如果你最近留意過家用SUV市場,會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的趨勢(shì)——很多品牌開始把舒適性、智能化和續(xù)航綜合表現(xiàn)同時(shí)拉滿,價(jià)格卻盡量壓在主流家庭能接受的區(qū)間。東風(fēng)風(fēng)神L8,就是這個(gè)思路下的新產(chǎn)品。預(yù)售價(jià)12.99萬元起。按照廠家的定位,這是“20萬內(nèi)最舒適的豪華座艙”,聽上去挺大膽,咱們就來看看它到底準(zhǔn)備了些什么。
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東風(fēng)風(fēng)神L8的尺寸是4762×1910×1677mm,軸距2825mm,放在緊湊和中型SUV之間偏大的位置,車內(nèi)空間比較寬裕。比較特別的是它在座椅上下了不少功夫——官方叫“云柔大沙發(fā)”,用的是高密度發(fā)泡材料(75kg/m3),比行業(yè)平均值高了40%左右,設(shè)計(jì)成多層結(jié)構(gòu),既有回彈又有支撐感。面料是嬰兒級(jí)的PVC,手感柔軟,也方便打理。
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座椅功能方面,主駕有零壓SPA按摩(24種模式)、三檔通風(fēng)加熱、腰部氣囊調(diào)節(jié)、頭枕音響和一鍵小憩。后排也沒被忽略,比如配了同級(jí)罕見的后排冷暖箱(4.5L,前后排都能抽拉),以及15.6英寸的吸頂屏,支持多屏互動(dòng)。甚至還有航空小桌板,能承重10kg,用作孩子的餐桌或臨時(shí)辦公都行。
靜音表現(xiàn)也做了一些針對(duì)性設(shè)計(jì):前擋風(fēng)和前排側(cè)窗是雙層夾膠玻璃,輪胎用的是米其林新能源專用靜音款,官方說噪音水平比同級(jí)低40%。
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智能座艙部分,L8搭載了名為“天元智艙”的系統(tǒng),內(nèi)置Deepseek和豆包雙AI大模型,可以處理娛樂、導(dǎo)航、百科問答等任務(wù)。語音識(shí)別支持四音區(qū)分區(qū)收音,降低干擾。
比較實(shí)用的是它接入了支付寶的無感支付,可以在停車、充電等場景直接完成扣費(fèi),不用掃碼或掏手機(jī)。這些功能更多是為了提升日常使用的便利性,讓車不僅是代步工具,還能變成家庭的“移動(dòng)管家”。
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設(shè)計(jì)方面,L8走的是簡潔但帶點(diǎn)科幻感的路線,提供6種車身配色和3種內(nèi)飾配色,配色名字都挺有詩意,比如“云綃白”“星鍛青”等,屬于比較溫和耐看的類型。整體造型中庸度高,既不夸張,也不顯得老氣。
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動(dòng)力是這臺(tái)車的另一個(gè)重點(diǎn)。它用的是1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),配合全球唯一的“4擋+ECVT”電驅(qū)組合,再加30.3kWh電池和55L油箱。中汽中心的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是:純電續(xù)航 248km、綜合油耗 2.4L/100km、綜合續(xù)航 2245km、綜合功率 265kW。這個(gè)續(xù)航里程對(duì)于經(jīng)常城郊通勤的家庭來說,基本可以做到市區(qū)全電、長途油電結(jié)合的用車習(xí)慣。
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電池安全上,東風(fēng)風(fēng)神L8用了4重電芯強(qiáng)化設(shè)計(jì),據(jù)說已經(jīng)提前符合最新國標(biāo),防穿刺、防擠壓、防泡水、防跌落。主動(dòng)安全方面,配備了28項(xiàng)L2級(jí)輔助駕駛功能,包括540°全景影像、高清流媒體后視鏡等。細(xì)節(jié)上,半隱藏式門把手、車窗和電尾門防夾、隱私玻璃防紫外線等,都是為了家庭用車的安全性考慮。
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從尺寸、價(jià)格和配置來看,東風(fēng)風(fēng)神L8的直接競爭對(duì)手會(huì)是比亞迪宋PLUS DM-i、長安UNI-K iDD、吉利銀河L7等混動(dòng)SUV。相比之下,L8的座艙舒適度和娛樂配置算是比較突出的,尤其是后排冷暖箱、吸頂屏這些細(xì)節(jié),在同價(jià)位里不多見。不過在品牌知名度和混動(dòng)市場的口碑積累上,東風(fēng)風(fēng)神還需要更多市場驗(yàn)證;畢竟比亞迪在插混市場的滲透率很高,而長安、吉利也在快速推新。
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東風(fēng)風(fēng)神L8的定位很清晰:主打家用混動(dòng)SUV,把舒適、空間、智能、續(xù)航都拉到一個(gè)比較高的水位,價(jià)格又壓在15萬元左右的主流區(qū)間。如果你家里需要一臺(tái)既能日常代步、又能全家長途出行的車,這臺(tái)車至少在配置表和參數(shù)上是夠吸引人的。最終值不值,還是要看試駕后的駕駛體驗(yàn),以及后期的能耗和耐用表現(xiàn)。
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