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      安踏收購銳步,是謠言還是“遙遙領(lǐng)先的預(yù)言”?

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      文:向善財經(jīng)

      近日,運動服飾巨頭安踏,再被傳要收購銳步。

      市面有傳言,曾經(jīng)的知名國際運動品牌銳步,已經(jīng)完成了實繳,將會被安踏體育收購。

      不過很快,安踏官方就表示:“我們不對市場傳聞發(fā)表評論。我們建議以公司官方發(fā)布的信息為準(zhǔn)。”

      這回答有點意思,沒否認(rèn)也沒承認(rèn),安踏方面的態(tài)度似乎有點曖昧。不禁讓人想起在3月份,市場傳聞稱安踏集團收購德國第一大戶外運動品牌“狼爪”。

      當(dāng)時,安踏集團相關(guān)人士同樣以“我們不評論市場傳聞”作為回應(yīng)。結(jié)果到4月10日,在港交所發(fā)布公告宣布了這一收購消息……

      2021年傳聞之后,市面上再有傳聞,究竟是謠言還是“遙遙領(lǐng)先的預(yù)言”?讓我們大膽假設(shè),小心求證。

      //醉翁之意不在酒,安踏饞的是銳步的品牌和渠道

      先來分析一下這事兒的可能性。

      如果收購這事兒成了,有可能和收購亞瑪芬一樣,不只要經(jīng)營權(quán),也要股權(quán),會是一筆較大金額的收購,就像騰勢之于比亞迪,是安踏專業(yè)服飾高端化,全球化的重要一步。

      讓我們先看看銳步的過去和現(xiàn)狀。

      銳步和中國的淵源,是在2002年,姚明進入NBA,不久之后成為銳步的代言人。當(dāng)時美國的四大球類賽事,銳步是其中三家的贊助商,旗下也有艾弗森這樣的人氣球星,一時風(fēng)頭無兩。

      轉(zhuǎn)折在06年,銳步被阿迪收購,資源被阿迪全面接管,銳步自己的重心轉(zhuǎn)向健身,時尚休閑,隨后每況愈下,最終于21年以21億歐元賣給了ABG。

      截至2024年,銳步全球市場占有率已滑落至不足2%,品牌影響力較巔峰時期大幅縮水。國內(nèi)市場方面,2024年銳步在天貓、京東和抖音三平臺的總銷售額僅為1.6億元。

      看起來,銳步很像狼爪,曾經(jīng)有一定的國際知名度,整體的盈利能力卻很一般,按照安踏過去收購的經(jīng)驗,倘若真全資的收購了銳步,可能是出于兩方面的考慮:

      1、加碼全球化

      早在2005年,安踏創(chuàng)始人丁世忠就提出了“不做中國的耐克,要做世界的安踏”的目標(biāo),全球化的意圖非常明顯。

      如今20年過去,丁世忠有些“口是心非”。安踏的營收已然破了千億,在國內(nèi)穩(wěn)坐第一,但國際知名度仍然不是很高,全球化的目標(biāo)顯然是滯后的。

      盤點安踏過去的布局,也不難看出,收購的大多都是“中國區(qū)經(jīng)營權(quán)”,重心其實一直在國內(nèi)。在2024年安踏首次披露中國以外門店數(shù)量中也印證了這點:安踏216家、FILA23家、DESCENTE4家,而且多數(shù)都集中在東南亞。

      本質(zhì)上,這種收購?fù)娣ǜ谭垡粯樱砻娉龊#瑑?nèi)核還是國內(nèi)掙錢。

      然而,對銳步的收購,可能是全球化的一大步。銳步在北美有200多家門店,雖然品牌知名度現(xiàn)在不如耐克阿迪,但是就像國內(nèi)的雙星,申花,德爾惠,都在一代人的記憶當(dāng)中,等待著被喚醒。

