例如,是不是可以探索推出 “家庭票” 套餐,根據家庭孩子數量給予不同程度的階梯式優惠,或者為單獨帶多名兒童出行的家長,提供更便捷的票務通道和乘車服務等。
近日,福建龍巖一名單親媽媽獨自帶著 4 個孩子乘坐高鐵,因補票問題與工作人員產生沖突并引發熱議,并迅速的登上熱搜。
事情的起因是這樣的。
這位媽媽有兩名 6 周歲以上和兩名 6 周歲以下的孩子,上車后,她主動提出為兩名超齡兒童補票。
但工作人員依據規定指出,除這兩名超齡兒童外,她還需為其中一名未滿 6 周歲的兒童補票,總共需補 3 張票。
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然后,然后這位單親媽媽就失控了,并且拍攝視頻發到網上,引起全國網友的熱議,
關于這個事情,誰對誰錯,于理于法,我們又該怎么去看待?
其實,從法律和相關規定上來講,工作人員肯定是有理有據,我們也都知道這個單親媽媽并不占理。
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但是,現在整個中國都在鼓勵多生小孩,那么一個媽媽帶兩個、甚至更多的孩子出行的可能性越來越大。
畢竟,現在的出行越來越方便,出去旅游或者探親,都有可能是一個媽媽帶著多個小孩子,如果都要買票,期出行成本也確實不低。
不知道網友說的是不是真的,有工作人員還善意的提醒她,把另外一個未滿6歲的孩子,掛靠在同行人員的高鐵票當中,這其實是一個很好的變通。
經常坐飛機出差的人,應該都有過這個經歷。
在乘坐飛機的時候,每個人的行李也都是限重的。
因此,如果誰的行李多,就把他的行李掛靠在另一同行人員的機票下,這是完全是可行,也符合相關規定的。
當然,這個單親媽媽可能只是一個人帶娃出行,并沒有同行人員一起。
那么,這個單親媽媽錯了嗎?
從規定上來講,那確實是。
鐵路有鐵路的規定,并不是誰的聲音大,誰就有理。
就像有些網友說的,如果一個幼兒園老師,帶一個班,都是6歲以下的孩子,那是不是只要買兩張票,就可以做高鐵游遍全國?
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但是從另一個方面來講,也確實有兩個方面的好處。
一個方面,給大家普及了鐵路的相關規定。
一個大人只能免費帶一個6歲以下的娃坐車,6歲到14歲是需要買兒童票的。
這對于廣大出行的網友來說,起了一次很好的宣傳普及作用。
另一方面,整個社會都在鼓勵多生孩子,那么一個家長帶多個孩子的票價,是不是需要調整一下了?
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這樣,既可以在一定程度上照顧到多孩家庭、單親家庭的實際困難,又不會破壞規則的公平性。
這對于推動整個社會服務體系的完善,也是有一定的推動作用。
自媒體時代,確實增加了普通人的話語權。
普通人,也有表達自己的機會,甚至還可以引起社會的共鳴。
一個單親媽媽帶著4個孩子出游確實不容易,光路費就是一個很大的成本。我們從個人情感上來講是完全可以理解,但是從現行的法律上來講和規則上來講又是沒辦法。
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所以從這個角度上來講,并不是誰的聲音大就是誰有理,雖然上了熱搜,但是大部分的網友還是支持鐵路的做法,但也沒有過分的去批評這位媽媽。
畢竟,從情感角度出發,單親媽媽獨自帶著 4 個孩子出行,其中艱辛不言而喻,這樣的現實狀況又讓人難免心生同情。同時,這也引發了我們對于規則與現實之間關系的思考。
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