美日達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，比廣場(chǎng)協(xié)議更過分，這次日本不止失去30年？

本文內(nèi)容均引用權(quán)威資料結(jié)合個(gè)人觀點(diǎn)進(jìn)行撰寫，文末已標(biāo)注文獻(xiàn)來源，請(qǐng)知悉。

前言：

美國和日本達(dá)成“貿(mào)易協(xié)議”了，按特朗普的說法是“大喜訊”，按照石破茂的說法是“日本也沒完全輸”。

但這時(shí)候，卻有人認(rèn)為：或許這份協(xié)議比“廣場(chǎng)協(xié)議”更過分，很可能讓日本失去不止30年……

22日，特朗普說和日本達(dá)成了貿(mào)易協(xié)議，從稅率角度看，直接從先前威脅的25%降至15%。除此之外，日本還將對(duì)美投資5500億美元。

當(dāng)天，一直負(fù)責(zé)談判跑了7次美國的赤澤亮正直接發(fā)文表示“任務(wù)完成”，而石破茂則表示正在等細(xì)節(jié)匯報(bào)。

其實(shí)這個(gè)時(shí)候咱就已經(jīng)知道了，在級(jí)別不對(duì)稱的談判下，恐怕日本很難獲得什么太好的貿(mào)易結(jié)果。

果不其然，次日石破茂證實(shí)了這一消息，并追加透露了一些消息：如日方還會(huì)在“不影響本國農(nóng)業(yè)”的情況下，追加進(jìn)口美國大米。

甚至石破茂還說，接下來日美會(huì)在汽車、能源等多個(gè)重要產(chǎn)業(yè)上和美國加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作，并且日本也沒有對(duì)美“完全開放”，該有的關(guān)稅還是有。

這事怎么說呢？

石破茂多少有些“挽尊”的意思了，大體想表述的無非是“日本沒跪”而且“價(jià)格也給家人們打下來了”。

但輿論場(chǎng)卻有不一樣的聲音出現(xiàn)，甚至?xí)腥苏J(rèn)為：

美日本次搞的“貿(mào)易協(xié)議”，甚至要比廣場(chǎng)協(xié)議更過分，很可能讓日本再陷入又一個(gè)“30年”？

回顧1985年9月，美國和日本達(dá)成了“廣場(chǎng)協(xié)議”，當(dāng)時(shí)隨著日本“投降”，經(jīng)濟(jì)相當(dāng)于一下子就被打趴在地。

那時(shí)候起，日本就開始面臨本幣大幅升值、資產(chǎn)泡沫形成以及長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)停滯的連環(huán)螺旋式三重沖擊，一直經(jīng)歷了30年之久。

這可不是危言聳聽，按照那份協(xié)議，日元兌美元直接在3年內(nèi)升值了近100%，徹底削弱了日本產(chǎn)品的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

這種情況下優(yōu)質(zhì)日本企業(yè)想要活下來，就只能搞外遷，不光索尼、豐田等企業(yè)開始轉(zhuǎn)向美國建廠，

甚至一些東南亞國家也因?yàn)槿掌蟮纳a(chǎn)線外移得了實(shí)惠。

就這還是活下來的企業(yè)，更有太多的中小企業(yè)直接在3年內(nèi)集中倒閉。

如此情況導(dǎo)致日本資金流向開始從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向股市投機(jī)，直接形成了制造業(yè)空心化的“悲劇”。

至于提及日本經(jīng)濟(jì)大盤，更是慘不忍睹，從1991年到2001年GDP的年均增速連1%都不到，生生在各國經(jīng)濟(jì)騰飛的年代活成了“蛄蛹者”。

直到2010年開始，日本才開始慢慢緩過勁來，股市走出了非常不錯(cuò)的長(zhǎng)牛表現(xiàn)。

但說實(shí)話，其實(shí)這個(gè)階段，日本整體估值仍然明顯低于全球其他主要經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)。