      而且,在國內(nèi)已經(jīng)有了FILA的情況下,銳步的存在更像是當(dāng)年可口可樂擬收購匯源,核心訴求是獲取匯源在縣級市場覆蓋5000+經(jīng)銷商的深度分銷體系。

      2、補全品牌設(shè)計短板

      安踏主品牌的產(chǎn)品,不缺科技,曾經(jīng)最被消費者詬病的就是不夠時尚。

      有點像當(dāng)年的比亞迪,產(chǎn)品不錯,但是車輛設(shè)計被網(wǎng)友詬病太丑,有網(wǎng)友認(rèn)為:油車時代的比亞迪,賣的最好的SUV就是模仿的雷克薩斯的S6和仿豐田花冠的轎車。

      23年,為了改善消費者的這種認(rèn)知,李寧的首席球鞋設(shè)計師以及王牌設(shè)計師空降安踏,而后趁著著名NBA球星歐文和耐克鬧崩,又迅速簽下,并讓其成為首席創(chuàng)意官,主打一個撿漏。

      但是在這兩年,雖然做出了多方面的努力,但在球鞋市場安踏的聲量還是不如李寧。

      倘若能夠進補銳步,在鞋服領(lǐng)域安踏就有了內(nèi)生性的設(shè)計語言,和安踏主品牌形成協(xié)同效應(yīng)。

      總的來說,銳步的情況和狼爪、始祖鳥類似,都是幾經(jīng)易主,曾經(jīng)輝煌過,在國內(nèi)市場存在感不高,是小透明的狀態(tài),但在本國市場又有一些知名度。



      看起來,如果收購真的發(fā)生,那么安踏可能想要用狼爪和銳步在全球市場,復(fù)制FILA在中國市場的成功,但是,過去成功的經(jīng)驗?zāi)芊駨?fù)用需要打一個問號,我們或許可以從兩方面看:

      1、管理與人才儲備挑戰(zhàn)巨大

      未來,安踏體育的管理半徑將跨越五大洲,如何讓銳步紐約第五大道的店長與晉江總部的戰(zhàn)略同頻?

      怎樣平衡FILA的時尚基因與銳步的專業(yè)血統(tǒng)?

      既懂運動科技又通跨境運營的復(fù)合型人才,在市場上比限量版球鞋還稀缺,如何提升管理能力,增加人才厚度,提高人才培養(yǎng)能力,以及有效激勵人才,都是安踏要攻克的難題。

      說白了,管理能力能不能跟上資產(chǎn)增長的速度很關(guān)鍵,從亞瑪芬的樣本來看,并不樂觀。

      2、出海樣本一般

      盡管安踏通過收購亞瑪芬等品牌拓展國際市場,但整體國際化進程仍相對緩慢。

      2024年上半年,亞瑪芬在美洲地區(qū)的收入相比去年同期持平,增長幾乎停滯,在歐洲、中東和非洲地區(qū)收入增長僅僅1%。

      從結(jié)果來看,亞瑪芬的增速明顯不及國內(nèi),那究竟是國內(nèi)無暇顧及國外?還是國內(nèi)市場的經(jīng)驗沒法在國外復(fù)用?

      無論是哪一種,安踏目前似乎還沒有過硬的成績來支撐自己的出海大計。

      但不可否認(rèn),過去安踏的成功,離不開強大的品牌運營能力和管理層的戰(zhàn)略眼光,無論是踩中戶外運動的紅利,還是FILA的否極泰來,安踏的管理層已反復(fù)證明了自己的能力。

      只是現(xiàn)在,在原有的基礎(chǔ)上,如果再多一個銳步,運營的壓力會不會對安踏的全線業(yè)務(wù)造成影響?或者出現(xiàn)顧此失彼的情況?聯(lián)邦制的品牌矩陣會不會出現(xiàn)裂痕?

      安踏能否兼顧?

      何況,運動鞋服海外的競爭甚至遠(yuǎn)比國內(nèi)要復(fù)雜許多。

      //雙寡頭鎖死資源,安踏+銳步能破局?

