應用創造了良好的法治環境，推動了無人駕駛技術的快速發展和商業化落地。2023年6月29日，浦東新區七屆人大常委會第十五次會議表決通過了《浦東新區促進無人駕駛裝備創新應用若干規定》。該規定于2023年9月1日正式施行，為無人駕駛裝備在浦東新區的創新應用提供了堅實的法律保障。

在大會的數字展示區，通過可視化技術，觀眾也能直觀了解到浦東高級別自動駕駛引領區的建設脈絡與成就：新區正著力構建“十、百、千”三位一體的創新布局：打造10個典型多維數據賦能大模型訓練場，為自動駕駛深度學習和算法優化提供強大的數據支撐與訓練環境；構建100公里5G-A車聯網閉環驗證示范路線，在真實復雜的城區交通場景中，驗證新一代通信技術與車輛、道路設施的深度融合能力；高標準建設1000公里高級別自動駕駛測試道路環境，形成全域覆蓋、場景豐富的測試環境，為商業化落地提供規模化驗證平臺。

浦東新區科經委裝備產業處吳昊對此解釋，“我們現在推出了十大技術路線的新的應用場景，為相應的企業提供技術和展示平臺。同時根據上海市高級別自動駕駛的任務，我們還承擔了100公里5G-A車聯網規劃，同時開放了第三批自動駕駛開放測試道路，通過‘十、百、千’來推動整個智能網聯汽車最新技術在浦東落地和應用，最終通過應用來帶動整個產業的發展。”

文字：許素菲 須雙雙

攝影：鄭峰

編輯：施豐奕

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