從20?萬到百萬級，這些新能源6座SUV即將發(fā)布

當(dāng)問界M8 上市一小時大定破 2 萬、領(lǐng)克 900 連續(xù)兩月銷量超 5000 輛，中國汽車市場已清晰指向大六座 SUV 風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年國內(nèi)中大型 SUV 銷量同比增長 28%，其中六座車型占比達(dá) 70%。隨著樂道 L90 和理想 i8 熱銷，這一細(xì)分市場迎來爆發(fā)期。從 8 月到年底，全新問界M7（參數(shù)丨圖片）、銀河M9、智己LS9、傳祺向往 S9、極氪 9X、特斯拉 Model Y L 等重磅車型將陸續(xù)登場，一場家庭出行場景的技術(shù)革新即將展開。

八月：混動旗艦搶先布局

極氪9X 將于 8 月底成都車展開啟預(yù)售，三季度正式上市。這款基于 SEA-S 浩瀚平臺的全尺寸 SUV，車身尺寸 5239/2029/1819mm，軸距 3169mm，提供 2+2+2 六座布局，瞄準(zhǔn)百萬級市場。其 "浩瀚混合動力" 技術(shù)堪稱核心亮點(diǎn)：2.0T 發(fā)動機(jī)與三臺碳化硅電機(jī)協(xié)同輸出 1030kW 功率，0-100km/h 加速 3.1 秒，低電量性能衰減僅 0.2 秒。70kWh 寧德時代電池帶來 380 公里純電續(xù)航，配合 900V 高壓 6C 超快充（20%-80% 僅需 9 分鐘），綜合續(xù)航超 1000 公里，油耗較傳統(tǒng)混動降低 5%-10%，完美平衡性能與長途實(shí)用性。

8 月上市的騰勢 N8L，車身長 5.2 米，六座布局延續(xù)家族設(shè)計(jì)。2.0T + 三電機(jī)組合輸出 560kW，零百加速 3 秒級，將性能與家用屬性結(jié)合。其亮點(diǎn)在于 MPV 級配置：后排吸頂屏、二排小桌板和冷暖冰箱，滿足家庭出行多元需求。

九月：華為系與自主品牌密集沖鋒

9 月將迎來上市小高峰。傳祺向往 S9 定位中大型插混 SUV，提供六座版本，核心競爭力在于華為乾昆 ADS 4 輔助駕駛與鴻蒙座艙 5。配備寧德時代 "驍遙超級增混電池"，續(xù)航表現(xiàn)亮眼。車身 506019501760mm，軸距超 2.9 米，若定價 25 萬以下，將對同級別形成沖擊。

問界M7 改款 9 月上市，六座 ADS 4.0 版本起售價 29.59 萬，搭載華為最新智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙，優(yōu)化車身尺寸和空間利用率，針對性升級家庭用戶需求。

吉利銀河M9 同期登場，車身 5205/1999/1800mm，軸距 3030mm，六座布局起售價低于 20 萬。雷神 EM-P 混動系統(tǒng)配合 1.5T + 三電機(jī)，提供 85-185 公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航超 1200 公里，成為 20 萬級性價比之選。

十月至年底：豪華品牌與特斯拉壓軸對決

特斯拉Model Y L 計(jì)劃第四季度上市，車身加長至近 5 米，軸距 3040mm，首次推出六座布局。搭載 LG 三元鋰電池，預(yù)計(jì)續(xù)航超 600 公里，起售價 30 萬 - 40 萬元。極簡設(shè)計(jì)與 FSD 智能駕駛?cè)允呛诵馁u點(diǎn)，標(biāo)志著特斯拉正式切入家庭用戶市場。

11 月上市的智己 LS9，采用大壓鑄技術(shù)提升車身剛性，配備寧德時代電池和自研輔助駕駛，全系標(biāo)配激光雷達(dá)。起售價約 24 萬，定位大型六座 SUV，依托上汽技術(shù)積累搶占中高端市場。

市場格局與技術(shù)趨勢

價格帶呈現(xiàn)梯度布局：20-25 萬區(qū)間有吉利銀河 M9，主打?qū)嵱茫?5-40 萬集中了傳祺向往 S9、問界 M7 改款、特斯拉 Model Y L 等，是主力競爭場；40 萬以上由仰望 U8L 等構(gòu)成豪華市場。

技術(shù)路線上，極氪9X 等混動車型以長續(xù)航解決長途焦慮，樂道 L90、特斯拉 Model Y L 等純電車型在智能化和用車成本上占優(yōu)。900V 高壓平臺、5C 超充技術(shù)普及，正縮小純電與混動的補(bǔ)能差距。

智能化成為競爭焦點(diǎn)，華為乾昆ADS 4.0、特斯拉 FSD 等系統(tǒng)比拼，使高階輔助駕駛成家庭用戶剛需。鴻蒙座艙 5 等智能車機(jī)的應(yīng)用，讓六座 SUV 變身家庭娛樂與移動辦公空間。

隨著新車陸續(xù)上市，消費(fèi)者將獲得更豐富選擇。對家庭用戶而言，需在空間、續(xù)航、智能配置與價格間平衡；對車企來說，精準(zhǔn)把握多孩家庭需求是制勝關(guān)鍵。這場圍繞家庭出行的技術(shù)角力，將推動汽車產(chǎn)業(yè)向更智能實(shí)用的方向發(fā)展。

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