合肥正大量上市！一旦發(fā)苦千萬別吃

每到夏天，菜市場就成了瓜類蔬菜的天下：脆生生的黃瓜、清甜的西葫蘆、爽口的絲瓜，還有帶著獨特風(fēng)味的苦瓜……

很多人總覺得“苦味能去火”，所以吃到苦味的瓜也不會多想。但是，事實上，除了苦瓜以外，其他葫蘆科的瓜類（如絲瓜、瓠瓜、黃瓜、冬瓜、甜瓜、西瓜等）一旦吃起來有明顯苦味，就可能是“有毒”的，應(yīng)立即停止食用。

今天，尤其要給大家特別強(qiáng)調(diào)一種目前正在上市的瓜——瓠（hù）瓜。

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一盤發(fā)苦的瓠瓜

可能比砒霜還毒！

瓠瓜也叫瓠子、葫蘆、蒲瓜、扁蒲、夜開花，屬于葫蘆科葫蘆屬。

瓠瓜的果實形態(tài)多樣，呈長棒形、短筒形或束腰形，嫩瓜果皮為淡綠色，果肉白色柔嫩。我們主要是吃它的嫩瓜，成熟的瓠瓜不適合食用，一般用來做容器或飾品，比如盛水的葫蘆瓢、裝酒的葫蘆容器或玩具等。

瓠瓜含水量高，根據(jù)《中國食物成分表》中的數(shù)據(jù)，瓠瓜的含水量高達(dá)95.3%，跟口感水靈的黃瓜差不多。這種清爽的口感，是很多人夏天喜歡吃它的原因。水分這么高，自然熱量就會低一些，瓠瓜的熱量僅為16千卡/100克，也是一款“減肥友好”蔬菜。

正常的瓠瓜嫩瓜口感清甜，但在遇到一些特殊情況，例如在生長過程中受到異常氣溫、陽光、土壤等因素的影響，導(dǎo)致瓠瓜產(chǎn)生葫蘆素，味道變苦。

葫蘆素是一大類化合物，目前已知的葫蘆素有多種（葫蘆素B、葫蘆素C、葫蘆素D、葫蘆素E、葫蘆素I等），毒性有強(qiáng)有弱。有文獻(xiàn)指出，導(dǎo)致瓠瓜發(fā)苦和有毒的主要成分是葫蘆素B和葫蘆素D，二者具有較強(qiáng)毒性。

瓠瓜中葫蘆素的含量越高，吃起來越苦，這種毒素即使經(jīng)過漂洗、加鹽均不能去除，而且還耐高溫，受熱不易被破壞分解， 日常 燉、煮、蒸 等 常規(guī)的家庭烹飪溫度都無法將其破壞。

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吃了瓠瓜，有這些癥狀

馬上去醫(yī)院！

葫蘆素在人體內(nèi)會產(chǎn)生較強(qiáng)的細(xì)胞毒性，中毒癥狀在進(jìn)食后10分鐘到2小時便會出現(xiàn)。一般癥狀為胃部不適、惡心、嘔吐、頭昏、頭痛，部分進(jìn)食3～4小時后出現(xiàn)腹痛腹瀉，偶有手腳發(fā)麻、脈緩、渾身無力等癥狀。中毒嚴(yán)重的會有強(qiáng)烈的催吐和腸道刺激作用，損傷消化道，也會導(dǎo)致急性肝損傷。

2024年發(fā)表在《現(xiàn)代醫(yī)藥衛(wèi)生》上的一篇文章，報道了一個因進(jìn)食了大量苦瓠瓜而導(dǎo)致中毒入院的案例。

患者先是頻繁劇烈嘔吐，胃及食管內(nèi)壓力急劇增高，造成賁門黏膜撕裂，而食管黏膜下層和賁門部存在眾多血管叢，又引起嘔血，因毒素具有強(qiáng)烈的腸道刺激作用，故出現(xiàn)腹瀉、便血。該毒素對肝細(xì)胞有一定程度的損傷作用，肝細(xì)胞膜通透性增加，大量酶被釋放入血，故出現(xiàn)肝損傷。

