本來到了周末,大家都想著放松一下了,結果海航打工人,昨天晚上加了個班。
又是到了晚上發公告,不過這次的公告,對買了海航隨心飛的消費者來說,是個好消息!
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簡單來說,海航發布公告,最近在賣的這張早晚隨心飛,Plus權益卡,以前激活以后不可以退款。
現在政策改了,激活了只要沒訂票都可以全額退款。即使訂了票,但機票因為非自愿原因出現調整并退票,同樣可以退訂并全額退款。
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很多朋友之前會有疑惑,如果我現在激活了,過了一段時間還沒兌換合適的航班,后續還能退嗎?
根據海航發布的最新公告,未享受任何會員權益,也就是沒有換過票的話,有效期內都可以退掉這個隨心飛。
這可能也是和海航近期頻繁調整9月以后的航班起飛時間,導致大規模的客訴有一定關系。
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畢竟不少朋友看了網上各博主做的隨心飛航線表以后,都摩拳擦掌要去狠狠的薅一把海航,專盯著烏魯木齊、三亞或者是京滬線這樣的。
但怎么說呢,海航畢竟也是做生意的,不能賠太多。而且最近民航局要求反內卷,再不做點動作,也不好過。
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之前很多朋友問我怎么不做航線表,一方面海航官方做了一個(我放在閱讀原文鏈接里了),另外一個海航還有半個月的來進行調整,著啥急啊。
現在距離權益卡的正式生效還剩半個月,很多跟風網友已經發現有被反薅的跡象了!比如三亞飛北京的晚班都調整了時間,有去無回的航線數量大大增加。
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對于不少打工人來說,真的是噩耗。輿情的出現,可能也讓海航看到了用戶的關注點,就發布了全新的退卡公告。
需要注意的是,退卡要致電熱線,線上無法直接操作。
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不過除了全新的退卡規則之外,有消息傳出海航也為666權益卡的用戶提供了付費升級到2666權益卡的新選擇:只需要補差價即可升級,內部定好辦理流程后會正式通告。
相比于666的版本來說,2666版的主要價值除了十一五一的機票之外,還能多出2個小時的航班可選。
在這里我做了一個簡單粗暴的表格,大家可以基于此計算一下海航隨心飛的使用成本。
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最左一列的數字對應飛行次數,中間對應666版單次飛行成本,也就是機票價格,最右側一列對應2666版的單次飛行成本。
很明顯,666元的版本飛完3個來回,也就是6次之后,第七次就相當于把每次出行的機票價格打到300元以內了!
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而2666元的版本飛9個來回,也就是18次才把單次成本降到350元。
顯然對于用戶來說,666元的版本更超值,但從航空公司運營和盈利平衡點上來說,2666元的版本要更友好一些。
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但無論如何,相比于南航上半年推出的隨心飛產品來說,海航的性價比確實是高不少。南航的早晚版本也要1666元呢。
最后在這里再次提醒的是,考慮到目前海航的Plus權益卡銷售量已經達到6位數,在京東都已經賣了10萬張,有效期內使用還是會有一定幾率換不到心儀的機票。
尤其是對于只能周末旅行的打工人來說,大家都盯準了周五晚上走,周日晚上回的航班,僧多粥少的情況還是會普遍存在的。
就像是這兩年的南航和聯航的隨心飛,在敞開銷售的時候,熱門航線都換不到票。
所以在這里,還是要保持平常心。買了666卡的朋友3個往返就相當于次次300塊的特價票了,在當前民航行業機票反內卷的大背景下,還是要開心才對。
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根據海航8月13日發布的官方航線表,隨心飛還是能覆蓋到好幾千個航班的。
當然了,如果是一張票都換不到的話,現在這個公告出來,也能退票了,挺好。
你對海航這張隨心飛怎么看,已經下單買了嗎?打算換哪個航線,也歡迎在評論區中分享。
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