上海
12月10日，中國汽車流通協會發布2025年11月份“汽車經銷商庫存”調查結果：11月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.57，環比上升34.2%，同比上升41.4%，庫存水平處于警戒線以上，高于合理區間。
高端豪華&進口品牌庫存系數為1.58，環比上升37.4%；合資品牌庫存系數為1.70，環比上升41.7%；自主品牌庫存系數為1.51，環比上升30.2%。調查顯示，11月份主流品牌庫存深度超過2個月的品牌有12個，其中庫存深度最高的三個品牌為：廣汽傳祺、一汽紅旗、吉利。
中國汽車流通協會表示，11月乘用車市場呈現前低后高走勢，但預期的年末“翹尾效應”并未顯著顯現。月初市場開局低迷，主要受“金九銀十”消費需求前置透支、多地補貼政策收緊暫停及新能源購置稅兜底計劃延遲消費影響，超80%經銷商對11月持悲觀態度。下半月在“雙11”促銷、廣州車展新車上市、終端降價及購置稅免征倒計時優惠推動下回暖，疊加報廢更新政策12月底截止釋放部分需求。
截至10月22日以舊換新補貼申請量突破千萬輛，前11個月累計達1120萬輛。隨著各地補貼大面積暫停，經銷商雖全力沖刺年度目標加速消化庫存，但因年底沖量補庫及政策退坡影響，庫存水平快速攀升，壓力持續增大。綜合預計，根據中國汽車流通協會乘聯分會的統計，11月份乘用車終端銷量222.5萬輛，以此測算，11月末汽車經銷商庫存總量大致在350萬輛左右。
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