梅賽德斯-奔馳“歷史上規模最大的產品發布計劃”

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據Motor1報道，梅賽德斯-奔馳如今的處境并不理想。2024年的銷量較上一年下降了3%。2025年的前景也不容樂觀，今年上半年的需求較2024年1月至6月期間下降了6.2%。然而，這位三叉星有理由對未來充滿樂觀。未來兩年，奔馳計劃推出一系列車型，覆蓋所有細分市場。

在一份面向投資者的官方文件中，梅賽德斯宣稱這是“梅賽德斯-奔馳歷史上規模最大的產品發布計劃”。盡管目前已有兩款車型亮相，但明年計劃上市的車型將不少于18款。最近發布的CLA Shooting Brake車型在下面的路線圖中出現了兩次，因為這家德國豪華汽車制造商分別列出了汽油版和電動版車型。

讓我們從最底層開始，逐步向上。明年，梅賽德斯計劃推出兩款電動汽車，屆時“入門級”細分市場將有一款新的內燃機車型。這里預告的車型很可能是下一代GLA和GLB緊湊型跨界車。“核心級”細分市場指的是奔馳C級和GLC，這兩款汽油車型可能會進行中期改款，并推出純電動版本。

在“高端”車型方面，梅賽德斯-奔馳計劃推出四款汽油/柴油車型和五款電動車型，其中包括S級和EQS的改款車型。這家公司已經承諾對其傳統旗艦車型進行“重大升級”，首席執行官康林松（Ola K?llenius）表示，他們“在新款內燃機S級車型升級上的投入遠超我們通常在改款車型上的投入”。

2027年將同樣繁忙，入門級車型將推出一款汽油車，核心級車型將推出兩款，高端車型將推出五款。在電動汽車方面，將推出一款不帶內燃機的核心車型，以及五款零排放車型。

雖然產品路線圖主要關注改款車型和下一代車型，但未來車型陣容也會有所擴展。除了已經發布的電動版CLA/CLA Shooting Brake和即將推出的C級純電版之外，梅賽德斯還確認了下一代GLA和GLB純電版的計劃。此外，梅賽德斯還在醞釀一款名為“小G(Little G)”的車型，作為Gel?ndewagen的兄弟車型。

梅賽德斯-奔馳的AMG伙伴也正忙于推出其首款定制電動汽車產品。GT XX概念車預示著一款電動超級轎車的到來，而這款車將衍生出一款同級SUV。此外，針對那些偏愛強勁V8發動機的車迷，一款新的內燃機也在研發中。大排量內燃機將于2027年上市，并將至少持續到下一個十年中期。

謎題中缺失的一塊拼圖關乎C63的未來。AMG堅稱不會在這款運動型轎車的改款中重新啟用V8發動機，而有報道稱C63和低配版C43都將完全放棄，轉而采用六缸發動機的C53。目前還不清楚CLE63 Coupe/Cabriolet是否真的會搭載八缸發動機。

梅賽德斯的粉絲們應該對品牌的未來規劃充滿期待，畢竟每個人都能找到適合自己的車型。此外，內燃機和電動車型之間統一的設計語言也正在醞釀中，因為梅賽德斯打算放棄EQ超級滑溜的造型，因為他們已經意識到，以空氣動力學為中心的戰略并沒有取得預期的效果。