      安踏征戰(zhàn)海外,需要的不只是更多的供應(yīng)鏈和跨國管理的人才,還要面對海外最大的競爭對手耐克和阿迪,甚至還有像彪馬、新百倫、安德瑪一眾企業(yè)。

      從整個行業(yè)來看,體育品牌因為其產(chǎn)品需要凸顯專業(yè)性,因此品牌故事、調(diào)性需要圍繞專業(yè)性來塑造。

      所以,需要通過對頭部體育賽事和體育明星資源的控制,才能夠持續(xù)不斷的塑造自身的品牌故事。而頭部的體育賽事,通過和頭部運動品牌的合作,也能夠最大化的變現(xiàn)自身的 IP 資產(chǎn)。

      而這些頭部的資源,往往掌握在少數(shù)的幾家企業(yè)手中,簽約也是簽超長合約,獨家代言,比如NBA的眾多球星,基本上都被阿迪、耐克包圓,球衣贊助也是輪流坐莊,根本不給其他品牌任何機會。

      說白了,出海能不能贏,關(guān)鍵在于IP。

      然而,就像這幾年的汽車行業(yè),雖然過去的品牌話語權(quán)始終是落下風(fēng),但汽車行業(yè)有新能源改變底層規(guī)則,服裝行業(yè)呢?

      即使是安踏+銳步,想改變也并不容易。

      另外,運動鞋服這個行業(yè)的特征是:渠道+產(chǎn)品+品牌都要行,需要全能型選手。

      在產(chǎn)品端,安踏的科技雖然和主要競爭對手阿迪、耐克有一些差距,但是和二線的彪馬、新百倫比還有較大的優(yōu)勢。

      所以,在海外,安踏主品牌的難點在“品牌+渠道”。

      品牌我們上面說過,因為宣發(fā)資源被掌握,想要破局不容易。

      渠道上,安踏目前采取的是DTC(渠道掌握在品牌手中)的方案,并且還在進一步深化改革當(dāng)中。

      具體來看,2024年,安踏DTC模式貢獻182.38億元,占總營收的54.4%;電子商務(wù)模式(直營渠道)貢獻119.85億元,占總營收的35.8%;傳統(tǒng)批發(fā)及其他模式貢獻32.99億元,僅占總營收的9.8%。

      但是這種方案,在耐克和阿迪早在2017年就開始摸索,客觀的講,效果并不是很好。

      耐克的上一任總裁唐若修因為DTC策略導(dǎo)致被開掉,主要原因,還是把眾多的零售商放在了對立面上。

      另外一家因為DTC戰(zhàn)略遭受到損失的是阿迪,新CEO古爾登上任后嘗試和經(jīng)銷商修復(fù)關(guān)系,并喊出“和合作伙伴一起賺錢”。

      數(shù)據(jù)上,阿迪達斯的批發(fā)業(yè)務(wù)在2024年第三季度財報中同比增長13%,高于DTC業(yè)務(wù)7%的增長。2024年全年,阿迪達斯批發(fā)業(yè)務(wù)同比增長25%,而DTC銷售增長15%。

      不過,阿迪耐克不行也不代表著安踏未來一定會失敗,至少在本土市場,F(xiàn)ILA作為DTC的重要試點,依托國內(nèi)的供應(yīng)鏈,和靈活的生產(chǎn)鏈條,是取得了成功的,至于到國外市場的效果如何,還有待驗證。

      再者,雖然有諸多的不確定,全球化這一步,安踏必須要走。

      天眼查APP顯示,24年安踏營收顯著放緩,加上亞瑪芬體育,總營收雖然破千億,但是安踏主品牌和主力軍FILA增速都已經(jīng)開始下降。



      尋找新的增長曲線是安踏目前不得不做的事,其創(chuàng)始人丁世忠55歲,也還很年輕,完全有試錯的機會。

      最后,祝愿國貨品牌能夠在一眾巨頭的包圍下闖出一片新天地。

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