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如何安全放心地吃瓠瓜？

市場采購時，一定要問清楚用途，另外在烹飪之前，可以先用舌尖舔嘗瓜瓤的味道，若有苦味，應(yīng)立即丟棄。（除了苦瓜，其他葫蘆科的瓜類也可以用這個方法）。

對于食堂、餐廳等做好的瓠瓜菜肴，一旦發(fā)現(xiàn)味道發(fā)苦，應(yīng)立即停止食用，并將所有相關(guān)的菜肴、湯汁全部丟棄！

合肥知名老地標(biāo)，大變身！

8月2日

由中國電子科技集團(tuán)公司

第三十八研究所

（以下簡稱“中國電科38所”）

五里墩園區(qū)改造而成的

“1986科創(chuàng)園”正式開園

記者在現(xiàn)場了解到

這座承載著合肥“創(chuàng)一代”

四十載科創(chuàng)記憶的老廠區(qū)

經(jīng)過改造升級

現(xiàn)已正式轉(zhuǎn)型成為

聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的

青年科創(chuàng)社區(qū)

老廠房蝶變產(chǎn)業(yè)“新地標(biāo)”

8月2日下午，“智匯蜀山 科創(chuàng)未來”1986科創(chuàng)園開園暨首批入園企業(yè)家座談會在園區(qū)內(nèi)舉辦。活動現(xiàn)場，首批入園的6家企業(yè)代表和2家平臺簽署入駐協(xié)議，涵蓋了半導(dǎo)體、人工智能、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

1986產(chǎn)業(yè)園位于淠河路與西一環(huán)交口西北角，這里曾是中國電科38所的老廠房。中國電科38所因發(fā)展需要整體搬遷，1986產(chǎn)業(yè)園通過空間功能重組與智慧化升級，打造集研發(fā)辦公、成果展示、共享實驗室及產(chǎn)業(yè)配套于一體的科創(chuàng)綜合體。

活動當(dāng)天，走進(jìn)園區(qū)，百米長的“科技+文創(chuàng)”創(chuàng)意市集看點十足，煥然一新的青年公寓、運動場地、辦公樓等令人眼前一亮。

據(jù)了解，園區(qū)共占地約95畝，總建筑面積達(dá)4.4萬平方米，總投資近5000萬元，擁有5300平方米的獨棟廠房以及“工業(yè)上樓”的電子制造車間，構(gòu)建了“研發(fā)小試+驗證中試”的產(chǎn)業(yè)體系，兼具辦公與小規(guī)模研發(fā)生產(chǎn)功能。

“園區(qū)重點招引‘新一代信息技術(shù)’產(chǎn)業(yè)的腰部企業(yè)，通過精準(zhǔn)培育、搭建平臺，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)快速集聚升級，形成產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)。”弘毅投資集團(tuán)總裁曹永剛介紹，公司科創(chuàng)賦能中心團(tuán)隊也將同步入駐園區(qū)，做好投后增值服務(wù)。“園區(qū)將集成人才服務(wù)、金融活水、企業(yè)管家、場景實驗室四大功能模塊，打造自循環(huán)、可進(jìn)化的熱帶雨林式科創(chuàng)生態(tài)系統(tǒng)。”

上海伴芯科技有限公司便是此次入駐的企業(yè)之一。該企業(yè)是具有國際競爭力的EDA企業(yè)，依托自主研發(fā)的AI+EDA工具鏈布局發(fā)展。“作為中國科大校友，選擇入駐1986科創(chuàng)園，正是看中這里完善的創(chuàng)新生態(tài)，以及合肥集成電路產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢。”該公司董事長兼首席執(zhí)行官朱允山表示，公司將在園區(qū)建設(shè)弘科IC設(shè)計和驗證平臺，為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供從芯片設(shè)計到封裝測試的全流程服務(wù)。

上海德普智聯(lián)科技服務(wù)集團(tuán)有限公司則專注于搭建以“數(shù)據(jù)+AI”為核心的團(tuán)餐數(shù)字化全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。該公司董事長王衛(wèi)明介紹，園區(qū)內(nèi)智慧餐廳運用的正是公司提供的團(tuán)餐數(shù)字化服務(wù)，這種“場景+鏈?zhǔn)健钡恼猩棠Ｊ剑屗麄冇行判哪軌蚩焖賹由舷掠钨Y源，加速企業(yè)成長。

