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第 20250902期
編輯:前前
今天的科技新聞有點意思:
特斯拉不光造車,開始把未來賭在機器人身上;OpenAI 打算在印度建超大數據中心;阿里也傳出研發芯片補缺口。
與此同時,Runway 跨界搞機器人,北大一下子放出上千萬條訓練數據。巨頭們都在鋪底座,科研圈也在提速,感覺新一輪科技戰場已經開打了。
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特斯拉展示Cyber SUV 模型,押注 Optimus 機器人成未來支柱
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在最新技術開放日上,特斯拉首次展示了 Cyber SUV 概念車,強調智能駕駛與空間拓展性,計劃在 2027 年量產。
但更引人關注的是,馬斯克在現場明確表示,人形機器人 Optimus 將是“特斯拉未來十年最重要的價值支柱”。
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據介紹,Optimus 的運動控制精度已經達到毫米級,預計明年將在工廠環境中小規模試用,2028 年有望面向消費級市場。
特斯拉正在逐漸將重點從電動車延伸到機器人產業,市場邏輯正從“汽車公司”向“機器人公司”發生轉變。
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英偉達發布小型模型 Nemotron-Nano-9B-v2,推理速度提升 40%
英偉達推出新一代輕量化模型 Nemotron-Nano-9B-v2,繼續保持 90 億參數的體量,但通過“Transformer + 專家混合”的架構,將推理速度提升了 40%。
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最大亮點是支持“推理過程動態切換”,用戶可在“高精度模式”和“高速模式”間靈活切換。
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這意味著開發者在算力有限的場景里,也能根據需求平衡效率與準確性。英偉達顯然希望用小模型補足邊緣計算和嵌入式設備的空白,在大模型激烈競爭之外,開辟出一條更務實的應用路線。
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OpenAI 擬在印度建 GW 級“Stargate”數據中心,投資超 10 億美元
印度《經濟時報》披露,OpenAI 正與印度政府洽談,計劃在古吉拉特邦建設GW 級“Stargate”超大型數據中心,投資額預計超過 10 億美元。
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這將成為 OpenAI 在亞洲的首個算力基地,為其下一代大模型提供核心支撐。
知情人士稱,CEO 薩姆·阿爾特曼或將在本月訪印時正式宣布該計劃。如果落地,這不僅能為 OpenAI 在成本和政策上打開空間,也會強化其在全球算力網絡中的戰略縱深,進一步拉開與競爭對手的差距。
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Runway 將視覺生成 AI 用于機器人與自動駕駛訓練
以 AI 視頻生成聞名的 Runway 宣布跨界進入機器人和自動駕駛領域,利用生成模型快速構建虛擬環境數據,用于訓練感知系統和駕駛算法。
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其方案能夠模擬極端天氣、復雜路況等真實難以獲取的場景,從而以更低成本生成訓練數據。
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Runway 已與波士頓動力、Waymo 展開合作,初步數據顯示訓練效率可提升 3 倍。
生成式 AI 從“內容”走向“環境”的延展,標志著虛擬合成技術正在反哺現實世界的智能體訓練。
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Mistral 推出企業助手 Le Chat Enterprise,聚焦中小企業市場
法國 AI 創企 Mistral 發布了面向企業場景的助手 Le Chat Enterprise,搭載自研 Medium3 模型(40 億參數),支持文檔解析、會議紀要生成、客戶問答等常見任務。
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產品采用“本地部署 + 云端協同”的模式,數據處理符合 GDPR 等歐洲隱私規范,訂閱價格僅為同類產品的六成。Mistral 的策略是以高性價比切入中小企業市場,在歐美企業服務賽道中提供差異化競爭力。對于尚未完全信任美國大廠云服務的客戶,這是一個務實的替代選擇。
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北大開源 DexonomySim 數據集,950 萬機器人抓取姿態公開
北京大學人工智能研究院宣布開源DexonomySim 數據集,包含 950 萬條高質量機器人抓取姿態,覆蓋不同物體形狀、材質和光照條件下的交互場景。
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該數據由物理引擎模擬生成,標注精度高達 98%,可直接用于訓練機器人手部控制算法。
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長期以來,國內在具身智能數據積累上相對不足,這一數據集將為學術界和產業界提供重要資源。對于推進國產機器人在精細操作上的進展,這可能是一次關鍵的基礎設施補全。
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蘋果要求供應商完成自動化升級,費用自擔
據供應鏈人士透露,蘋果近期要求全球核心供應商在2027 年前完成生產線自動化升級,相關費用需由供應商自行承擔。
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蘋果解釋稱,此舉旨在減少對人力依賴,降低長期生產成本和管理風險。部分中小供應商表示擔憂,升級將導致利潤率壓縮 5%-8%。
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蘋果提供了明確的自動化技術標準,但并未給出補貼。這意味著蘋果正在推動供應鏈進一步“機器替人”,其全球制造生態可能因此出現新一輪洗牌。
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Apple FastVLM 視覺語言模型開放,支持 Mac 本地運行
蘋果正式向開發者開放自研視覺語言模型Apple FastVLM,支持在 MacBook、iMac 等設備本地運行。

該模型針對 M 系列芯片深度優化,能在 1 秒內完成 10 張圖片的內容識別、文字提取與語義分析,且無需聯網。目前已集成至 Xcode,開發者可直接調用,用于構建圖像編輯、文檔掃描等應用。
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蘋果在大模型層面保持低調,但通過在端側加速 AI 功能落地,持續發揮其硬件與生態的優勢,逐漸形成“隱形護城河”。
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阿里測試新 AI 芯片“玄鐵 910”,劍指英偉達缺口
業內消息稱,阿里巴巴達摩院正研發新一代 AI 訓練芯片,代號“玄鐵 910”,采用 7nm 工藝,算力密度可達 400TOPS,支持 TensorFlow、PyTorch 等主流框架。
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目前該芯片已進入內部測試,預計最快 2026 年第一季度量產,并優先供應阿里云。
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由于英偉達 H100 芯片在全球范圍仍供不應求,阿里的新芯片若能成功商用,不僅能緩解國內算力緊缺,也有機會在云計算市場重新贏得主動。
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Chrome 瀏覽器全球份額再創新高,桌面端超 70%,微軟Edge僅占11.8%
市場調研機構 Statcounter 公布的 2025 年 8 月數據表明,谷歌 Chrome 在桌面端的市場份額已達 70.2%,同比增長 3.1 個百分點,微軟Edge僅占11.8%;
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移動端份額則為 65.8%,遠超 Safari 的 22.1% 和三星瀏覽器的 8.5%。Chrome 的持續優勢,得益于其與 Google 賬號體系的深度綁定,以及不斷迭代的 AI 功能(如實時翻譯、網頁摘要)。
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在應用層不斷被顛覆的時代,瀏覽器仍是最穩固的入口,而 Chrome 已進一步鞏固了這一地位。
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今天的新聞幾乎指向一個共識:巨頭們正重新下注基礎設施與底層能力。
特斯拉要用機器人重塑公司邏輯,OpenAI 把算力網絡擴展到亞洲,阿里押注國產芯片,蘋果重整供應鏈;與此同時,Runway 與北大的動作,則讓前沿突破更貼近實際落地。
下一輪浪潮,你最看好哪條賽道?
評論區聊聊~
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