8月28日,全國工商聯發布了“2025中國民營企業500強”榜單,國內這500家民營企業的營收總和超過43萬億,資產總額超過51萬億,都實現了增長。
這么多年營收和資產規模一直在增長,重點還是要看利潤。這500家民營企業的凈利潤總和達到1.8萬億,平均凈利潤36億,平均凈資產收益率10.6%。
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在對社會貢獻方面,民營企業付出巨大。500強民企的納稅總額達到1.27萬億,納稅超過100億的企業有24家,有一半的上榜民企納稅低于50億,民企承擔就業總數達到1100萬人,其中汽車制造行業就業數量最多,超過140萬人。
在這次最新榜單中值得注意的是,華為的營收規模達到8620億元,上升至榜單第四,終于重回8000億營收規模,預計今年將突破9000億大關。
要知道,華為在2019年之前連續多次成為中國民企第一,但是自從美帝制裁后營收規模急速下滑,跌至6000多億,經過這幾年的蟄伏和自主研發積累,終于突破了美帝的技術封鎖,成功實現業績的回升。
比亞迪營收7771億元,位居榜單第五,排在華為之后,也是國內營收最高的汽車制造企業,同樣銷量也是國內第一,上半年銷量達到214萬輛,是國內唯一上半年銷量超過200萬輛的車企。
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吉利控股營收5748億元,位居榜單第八,是國內第二大汽車制造巨頭,吉利上半年銷量為193萬輛。在2025年上半年全球汽車銷量榜單中,豐田、大眾和現代起亞位居前三,比亞迪排名第七,吉利位居第八,這兩家中國車企進入世界汽車銷量前十。
另外,互聯網企業的排名也比較靠前,阿里巴巴營收9817億元,位居榜單第二,騰訊位居第六,小米第16,美團第18,滴滴第32,唯品會第92,網易第94。
其中,京東集團以1.15萬億的營收規模位居民企第一,超過阿里巴巴、華為、比亞迪和騰訊,京東也是唯一營收規模超過1萬億的民營企業,是名副其實的第一大民企。
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但是,按照凈利潤來看,騰訊位居第一,2024年騰訊凈利潤為2227億元,堪比四大行的存在,而京東雖然營收達到萬億,但是凈利潤只有400多億,華為凈利潤626億,阿里713億,小米272億,美團438億。
京東利潤不高,除了自身重資產的屬性之外,還有一個原因是員工數量眾多,而且全部繳納五險一金,每年工資開支高達千億。
根據京東公布的2025年二季度財報,截至今年6月末,京東的員工總數突破90萬人,在截至6月末的12個月內,京東人力資源支出達到1360億元。
2025年上半年,京東員工增加20多萬人,其中包括15萬人的全職騎手,這些騎手全部繳納五險一金,京東需要每人每月繳納2000元左右的社保,而且京東外賣已經投入大量資金和資源,不可能半途而廢,后續還會繼續投入,這意味著京東全職騎手的數量還會增加,集團工資支出還會上升。
不過,二季度京東外賣虧損了147億元,這引發了市場的看衰,但東哥本人卻非常淡然,他認為虧損的這點錢比起在抖音上買流量來說還是非常劃算的。
外賣的巨大流量,誰看了不眼饞?美團本來在這個賽道上躺著掙錢,現在京東進軍外賣行業,阿里旗下的淘寶天貓也緊跟趨勢,利用淘寶閃購大量撒錢補貼,外賣大戰“三國殺”又打響了,本質上都是為了爭搶外賣端口的流量。
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美團也發布了二季度財報,凈利潤達到14.9億,同比暴跌89%,美團大本營來了兩大電商巨頭攪局,利潤下滑在所難免,但后期誰能在市場競爭中搶占更多流量,就要看各自的能力了,三家巨頭走的路線不同,最終也會導致不同的結局。
總體來看,京東營收仍然會繼續增長,盈利水平短期內會受到新業務的影響,員工數量也會繼續增長,預計很快會突破100萬人,對于承擔社會就業的貢獻很大。
與此同時,京東也在進軍海外市場,在中東、歐洲布局電商、物流和零售等業務,阿里、美團、滴滴等多家互聯網企業也在加速進入海外市場,在國內卷得風生水起的互聯網巨頭,能否在海外市場站穩腳跟,還需進一步觀察。
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