躍馬全新超跑F80國內首發 2.15秒破百大陸限售3臺

2月5日，法拉利全新旗艦超跑F80在大陸正式首發。該車采用源自勒芒冠軍賽車的3.0TV6混動系統，能爆發出1200匹馬力，百公里加速僅需2.15秒。

目前，該車海外起售價約為360萬歐元（約合人民幣2800萬元以上），這也使其成為法拉利有史以來最昂貴的全新公路車型。需要說明的是，新車雖然昂貴，但大陸地區配額只有3臺，手慢了有錢也買不來。

外觀方面，全新法拉利F8（參數丨圖片）0車身采用全碳纖維打造，采用了低趴的寬體造型，搭配貫穿式前唇與夸張的擴散器，可提供充足的下壓力。據悉，當時速達250km時，新車可產生1050kg的最大下壓力，確保車輛在高速行駛時能緊貼地面。

車尾配備主動式雙層尾翼，高速行駛時可自動升起。新車配備了法拉利標志性的蝶翼門，搭配隱藏式門把手與流線型側裙，看起來流暢靈動。

值得一提的是，新車除了全碳纖維輕量化車身，還大量采用了空氣動力學設計，包括三翼面前翼設計與S-Duct空氣動力學通道，以及極具視覺沖擊力的主動式尾翼，這些空氣動力學設計，進一步提升了整車的空氣動力學性能和操控性。

內飾方面，全新法拉利F80座艙采用了F1科技碳纖維單體殼和紅黑內飾撞色設計，并大量使用Alcantara材質與碳纖維飾板妝點，方向盤等也以賽道化駕駛為核心，集成了換擋撥片與駕駛模式旋鈕。

動力方面，F80采用法拉利499P賽車同款動力系統，搭載了3.0升V6雙渦輪增壓發動機與三臺電機組成的混動系統，該發動機最大功率671kW（約912Ps），最大扭矩900N?m。三臺電機又共同提供了額外的300馬力，使得整車的綜合最大功率達到了1200馬力。這也使其成為躍馬品牌旗下迄今為止性能最強勁的公路超跑。

值得一提的是，三臺電機中，前軸雙電機每臺最大功率105kW，可實現左右輪扭矩獨立控制，提升了新車彎道靈活性。后軸MGU-K電機最大功率60kW，直接集成在變速箱內，實現動力無縫銜接，這也使得新車換擋速度快至8毫秒，并支持彈射起步模式，結合扭矩矢量控制，實現了最優動力傳遞，使得新車極速突破390km/h，零百加速僅需2.15秒。

作為躍馬旗下的全新超級跑車，新車承襲了法拉利GTO與法拉利LaFerrari Aperta等標志性躍馬超跑的經典血脈。為了極致的賽道化駕駛和操控性能，也為了確保實現空氣動力學平衡，新車特別配備了主動懸掛系統，主動懸掛系統應用了四輪獨立的懸掛結構，由四個48 V電動機驅動，并采用雙叉臂布局、主動式減震器以及通過3D打印與增材制造技術打造的上叉臂。這也是法拉利首次將增材制造技術應用于公路跑車。該系統能夠實時調整車身姿態，并根據不同駕駛條件靈活調節離地間隙，這也賦予了新車出色的過彎操控性與側傾支撐性。

據法拉利官方表示，法拉利F80僅限量生產799臺，中國大陸車主僅有3臺配額。