極狐T1預售炸場，6.88萬起！這是要把A0級市場的桌子掀了？

8月22日，北汽極狐正式甩出“王炸”——全新“北極星數字智能架構”首款作品極狐T1公布預售價：6.88萬-9.38萬元。請注意，這不是噱頭，不是“丐中丐”引流價，而是實實在在提供5款配置的整車價格。并且，現在下訂2000元，還能享受三重權益。這回，極狐沒在跟你玩虛的。

首先，我們來聊聊它最狠的一招：空間魔法。

脫口秀演員孟川有句名言：“緊湊型，就是我爸手頭有點緊，全家人湊合一下。” 這句話，精準戳中了以往A0級用戶的痛——不是不想買大的，是預算有限，只能妥協。但極狐T1偏不讓你妥協。

車長4337mm，車寬1860mm，軸距2770mm——這是什么概念？它的軸距已經逼近B級車水準。得益于北極星架構的底層設計，極狐T1實現了“四輪四角”、短前后懸和一體化壓鑄，把機械空間壓縮到極致，把乘坐空間釋放到最大。

我現場實測，后排同時坐進三個成年人，居然真的可以互不干擾，膝部空間遠超預期。這已經不是越級了，這是直接重構了A0級轎車的空間標準。

這還沒完。它支持前排一鍵放倒，15秒變身一張大床，配合7層復合材料座椅和音響系統，午休小憩的體驗直逼高端家居；2.34㎡的全景天幕面積達到同級一倍以上，而且還配了電動遮陽簾，不怕曬不怕燙，良心嗎？

儲物更是它的強項。后備箱常規容積459L，能橫著塞進8個20寸登機箱；下層還有74L隱藏空間，嬰兒車、露營裝備、雜亂工具統統可以“藏起來”。全車32處收納位，手機、鑰匙、咖啡、口罩都有專屬位置。甚至，它全系標配3.3kW外放電，周末露營用電飯煲、小冰箱、投影儀毫無壓力。

極狐T1在用行動告訴我們：不是小車就只能湊合，它完全可以承載更體面、更從容的生活。

它是一臺“新手友好型智能車”

如果你對駕駛技術不太自信，極狐T1大概率能成為你的“虛擬教練”。

它支持高達58類泊車場景，識別率98%，成功率超95%。不管是垂直、平行還是斜列車位，你只需要按住自動泊車鍵，剩下的交給系統。更實用的是50米循跡倒車，萬一窄路誤入死胡同，它可以自動原路退回。

配合360°全景影像+180°透明底盤組成的540°“上帝視角”，你再也無需在窄路會車時探頭探腦、心驚膽戰。這套系統，堪稱“老小區生存神器”。

駕控方面，極狐與麥格納聯合調校的底盤展現了深厚功底——過減速帶干凈利落，高速變道穩而不飄。181mm高離地間隙配合7種駕駛模式，市區通勤輕松，偶爾走爛路也不心虛。

續航方面，極狐T1最高CLTC續航425公里，并不是盲目追高，但極其扎實。全系熱泵空調+直冷直熱電池溫控技術，能有效降低冬季能耗。官方宣稱實測續航達成率最高可達124%，這意味著標定續航實在，不玩文字游戲。

L2級智能輔助駕駛也沒有缺席，包含12項主動安全功能+6項巡航輔助，高速和環路上能大大減輕駕駛疲勞。值得一提的是，它搭載同級唯一的低速智能輔助轉向系統，將轉彎直徑成功縮短30厘米。長軸距也能靈活轉彎，窄路掉頭不再頭疼。

重誠意：拒絕廉價感，“精致”是全系的標配

極狐T1這次提供了晨曦白、瓦納藍、霞光紫等6種車身顏色，以及云米、黑金、沙棕3種內飾配色。實車質感遠超這個價位常見的大面積硬塑料，采用Microcloud纖維絨材質，觸感柔軟且防污能力強。

座椅是人機工程學設計，支持加熱、通風和記憶。更重要的是，整車配備了吸附降解材料，從源頭上保障車內空氣健康，這點對家庭用戶尤其重要。

中控搭載15.6英寸大屏+8.8英寸液晶儀表，支持CarPlay、HiCar、CarLink三大手機互聯，意味著無論你是蘋果還是安卓用戶，都能無縫連接。

而在最核心的安全層面，極狐拿出了“極光電池”，通過十層防護矩陣打造，多項安全測試標準遠超國標，部分甚至達到96倍。官方敢于承諾“燒一賠一”，背后是對安全絕對的底氣。

極狐T1的出現，已遠遠不止是“又一臺新車上市”。它更像一柄直插A0級市場心臟的利劍——用B級車的空間、越級的智能配置、扎實的健康安全標準，和一個絕大多數家庭都夠得著的價格，重新書寫了“精品電動小車”的定義。

正如北汽新能源董事長張國富所說：“要把用戶之前所有‘不敢想’的期待，一項項變成T1的標配。” 而它最終能否真正成為爆款，交給時間。但可以肯定的是，6.88萬元起的極狐T1，已經讓這個市場徹底熱鬧了起來。

你說，這算不算是“掀桌子”之作？評論區告訴我你的看法。