安徽
2025年第34周(8.18-8.24)中國汽車終端累計銷量為46.9萬輛，環比增長9.3%，其中新能源汽車終端銷量為26.4萬臺，環比上周增長8.2%，當周滲透率為56.3%。
第34周新勢力品牌銷量榜中，市場格局競爭主要出現在頭部品牌之間，而腰尾部品牌并沒有太大變化。
零跑汽車依然蟬聯冠軍，周銷量達1.21萬輛，環比上周（1.04萬輛）增長16.7%。目前來看，零跑與第二名問界之間相差2,000多輛，差距相對比較明顯。
問界排名第二（上周排名第二的是小鵬汽車），本周銷量為0.98萬輛，環比增長27.3%，增幅超過零跑。
緊隨問界之后的是小米汽車，當周銷量為0.82萬輛，環比增長14.5%，僅以12輛的微弱優勢戰勝小鵬。
小鵬被問界和小米連續超越，排名下滑至第四名，本周銷量為0.82萬輛，環比微增4.2%。排名下滑的主要是因為問界和小米持續在增長，而小鵬則止步不前。
理想仍排在第五名，銷量為0.76萬輛，環比增長35.6%，是第34周環比增長最高的品牌。雖然排名沒有提升，但理想與第四名的差距正一步步縮小，上周的差距約為2,300輛，本周已縮小至600多輛，預計下周有望實現排名的上升。
在蔚來家族中，樂道的銷量優勢比較明顯。樂道（0.41萬輛）排在第六名，環比增長8.0%。蔚來品牌銷量為0.26萬輛，跌出了前十榜單，排在第十一名，今年以來，排名跌跌漲漲已成為蔚來品牌的常態。不過，蔚來的整體表現還算不錯，在新勢力中蔚來的股價也是排名第一，超越了小鵬汽車。
深藍、方程豹、極氪和嵐圖分別排在TOP10中的尾部位置，排名分別位居第七至十名。
極狐排名第十二，據悉，極狐近日推出了極狐T1，預售兩小時訂單就超過了一萬輛，有望對吉利星愿和比亞迪海鷗等競品發起挑戰。極狐的價格布局已經從40萬到20萬級別，如今又進入了10萬以內區間，成功覆蓋了高、中、低全價位。
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