約26.6萬(wàn)起，第六代Jeep切諾基強(qiáng)勢(shì)回歸

自從今年6月份宣布回歸之后，全新第六代Jeep切諾基終于來(lái)了，車身尺寸為4778mmX2123mmX1715mm，軸距為2870mm，相比2023年停產(chǎn)的第五代車型無(wú)論是尺寸還是軸距都大了不少，除此之外，在做工、用料、體驗(yàn)上，也比上一代提升了很多。
雖然車身尺寸增加了，相應(yīng)的內(nèi)部空間也會(huì)更加寬敞，但實(shí)際上，相比上一代車型，第二排的腿部空間從1023毫米縮減到了977毫米，但頭部空間更大了，Jeep官方表示，對(duì)后排乘客的肩部空間增加了64毫米，對(duì)臀部空間增加了132毫米，所以在乘坐體驗(yàn)上，會(huì)比上一代車型更舒適更有空間感。
那么增加的車身長(zhǎng)度哪里去了，沒(méi)錯(cuò)，增加到了后備箱，相比上一代車型后備箱的儲(chǔ)物空間增加了30%，Jeep表示“我們是聽(tīng)勸的”，很多客戶希望能夠在新車上獲得更大的儲(chǔ)物空間，所以我們?yōu)檐囍魈峁┝?52升的儲(chǔ)物空間，如果將第二排座椅放倒，儲(chǔ)物空間將提升至1934升，這對(duì)于絕大多數(shù)的車主來(lái)講完全夠用了。
外觀之前6月份的時(shí)候已有很多文章描述，這里就不再贅述了。我們來(lái)看一下內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以說(shuō)完全延續(xù)了Wagoneer S的風(fēng)格，10.25英寸的數(shù)字儀表盤、12.3英寸的中控屏，支持Android Auto和Apple CarPlay，并且新車贈(zèng)送十年的Connect One服務(wù)，支持OTA、自動(dòng)緊急呼叫以及與Jeep的App鏈接等功能。
中控臺(tái)也做了全新的設(shè)計(jì)，配備了一個(gè)旋轉(zhuǎn)式的換擋桿，以及一個(gè)回?fù)苁降哪Ｊ竭x擇，車主可以選擇自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙漠等模式。而為了環(huán)保，車內(nèi)很多材質(zhì)選擇了可再生材料，比如車頂?shù)膬?nèi)襯、地毯等，而座椅的材質(zhì)也沒(méi)有選擇真皮，而是選擇了卡普里乙烯基取代真皮，雖然做工十分精細(xì)，也非常好看，但實(shí)際的乘坐體驗(yàn)肯定是比不上真皮材質(zhì)的，說(shuō)白了，就是打著環(huán)保的口號(hào)，使用廉價(jià)的材質(zhì)但還不降價(jià)，提高利潤(rùn)的一個(gè)手段而已。
動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出177匹馬力，同時(shí)還配備了兩臺(tái)電機(jī)，以及內(nèi)置了一個(gè)1.08kWh的鋰離子電池組，從而讓這臺(tái)車能夠綜合輸出210匹馬力。沒(méi)錯(cuò)，第六代Jeep切諾基是一臺(tái)混動(dòng)車型，而得益于全新的混動(dòng)系統(tǒng)輔以標(biāo)配的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，城市道路百公里油耗為5.6升，高速道路百公里油耗為7.1升，綜合油耗為6.4升。
雖然切諾基逐漸退化為一款城市SUV，但其具有的越野特性依然不容小覷，新車的接近角為19.6°，離去角為29.4°，通過(guò)角為18.8°，其中接近角和離去角均為同級(jí)別最佳，除此之外，還擁有203毫米的離地間隙，以及多達(dá)1587公斤的牽引力，從數(shù)據(jù)上來(lái)講，應(yīng)該是一款擁有不錯(cuò)越野能力的車型。
但是從動(dòng)力上來(lái)講，依然落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如豐田RAV4最高可以輸出236匹馬力，現(xiàn)代途勝最高也可以輸出231匹馬力，但是價(jià)格卻高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這可能會(huì)讓其失去一些潛在的用戶。當(dāng)然，對(duì)于Jeep的車迷來(lái)講，這些都不是最重要的，最重要的是切諾基的回歸。
新車一共推出四款配置，分別是標(biāo)準(zhǔn)版，售價(jià)為36995美元（約人民幣26.6萬(wàn)元）；Laredo版，售價(jià)為39995美元（約人民幣28.7萬(wàn)元）；Limited版，售價(jià)為42495美元（約人民幣30.5萬(wàn)元）；Overland版，售價(jià)為45995美元（約人民幣33萬(wàn)元），當(dāng)前已經(jīng)正式在北美地區(qū)上市，并將于秋季開(kāi)啟交付，但初期交付車型主要為L(zhǎng)imited版和Overland版，標(biāo)準(zhǔn)版和Laredo版的交付需要等到2026年年初。
值得注意的是，雖然在北美地區(qū)上市，但所有交付車型全部都從墨西哥的工廠進(jìn)口，并不會(huì)在美國(guó)生產(chǎn)，不知道這會(huì)不會(huì)后期遭遇特朗普的關(guān)稅大棒，目前國(guó)內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有引進(jìn)計(jì)劃。