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中國下一個經濟領域將是低空經濟。低空空域指距地面距離1000米的范圍。
2021年,中央首次將“低空經濟”寫入經濟規劃,2023年將低空經濟列入戰略性新興產業。
隨著無人機,無人飛行器的發展無人機,無人飛行器已經進入千家萬戶。
低空經濟是以低空空域為依托,以有人駕駛,無人駕駛的飛行器在低空飛行,帶動相關領域經濟的一種形態。
個人將無人機用來攝影,娛樂,而國家或公司已經將無人機規劃進物流,配送,宣傳,娛樂,體育,文旅,農林植保,服務行業,應急救援,公共安全,環保監測等各個方面。
無人機的應用已經越來越廣泛,除了軍事方面,民用方面將迎來高速發展,形成低空經濟發展態勢。
以后將出現無人機配送,飛行汽車等低空飛行的交通和運載工具。
低空經濟的發展也必將催生各種規范措施的出臺。
對無人機和無人飛行器在安全,隱私,飛行范圍,高度等方面的問題進行規范。
同時,在無人機,無人飛行器的停放,維護,對無人機操控證照方面,加快出臺相關政策,并在基礎設施方面加快建設。
根據中國民航局的數據預測,到2025年,中國的低空經濟規模將達到1.5萬億元,到2035年,將達到3.5萬億元。
隨著各種政策的出臺,無人飛行器的發展,無人飛行器的應用越來越廣泛,低空經濟將為經濟的發展增添新的動力。
特別是物流,文旅,植保,新媒體,自媒體視頻等方面,無人機,無人飛行器將發揮極大的作用并創造相當的經濟價值。
無人機也將帶動培訓,操作,停機坪,維修等方面的基礎設施建設和就業窗口。
國家已確定了首批低空經濟試點城市,合肥,杭州,深圳,蘇州,成都,重慶。幾個城市均成立了相關管理機構。
低空經濟將是下一個新興的經濟增長點。
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