新手順風車司機面臨最常見的問題,就是在開始接單之后,怎么盡量保證自己的接單率不受太大影響。
首先,第一步,關鍵就在于接單之后的黃金三十秒。在接單后記得秒發APP消息,表示已接單,正在趕來接您。大約百分之九十的乘客是不會接電話的,但是他們會在方便的時候查看APP消息,一方面還能留下頁面文字證據。
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重點是一定要等到乘客點擊了【確認訂單】后再出發,別問為啥,問就是遇到過沒確認訂單,等我都快到了,對方點擊了取消訂單,整整十公里啊,差點給我氣哭。
其次是,有些消息一定要確認。最經典的三個問題一定不能少:行李多不多;定位準不準;有沒有老人小孩。別到時候乘客來了,提了大包小包一堆東西,發現后備箱放不下,或者是有小孩子,但司機車上沒安裝安全座椅,臨時取消更麻煩。
還有就是一定要給乘客制造點緊張感,最主要的就是發送到達提醒,比如說距離7分鐘的時候發消息,提醒乘客自己快到了,可以準備下樓了。如果已讀了,那就安心等待,超過三分鐘未讀,立刻打電話。這個也別問為什么,問就是我試過等客25分鐘的痛。
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到達乘客起點之后,立馬點擊“到達起點”,防止乘客突然取消訂單,以及讓乘客自己點擊“已上車”
還有一個致命的細節,就是高速費的問題。下車之前要記得收錢,提醒乘客轉賬,優先走平臺,畢竟有保障。其次選擇微信掃碼,這是備選方案。一定要注意不要在訂單結束之后補收,有些平臺是沒這個選項的。
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還有個關鍵的前提,就是一定要選好平臺。比如說哈啰出行很多規定相對來說會苛刻一點,單價最高,但是對真車主不友好,優質訂單需要PK;滴滴訂單多,單價也可以,但是自從滴滴的順風車業務重新上架之后,這幾年多少都不被待見;一喂順風車單價跟滴滴差不多,作為一個做順風車做了10年的軟件,在這方面還是落地的,對車主來說,單價高、訂單也多。
不過有一句話說,不管你在哪個平臺,都可能遇上事兒多的乘客,平臺并不能百分百規避不靠譜的人,不管是乘客還是車主,所以還是得自己接單的時候做好細節的考量,盡量避免這種情況。
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