導(dǎo)讀:作為極狐品牌首款中大型MPV,內(nèi)部代號(hào)N80KS的新車(chē)已經(jīng)在之前的2025廣州車(chē)展亮相原型車(chē),基于BE22純電平臺(tái)與北極星全數(shù)字化平臺(tái)打造,標(biāo)志著極狐完成“轎車(chē)+SUV+MPV”全品類(lèi)布局。該車(chē)以5300mm車(chē)長(zhǎng)、3200mm超長(zhǎng)軸距錨定高端市場(chǎng),搭載全球首創(chuàng)磁流變靈韻底盤(pán),提供純電與增程雙動(dòng)力選擇,兼顧豪華質(zhì)感、智能科技與極致舒適性,旨在打破高端MPV市場(chǎng)現(xiàn)有格局。預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)上市后,將成為商務(wù)接待與高端家庭出行的優(yōu)選,接下來(lái)就為大家介紹。
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我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面,N80KS的前臉設(shè)計(jì)展現(xiàn)了極狐對(duì)MPV造型的獨(dú)特理解。大尺寸"繁星點(diǎn)陣"格柵搭配貫穿式脈沖光語(yǔ)大燈,白天呈現(xiàn)優(yōu)雅的光之絲帶效果,夜晚則化身辨識(shí)度極高的科技標(biāo)識(shí)。這種設(shè)計(jì)既保留了傳統(tǒng)MPV的商務(wù)氣質(zhì),又通過(guò)LED燈帶和點(diǎn)陣元素注入了未來(lái)感。前包圍兩側(cè)的縱向?qū)Я鞑鄄粌H優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué),更增強(qiáng)了車(chē)頭的視覺(jué)張力。盡管部分消費(fèi)者認(rèn)為其格柵設(shè)計(jì)略顯保守,但這種"守正出奇"的設(shè)計(jì)思路恰恰體現(xiàn)了極狐對(duì)MPV用戶需求的精準(zhǔn)把握。
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再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分,5300mm的車(chē)長(zhǎng)與3200mm的超長(zhǎng)軸距奠定了N80KS的豪華基礎(chǔ)。車(chē)身側(cè)面采用游艇式D柱設(shè)計(jì),搭配懸浮式車(chē)頂和雙色車(chē)身,營(yíng)造出優(yōu)雅動(dòng)感的視覺(jué)效果。850mm寬幅電動(dòng)側(cè)滑門(mén)不僅提升了上下車(chē)便利性,更通過(guò)傳統(tǒng)門(mén)把手設(shè)計(jì)確保了極端環(huán)境下的可靠性。19英寸密輻式輪轂與車(chē)身比例協(xié)調(diào),235/55 R19的輪胎規(guī)格兼顧了舒適性與操控性。這種將美學(xué)與實(shí)用完美結(jié)合的設(shè)計(jì)理念,使N80KS在眾多MPV中脫穎而出。
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再來(lái)看車(chē)尾部分,車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣充滿創(chuàng)意,3D立體貫穿式尾燈組與頭燈形成完美呼應(yīng),獨(dú)特的線條勾勒出時(shí)尚的身姿。尾燈中央的"小藍(lán)燈"不僅是華為乾崑智駕系統(tǒng)的狀態(tài)指示燈,更成為車(chē)輛身份的獨(dú)特標(biāo)識(shí)。同色包圍設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整體感,而隱藏式排氣布局則保持了車(chē)尾的簡(jiǎn)潔美觀。這種細(xì)節(jié)處的用心設(shè)計(jì),展現(xiàn)了極狐對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的追求。
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空間方面,基于3200mm超長(zhǎng)軸距,座艙空間利用率極致拉滿,采用2+2+3七座布局,實(shí)現(xiàn)“座座皆豪華”的舒適體驗(yàn)。二排作為核心區(qū)域,配備獨(dú)立航空級(jí)座椅,支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能,腿部空間充裕,搭配側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),上下車(chē)從容優(yōu)雅,適配商務(wù)接待場(chǎng)景。
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最后來(lái)看動(dòng)力方面,動(dòng)力上提供純電與增程雙版本,精準(zhǔn)化解不同用戶的出行焦慮。增程版車(chē)型配備加油口與充電口,徹底解決長(zhǎng)途補(bǔ)能難題,適合經(jīng)常跨城通勤或商務(wù)出行的用戶;純電版依托BE22平臺(tái)優(yōu)勢(shì),三電系統(tǒng)效率出色,續(xù)航表現(xiàn)值得期待。兩款車(chē)型均能兼顧動(dòng)力輸出與行駛靜謐性,滿足高端MPV對(duì)駕乘質(zhì)感的核心需求。底盤(pán)是該車(chē)核心亮點(diǎn),搭載全球首創(chuàng)磁流變靈韻底盤(pán),配合前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架組合,通過(guò)磁場(chǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控減震器阻尼,大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!
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