一手抓科創(chuàng)，一手握生活

在1986科創(chuàng)園，創(chuàng)新向“北”，生活向“南”。

園區(qū)以“青年科創(chuàng)社區(qū)”為定位，形成集“科創(chuàng)、商業(yè)、生活、智造”于一體的復(fù)合型生態(tài)體。

地處老城核心，園區(qū)坐擁“10分鐘生活圈”。從北側(cè)的辦公研發(fā)區(qū)向南出發(fā)，沿途會經(jīng)過配套的足球公園、智慧酒店、社區(qū)服務(wù)中心、青年科創(chuàng)公寓等。

其中，智慧酒店可為客戶、合作伙伴、工程師商旅提供便利服務(wù)；社區(qū)服務(wù)中心不僅包括智慧餐廳，還計劃打造健身房、咖啡簡餐、社區(qū)休閑服務(wù)等功能空間；青年科創(chuàng)公寓則為科創(chuàng)人才提供舒適溫馨的居所，75個房間內(nèi)分多種戶型，針對園區(qū)企業(yè)員工提供8.8折租金優(yōu)惠。

此外，樓下100至300平方米的底商空間，也將被打造為社區(qū)和科創(chuàng)企業(yè)服務(wù)的商業(yè)街區(qū)，包括銀行、24小時便利店、奶茶店、寵物醫(yī)院以及藥店等業(yè)態(tài)。

科技范和煙火氣相融共生。也就是說，在這里，辦公場景將不再囿于方寸格子間，而是與智慧餐廳、運動場地、青年公寓無縫相連。“上樓共享創(chuàng)新，下樓享受生活”將在這里成為現(xiàn)實場景。

“園區(qū)充分考量科創(chuàng)人才品質(zhì)生活的需求，依托存量空間和老城區(qū)豐富的生活服務(wù)場景重塑空間功能，以更優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境引才、育才、留才。”曹永剛坦言。

環(huán)境好、設(shè)施新、生活便利，這是青年科創(chuàng)公寓入住者程偉杰對園區(qū)的評價。今年剛畢業(yè)的他，順利進(jìn)入位于園區(qū)內(nèi)的合肥智能無人系統(tǒng)研究院工作，沒想到住的需求也很快落實了。“希望未來能在這里做好科創(chuàng)工作，貢獻(xiàn)自己的一份力量。”

開放式園區(qū)打造“創(chuàng)N代”成長沃土

1986科創(chuàng)園，不僅僅是科創(chuàng)人才工作和居住的地方。曹永剛介紹，盡管中國電科38所辦公和科研的功能主體已經(jīng)搬離，但是周邊仍居住有許多老員工及家屬，因此，1986科創(chuàng)園也設(shè)計為開放式園區(qū)，對周邊社區(qū)開放。

據(jù)了解，園區(qū)內(nèi)運動場地現(xiàn)已同步對居民開放。未來，園區(qū)內(nèi)的智慧餐廳也將兼顧園區(qū)員工餐廳與社區(qū)老人食堂功能。“我們也希望能常態(tài)化開展科創(chuàng)市集、行業(yè)論壇等活動，做好科普傳播，讓周邊居民特別是青少年感受科技的力量。”曹永剛說。

將目光投向1986科創(chuàng)園3公里輻射圈，也能看到產(chǎn)業(yè)更新的生動圖景。合肥西站即將投入使用、青陽路TOD項目首樁開鉆、上海中醫(yī)藥大學(xué)附屬曙光醫(yī)院國家區(qū)域醫(yī)療中心項目加快建設(shè)……產(chǎn)業(yè)育新推動老城提質(zhì)，科技創(chuàng)新“關(guān)鍵變量”正轉(zhuǎn)化為老城發(fā)展的“最大增量”。

“1986科創(chuàng)園開園，不僅是空間的重生，更是合肥科創(chuàng)基因的傳承。”蜀山科創(chuàng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，這里將成為“合肥創(chuàng)N代”的成長沃土，為城市更新與產(chǎn)業(yè)升級注入持續(xù)動力。

目前，蜀山區(qū)已建成并即將投入運營的優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)載體面積達(dá)46.13萬平方米，在高校和科研院所周邊建立起“15分鐘科創(chuàng)圈”。

“未來，我們將聚焦高端要素、高附加值環(huán)節(jié)、高濃度創(chuàng)新資源，吸引一批行業(yè)龍頭型的科技企業(yè)、項目和平臺，全方位、多領(lǐng)域、全生命周期地服務(wù)科技創(chuàng)新，打造立足全市、輻射全國的‘新一代信息技術(shù)’產(chǎn)業(yè)鏈群。”蜀山科創(chuàng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

