多個重點項目“在手”的翔安區，有望成為廈門第三區嗎？

若論最近幾年廈門最熱鬧的一個區，想必非翔安莫屬。無他，廈門目前已建和在建的多個重點項目花落翔安。

廈門白鷺體育場，一座能夠容納6萬人的超級體育場，是大陸前十的超級規模的體育場，同時也是大陸唯一一座能夠自動切換專業足球場和田徑場的場館；目前已經承辦諸多具有代表性的體育運動和演唱會，翔安白鷺體育場目前已經成為整個廈門的新名片；

廈門國際博覽中心，又是一座重量級的場所，未來有可能承辦廈門諸多高規格的國內國際展覽會；

廈門翔安南部新城，廈門要打造海灣型城市，翔安是其重要組成部分，目前來看，廈門島外沿海地區中，翔安的夜景日新月異，有望成為廈門又一個觀賞夜景的好去處；

翔安大橋，廈門島外其他區均早早建大橋不同，23年以前的翔安還只是只有一個翔安隧道通往島內，彼時翔安還是人們眼中的“化外之地”；而在2年前，翔安大橋開通，雙向八車道的橋面，一下子令翔安打開“任督二脈”，翔安的物流運輸和人才吸引能力呈現井噴之勢；

廈門大學翔安校區，2012年投入使用，截止目前有接近19000名師生，是廈門大學主要的教學區；這接近2萬的人口，每年給翔安帶來不可估量的GDP增長；此外，為了方便翔安校區師生的生活便利，擬新建一條通往島內的BRT，這又將使翔安的基建增色不少；

以上均是已建的翔安重點項目。

而翔安在建的項目更是“如虎添翼”，廈門翔安機場，這座承載未來廈門通往全球的新機場，勢必將讓翔安的名片加速走向全球，翔安機場也將成為未來東南沿海重要的空中交通樞紐（目前島內機場旅客吞吐量位列大陸機場前十）；廈金大橋（廈門段），預計26年全面通車，未來若連接金門，廈金大橋的政治意義不低于澳珠澳大橋，其實際功能也將改善廈金目前的交通運輸格局；此外，26年廈門地鐵四號線也將通車，翔安將率先在人口密集區擁有兩條地鐵主干道的區域之一（集美主城區尚未連接地鐵），翔安的交通格局再上新臺階。

25年上半年，翔安GDP為510億元，位列翔安六區的第四位，略高于海滄的509億，低于集美的545億元。隨著翔安重點項目在未來2-3年陸續落地，翔安GDP有望“直上云霄”，甚至趕超集美也不可能，從目前翔安“手握”的重點項目來看，翔安距離第三區或將“指日可待”。

對此你怎么看呢？歡迎點評