揭秘匯川技術(shù)：工控與新能源雙贏之路！

文/楊劍勇

去年，全球工業(yè)自動化市場遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，行業(yè)需求低迷，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)卷式的競爭，以犧牲利潤換取市場份額。

諸如在工業(yè)機器人賽道上，盡管埃斯頓市場占有率不斷增加，但2024年遭遇上市以來最大虧損，該年度的虧損高達8.1億元。

匯川技術(shù)作為工控巨頭，也深陷增收不增利困境，2024年營收370億元，同比增長21.77%；凈利潤為42.85億元，同比下降9.62%。

今年，行業(yè)迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。埃斯頓在2025上半年實現(xiàn)扭虧為盈，工業(yè)機器人出貨量登頂國產(chǎn)首位。匯川技術(shù)整體營收穩(wěn)健增長的同時，使得盈利能力大幅提升。

2025年上半年，匯川技術(shù)營收205.09億元，同比增長26.73%；凈利潤為29.68億元，同比增長40.15%。

營收與利潤能雙雙高增長，首先在于自動化市場需求逐漸回暖，通用自動化作為匯川技術(shù)的業(yè)務(wù)的基本盤，表現(xiàn)仍舊穩(wěn)固，2025年上半年營收88億元，同比增長17%。其次，全球新能源汽車滲透率的進一步提升，新能源汽車業(yè)務(wù)成為公司增長的重要支撐。

2025年上半年，匯川技術(shù)來自新能源汽車與軌道交通類營收高達92.66億元，較上年同期增長48.74%，是各大業(yè)務(wù)板塊中增速最快的業(yè)務(wù)，營收占比隨之也提升至45%，已然成為最大業(yè)務(wù)板塊，能看出，新能源汽車業(yè)務(wù)經(jīng)過多年培育后迎來了收獲期，并有望繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。

值得注意的是，在工業(yè)自動化賽道上，匯川技術(shù)被渲染為工控界小華為。因其創(chuàng)始團隊成員主要來自華為，并深度學(xué)習(xí)華為的模式，得到快速發(fā)展，繼而在業(yè)內(nèi)有“小華為”之稱。

早在2003年，朱興明帶領(lǐng)一眾華為電氣部門前員工創(chuàng)辦了匯川技術(shù)，到如今成長為國內(nèi)工控巨頭之一，市值突破2000億大關(guān)。

因扎根自動化這條賽道，匯川抓住了行業(yè)發(fā)展風(fēng)口，以驚人的速度發(fā)展，營收規(guī)模從2007年的1.59億元，增長到2024年的370億。16年間，營收規(guī)模擴大232倍，年復(fù)合增長率高達40%。這樣的增速，在整個A股市場實屬鳳毛麟角。猶如火箭般的成長速度，令人驚嘆。

匯川技術(shù)創(chuàng)立之初，彼時的中國工控市場幾乎被國外品牌所壟斷。然而，匯川經(jīng)過二十年努力與堅持，有與國際大廠掰手腕的實力，打破了ABB、西門子等國際巨頭在工業(yè)自動化領(lǐng)域的壟斷地位。

根據(jù)睿工業(yè)2024年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在自動化的各細分賽道上，匯川的市場份額名列前茅。其中，通用伺服系統(tǒng)在中國市場的份額約28.3%，位居第一名（排名第二、三、四位的廠商及市占率分別：西門子9.7%；松下7.1%；安川7%）；工業(yè)機器人產(chǎn)品銷量在中國市場的份額約8.8%，位居第三名，SCARA機器人產(chǎn)品銷量中國市場份額位居第一名。

昔日主要是外資廠商占據(jù)了主要市場份額的局面得以改變，到如今國內(nèi)頭部廠商的工業(yè)機器人銷量持續(xù)增長，導(dǎo)致內(nèi)資廠商市場份額不斷提升，市場份額超過了外資品牌，這背后是行業(yè)發(fā)展大趨勢以及我國近年來國產(chǎn)替代加速。而在市場競爭中，匯川技術(shù)也占據(jù)有利位置。

與此同時，由ChatGPT掀起的人工智能熱潮席卷全球，帶動AI產(chǎn)業(yè)取得了空前發(fā)展。尤其是DeepSeek的出現(xiàn)，低廉的成本及開源與卓越的性能，各行各業(yè)紛紛全面接入，讓更多企業(yè)通過低成本部署AI應(yīng)用，并帶動國內(nèi)AI全產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

對于工控領(lǐng)域的巨頭，匯川技術(shù)在2024年從戰(zhàn)略層面自上而下規(guī)劃工業(yè)AI技術(shù)方向，目標以“智造”改變“制造”，例如推出自主研發(fā)的工業(yè)自動化全集成iFA 軟件平臺，整合設(shè)計仿真、編程、調(diào)試等功能，支持通過AI大模型優(yōu)化生產(chǎn)流程。

同時，積極部署Deepseek及其他知名開源大模型，搭建低代碼智能體開發(fā)平臺，作為各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新引擎，使得基于大模型的垂直應(yīng)用在匯川技術(shù)內(nèi)部不斷涌現(xiàn)，助力運營效率的提升。

整體來說，生成式AI時代，在AI大模型等新技術(shù)推動下，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來新動能。 在人工智能加速應(yīng)用的大背景下，匯川技術(shù)依托二十余年工業(yè)自動化積累，正在積極擁抱這場新的技術(shù)革命，深度融合AI技術(shù)以構(gòu)建“自動化+AI”的核心競爭力，通過“自動化+AI”協(xié)同創(chuàng)新，推動傳統(tǒng)制造業(yè)真正向智能化轉(zhuǎn)型。

最后，制造業(yè)作為國家經(jīng)濟基礎(chǔ)，是各國發(fā)展實體經(jīng)濟的重要部分。特別在新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展背景下，制造業(yè)通過不斷增加數(shù)字化、自動化及智能化水平，以此提升生產(chǎn)效率，驅(qū)動智能制造發(fā)展水平穩(wěn)步提升，中長期向好的態(tài)勢不改，工業(yè)機器人現(xiàn)在仍是處于成長階段的自動化產(chǎn)品，未來幾年仍有望繼續(xù)保持2位數(shù)增長。對于賽道上的廠商而言，有望繼續(xù)為其打開業(yè)績增長空間。

楊劍勇，福布斯中國撰稿人，表達觀點僅代表個人。致力于深度解讀人工智能、AI大模型、物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)和智能家居等前沿科技。