停車位+90！合肥一小區(qū)“變廢為寶”

“現(xiàn)在新增了這么多地面車位，停車方便多了！”家住包河區(qū)義城街道濱湖沁園小區(qū)的王先生談起小區(qū)的變化，臉上洋溢著滿意的笑容。

近日，沁園小區(qū)新增90個地面機(jī)動車位和16處非機(jī)動車棚，還將安裝75個電動汽車充電樁，切實解決了居民停車難、非機(jī)動車亂停放和充電煩等問題。

沁園小區(qū)和許多老舊小區(qū)一樣，面臨著日益嚴(yán)峻的停車壓力。“一位難求”“見縫插針”曾是小區(qū)停車狀況的真實寫照。與此同時，新能源汽車的普及又帶來了新的“充電焦慮”，小區(qū)內(nèi)原有的少量充電樁遠(yuǎn)不能滿足需求。

面對這些問題，龍咀湖社區(qū)籌備組積極組織物業(yè)、居民代表多次召開“小馬扎”議事會，廣泛聽取民意，并對小區(qū)現(xiàn)有空間進(jìn)行了全面、細(xì)致的勘察與評估。

“在不影響居民正常通行、不侵占消防通道、不破壞主要綠化的前提下，我們充分挖掘‘邊角料’地塊的潛力，通過科學(xué)布局、合理改造，將原本閑置或利用率不高的空地、綠地等，成功‘變廢為寶’，新增了90個地面機(jī)動車位。”龍咀湖社區(qū)籌備組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

而為了解決非機(jī)動車亂停放問題，在小區(qū)內(nèi)人流相對集中且不影響居民出行的區(qū)域，社區(qū)籌備組還新建了16處非機(jī)動車棚，預(yù)計可容納約250輛非機(jī)動車。

值得一提的是，針對新能源汽車充電需求，工作人員經(jīng)過多方調(diào)研和比選，在新增車位及周邊區(qū)域科學(xué)規(guī)劃，準(zhǔn)備安裝75個電動汽車充電樁。

對于新增充電樁即將帶來的便利，小區(qū)居民陳麗表示：“我家是電車，以前充電要去很遠(yuǎn)的地方，排隊是常事，太耽誤時間了。以后小區(qū)里就能充電，真的非常便利！”

快看，可以“跑”的充電樁上線了

8月1日清晨，

包河區(qū)煙墩街道濱湖欣園小區(qū)

11棟樓下的停車場里，

新能源車車主葉杰將一臺黃色底座、

灰黑相間的設(shè)備

順著滑道推向自己的愛車旁，

掃碼、充電，一氣呵成……

這款最新試點的可移動式充電樁，

正悄然改變著

小區(qū)新能源車主的充電體驗。

“以前充電得靠‘搶’。”葉杰拔下充電槍時，金屬觸點與車端接口精準(zhǔn)對接，發(fā)出清脆的“咔嗒”聲。在17棟周邊的停車區(qū)，7組可移動式充電樁沿綠化帶排列。記者注意到，這些高約1.5米的設(shè)備底部裝有四個滑輪，卡在平行于車位的金屬軌道上，一個充電樁可覆蓋二三十個車位。

此時，一旁的居民李先生正演示歸位操作，“咱們只要將連接在滑軌上的充電樁‘滑’到自己車旁，取下充電槍掃碼充電即可，使用十分方便。”

濱湖欣園現(xiàn)有居民約1.6萬人。近年來，隨著新能源汽車的持續(xù)普及，原有的33個固定充電樁遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車主們的充電需求。同時，充電車位還存在被燃油車“霸占”的情況。為解決這一問題，欣園社區(qū)試點引入了可移動式新能源充電樁。

濱湖欣園小區(qū)黨支部書記王家云介紹，這種可移動式充電樁讓“樁”動了起來，從以往的“車找樁”變成如今“樁找車”，不僅提高了充電樁的利用率和充電便利性，充電費用也經(jīng)濟(jì)實惠。

王家云透露，鑒于目前試點效果不錯，欣園社區(qū)計劃在小區(qū)內(nèi)全面推廣，以更好地滿足居民充電需求。

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編輯 | 淝南居士

? 素材來源 | 央視新聞、合肥發(fā)布、合肥日報、合肥晚報、合新聞、合肥市廣播電視臺