廈漳同城再提速 協同發展添動脈
廈漳首條公交地鐵無縫接駁線路開通運營
廈漳首條公交地鐵無縫接駁線路開通運營
潮涌東南,向“新”而行。8月11日上午6時40分,漳州首條直達廈門地鐵的快速公交K3路正式發車,從漳州客運中心站啟程,沿水仙大街、九龍大道,跨越廈漳同城大道,最終停靠廈門地鐵2號線海滄房產站,實現公交與地鐵“零距離”接駁。這條線路的開通,是漳州深入貫徹落實閩西南協同發展戰略、加快廈漳同城化步伐的又一重要舉措,標志著兩地互聯互通水平邁上新臺階,區域協調發展步入新階段。
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民心所向,交通所往
K3路的開通,是漳州堅持以人民為中心發展思想的具體實踐。今年以來,在漳州市委、市政府的部署推動下,交通運輸部門聚焦群眾跨市出行需求,自2月起率先優化開通首條跨區域快速公交K3路。
5月1日起,K3路進一步加密班次,高峰期發車間隔壓縮至15分鐘,平峰期為20分鐘,早晚高峰客座率高達80%。8月11日起,該線路首末站由青礁慈濟祖宮臨時延伸至廈門地鐵2號線海滄房產站(馬青路站),打通與廈門地鐵的“最后一公里”接駁堵點。每一次優化升級,都是真正把群眾呼聲轉化為惠民實效的精準回應。
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(線路走向圖)
雙城生活 同城日常
“漳州公交666!這波優化太懂群眾需求了。直達廈門地鐵口,讓‘雙城生活’不再是難題。幸福感滿滿!”今日頭條網名“藍精靈”的喜悅溢于言表。
K3路日均發班54趟,全程一票制8元,采用旅游版純電動公交車,配備USB充電接口、無障礙設施,顯著提升了乘客出行的便捷度和舒適感,讓“雙城生活”真正成為“同城日常”。
這一跨市公交線路的順利運營,得益于廈漳兩地的高度協同與緊密合作。在廈漳兩地交通運輸部門的共同推動下,雙方多次聯合實地踏勘、精準研判客流,最終確定最優線路方案,并同步啟用“掌上公交”實時查詢功能,有效打破行政壁壘,創新協同機制,為閩西南共建“一小時交通圈”積累了寶貴經驗。
交旅融合,串珠成鏈
K3路不僅是一條公交通勤線,更是一條文旅融合線。它有效串聯起漳州古城、閩南水鄉、龍文非遺館和廈門鼓浪嶼、曾厝垵等重要文旅節點,初步形成“公交+地鐵+旅游”的跨市出行新模式。
“上午逛漳州古城吃鹵面,下午乘地鐵到鼓浪嶼喝咖啡,一張公交卡玩轉兩座城!”江西游客劉悅的“特種兵式旅游”攻略已在朋友圈刷屏。該線路開通以來,周末“一日游”游客占比近四成,“上午逛漳州古城,下午游鼓浪嶼”成為現實,有力促進了兩地文化互鑒和消費互動,成為“交通+文旅”融合模式的創新實踐,為閩西南協同發展區建設注入新動能。
久久為功,打造樣板
“作為經常往返廈漳的打工人,看到這個消息太激動了!直達地鐵口,通勤時間大大縮短,生活幸福感提升!感謝漳州公交和政府!”今日頭條網名“虎牙妹”如是說。
從“一紙規劃”到“一路通達”,背后是漳州以“五個走前頭”為指引,持續深化廈漳同城化體制機制創新的生動縮影。近年來,漳州主動對接廈門“跨島發展”戰略,累計開通城際公交8條,年服務跨市客流超800萬人次。
下一步,兩地還將推動公交支付互通、票價優惠互認,積極探索“一票制”聯程服務,持續拓寬合作領域、提升服務品質,真正讓“民生線”成為“幸福線”,助力廈漳同城化走深走實。
“公交延伸一小步,同城跨越一大步。”漳州市交通運輸局局長張其揚表示,K3路的開通,不僅暢通了人流、物流,更貫通了信息流、經濟流。漳州將以K3路為樣板,以基礎設施聯通為先導,持續織密閩西南協同交通網,加快構建發展共同體、生活共同體,讓更多“雙城故事”在同城化浪潮中綻放新光彩。
潮頭登高再擊槳,無邊勝景在前頭。隨著K3路公交的飛馳,車窗內,通勤族、游客、學生比鄰而坐;車窗外,九龍江碧波與廈門灣海潮交相輝映,一幅“山—海—城”相融共生的畫卷徐徐展開。幾分鐘后,它穩穩停靠廈門海滄房產站。隨著車門開啟,乘客魚貫而出,匯入地鐵2號線的人流——廈漳同城的夢想,正映照進現實。
來源:漳州市交通運輸局 市運輸事業發展中心、閩運公交 林永坤、邱東兵
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