一汽奧迪A5L選車手冊：要智能還是操控？4款配置到底該怎么選？

一汽奧迪、上汽奧迪各出一版，用于接替國產奧迪A4L（參數丨圖片）的奧迪A5L在國內實現了一車雙版本生產銷售，不過，比起擁有更強烈“中國特色”的上汽奧迪三廂掀背版本，一汽奧迪A5L保留了海外車型的原汁原味，在引入華為乾崑技術等本土化技術的同時，帶來了覆蓋25.58-30.98萬元的四款車型配置，并提供了基于第五代EA888打造的高低功率版本2.0TFSI發動機，全系均匹配7速S-tronic雙離合變速箱，并提供了quattro四驅版本可選。那么，面對變得愈發年輕且智能的一汽奧迪A5L，四款配置我們究竟應該怎么選呢？

首先，咱們還是來大致看一下奧迪A5L的整體概況。就像我們所說，車輛的設計實在變得更加年輕的，如果非要找一種風格，保持三廂的它確實還是延續了海外的運動風，無論是車外的三區大氣孔，還是艙內的全系運動風格座椅，均是如此。同時，國產長軸距的尺寸拉伸到了4908/1860/1442(1458)mm、軸距為2969mm，整體規格都是比較高的。

在功能配置上，奧迪A5L可以獲得華為乾崑組合輔助駕駛的雙激光雷達方案，布局有第二代數字OLED尾燈、按摩座椅，以及主動式流光氛圍燈與16揚B&O立體聲音響等等，并可與W-HUD抬頭顯示組合駕駛艙4屏聯動。從車外到艙內，都完成了數字智能交互的覆蓋，整體體驗上與新能源領域里的高端智能電動車已經很相似了。

在機械硬件上，如我們所說，奧迪A5L有了高低功率版本，低功率版本的最大功率/扭矩為125kW/300N·m，可在8.9秒內破百、WLTC綜合油耗為6.72L/100km；而高功率版本的最大功率/扭矩為150kW/340N·m，可在8.2秒內破百、WLTC綜合油耗為6.78-6.90L/100km。此外，quattro四驅版本能在8.0秒內破百、WLTC綜合油耗為6.97L/100km。底盤中，全系均為虛擬主銷設計的前后五連桿式獨立懸架，并可獲得可變轉向比技術支持。在動態駕駛中，奧迪A5L雖說有舒適版、運動版懸架的差異，但全系都開始有了更多運動傾向，盡管首批車型缺少MHEV Plus選項會有些可惜，可整體的經濟性能平衡性卻還是很突出的。接下來，我們就來看四款車型配置：

2.0T 運動版，售價為25.58萬元

作為全系的最入門配置，車輛支持自適應遠近光燈與大燈雨霧模式，但并未適配矩陣式LED大燈技術，而可交互的數字OLED尾燈全系都需選裝。不過，車外已經提供了投影感應尾門、全車無鑰匙進入、雨量感應雨刷，并在車內適配了40W無線充電板、12V電源以及雙溫區自動空調等等，用車便捷度還是很突出的。

此外，包括11.9+14.5英寸雙OLED曲面屏、10.9英寸副駕娛樂屏，還有真皮方向盤與帶前排電動腿托的運動風格座椅等等均為標配，加上車機的手機互聯與多生態應用拓展支持，無論是乘坐，還是智能娛樂都已很突出了。只是該版本僅支持基礎L2級輔助駕駛，高級功能中進包含智能泊車輔助，而未能實現更多領航輔助功能覆蓋，倒是安全上已經實現全車標配7氣囊。

如果只是想要享受動態駕駛的進階與智能娛樂體驗，那么這一版本已經足夠了。

2.0T 運動版Plus，售價為27.48萬元

作為全系的中配，該配置比入門版高了1.9萬元，實現了從低功率到高功率的動力升級。

配置上也在外增加了UWB數字鑰匙+遠程啟動、矩陣式LED大燈，并為后視鏡增加了加熱/鎖車折疊/自動防眩目等細節功能；而艙內則提供了座椅加熱、升級了獨立空調。

整體上該版本更講究細節用車的體驗感，會更適合對動力性能有更多需求、經常高負荷駕駛出行的用戶。

2.0T 運動版quattro，售價為30.98萬元

作為四驅高配，該版本比中配高了3.5萬元，價格差是比較大的，主要升級集中在了quattro四驅系統方面，并帶來了可變懸架系統，能夠讓車輛在舒適與運動之間更好地切換。

除了機械硬件的主要升級外，配置上大體與中配相同，但它還是增加了16揚聲器B&O立體聲音響。此外，L2級輔助駕駛功能得到了擴展，增加了胎壓顯示、主動變道、120米循跡倒車以及跨層記憶泊車功能，完成了對大部分場景下智能行泊的覆蓋。

整體上該版本會比較適合對娛樂與智能用車，尤其是對東南臺駕控性能有更多進階需求的用戶。

2.0T 領航版，售價為28.98萬元

作為智能高配，該版本雖說沒有quattro，但實際上的核心智能配置卻是全系最高的。

除了在舒適方面增加前排通風功能外，其主要升級集中在了輔助駕駛方面，三目攝像頭與雙HUAWEI激光雷達支持的華為乾崑智能輔助駕駛，不僅支持全速域下的智能行車輔助，更在四驅高配的基礎上增加了更多場景的智能泊車輔助與高快城領航輔助，能帶來更出色的行泊支持。

整體上該版本能夠為用戶帶來比肩新勢力的綜合智能用車體驗，對于年輕用戶來說或許是個不錯的選擇。

綜合來看，奧迪A5L的首批上市車型配置中，2.0T 領航版應該說是其中綜合性價比最高的，特別是在當下所要求的智能體驗上，它能真正做到與高端新能源無差別，如果不是非要追求動態駕控的極限，標配可變轉向比的奧迪A5L其實已經足夠了。