就在這種“活人微死”的狀況下，日本走的最正確的一條路，就是開始不再局限于國內(nèi)，積極開拓海外市場(chǎng)。

這不單讓日本不斷“回血”，甚至還讓日企一度成為企業(yè)全球化的楷模。

舉個(gè)例子，2017 年日本海外資產(chǎn)已然超過千萬億日元，即便扣除了負(fù)債，也憑借超過328萬億日元的凈資產(chǎn)拿下世界第一。

可以說海外市場(chǎng)，就是日本的活路。

但如今這條活路卻被美國“堵住”了，所以會(huì)有人認(rèn)為此次“貿(mào)易協(xié)議”危害巨大，其實(shí)并不為過。

仍舊以汽車產(chǎn)業(yè)來看，當(dāng)年日本企業(yè)外遷是形勢(shì)所迫，如今卻相當(dāng)于明晃晃的寫在了協(xié)議之中。

5500億美元的投資里，日企還無法去獲得收益“大頭”，反而9成的利潤(rùn)都要給到美國，與此同時(shí)還為美國增加就業(yè)機(jī)會(huì)。

說白了就是日本出錢出企業(yè)，美國賺錢增就業(yè)，這種方式日本又要如何提振自身的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增速？

農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)是日本的命根子

況且雖說關(guān)稅下降了10個(gè)百分點(diǎn)，但按特朗普的說法，日本會(huì)開放貿(mào)易市場(chǎng)才是重中之重。

不管是汽車卡車還是大米，日本已經(jīng)確定會(huì)逐步卸下“貿(mào)易順差國”的身份。

這樣情況下，日本三大車企股價(jià)同步拉升只是“眼下的欣喜”，長(zhǎng)此以往受挫的還是日本國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)情況。

畢竟這份協(xié)議已經(jīng)注定著日本“被掏空”的未來。

事關(guān)這一點(diǎn)，有太多數(shù)字可以佐證，去年日本對(duì)美國出口超過1500億美元，同時(shí)從美國進(jìn)口近850億美元。

算筆賬，日本多從美國“賺了”快700億美元。

賺在哪？日本出口的主要是汽車及零部件，單這一項(xiàng)就占了出口總數(shù)的1/3，如今對(duì)等開放市場(chǎng)，美國顯然是要把這部分錢賺回來。

同時(shí)美國對(duì)日出口的則主要是礦物燃料及油類，說白了就是能源類。

這一項(xiàng)目在此次協(xié)議里唯一體現(xiàn)的就是：美日要啟動(dòng)一項(xiàng)LNG開發(fā)的“合資項(xiàng)目”。

可細(xì)想，這東西做出來美國不需要，日本需要。那么甭管是不是合資最終買單的會(huì)是誰？早已經(jīng)不言而喻。

因此，當(dāng)下這份協(xié)議的本質(zhì)上還是一份長(zhǎng)期“吸血”的協(xié)議，但日本有沒有能力在未來擺脫，需要打個(gè)問號(hào)。

拿我們中國聊聊，日前人民日?qǐng)?bào)賬號(hào)“俠客島”采訪了專家：

提出中方之所以能夠在對(duì)美“貿(mào)易戰(zhàn)”中，把節(jié)奏拉回到“緩和期”，還是在于有“經(jīng)濟(jì)韌性”。

別的不說，單“經(jīng)濟(jì)韌性”這一個(gè)點(diǎn)上，中國就比老美強(qiáng)。像是之前“貿(mào)易戰(zhàn)”里雙方都受影響的情況下，美國影響來的更快也更廣。

前段時(shí)間為了“反制”，我們直接把對(duì)美出口大幅拉低，很快就有美國老百姓高呼“東西買不起了”！這就是通脹的影響。

但日本與中國的境地卻截然相反，高度依賴海外市場(chǎng)的日本早就沒了強(qiáng)韌的經(jīng)濟(jì)韌性，但凡來個(gè)打擊就很容易“垮”。

所以才會(huì)有不久前石破茂直接大喊：美國對(duì)日本搞關(guān)稅，這不就是“國難日”的到來嗎！

當(dāng)然，無論如何日本和美國如今的“貿(mào)易協(xié)議”已經(jīng)塵埃落定，

這份多少有些比“廣場(chǎng)協(xié)議”更過分的協(xié)議，到底會(huì)影響日本多少年？我們拭目以待。

參考資料：

澎湃新聞《美國對(duì)日本汽車關(guān)稅降至15%：豐田股價(jià)盤中創(chuàng)38年來最大漲幅，本田創(chuàng)年內(nèi)新高》

中國新聞網(wǎng)《特朗普：美國與日本達(dá)成大規(guī)模貿(mào)易協(xié)議》