大疆、影石、追覓互相“偷家”，千億無人機市場上演“三國殺”

作者丨青風

編輯丨六子

8月，無人機巨頭大疆創新用兩款新品同時點燃了兩個戰場：4699元起售的掃地機器人ROMO進軍智能清潔；2999元的8K全景運動相機Osmo 360則正面叫板影石Insta360。

幾乎同時，運動相機龍頭影石創新啟動全景無人機公測，其創始人甚至在公司“撒錢”慶祝；而從掃地機起家的追覓科技則更激進，一邊官宣進軍無人機，一邊喊出“造世界最快超跑”的目標，直指布加迪威龍。

消費電子行業互相“偷家”的混戰，驟然升級。

01
「跨界出擊，互闖腹地」

這場“三國殺”幾乎在同一時段爆發，難以分辨是誰先扣下扳機。

7月23日，大疆官宣進軍掃地機器人市場，并于8月6日火速推出ROMO系列。該產品定位中高端市場，售價4699元至6799元。

*圖源大疆官網

大疆的跨界并非臨時起意。據大疆透露，該產品已研發近5年，搭載源自無人機的激光雷達與視覺SLAM技術，能識別細至2毫米的充電線，吸力高達25000Pa，支持55W快充，性能直接對標行業頭部品牌。

從天空到地面，大疆此舉無疑殺入了科沃斯、石頭科技與追覓科技的腹地。

緊接著，大疆又把槍口對準影石。7月31日，大疆發售第一代全景運動相機產品Osmo360，單機身定價2999元，對標影石的旗艦產品Insta360 X5，且具備價格優勢。發布當日，影石便宣布X5降價500元應戰。

事實上，大疆早在2019年就已切入運動相機領域，推出Osmo Action；此次再加碼全景機型，對影石的“命脈業務”可謂步步緊逼。

追覓與影石的反擊，無疑是“以彼之道還施彼身”。

8月20日，追覓科技向媒體確認，正式拓展無人機業務。追覓的這次跨界頗具宿命感。創始人俞浩在清華求學期間就開發了四旋翼無人機，更是全球三旋翼無人機的發明者，公司創始團隊多人來自清華大學“天空工場”，具備深厚的航空航天技術基因。

*圖源天眼查

據相關負責人表示，追覓無人機項目已進入實質性階段，正積極組建專業的無人機研發團隊，核心架構已初具雛形。

影石的反擊亦有備而來。2020年起，影石已注冊多項無人機專利。7月28日，影石宣布以孵化品牌“影翎Antigravity”進軍無人機賽道；8月14日，首款產品影翎A1亮相并開啟公測，預計2026年初發售。

影翎A1延續了影石堅持的“先拍攝后取景”的產品理念，巧妙地通過360°實時拍攝+無人機的組合，將用戶從取景、構圖、拍攝等復雜操作中解放出來。此外，影翎A1還可以通過VR眼鏡，沉浸式地反復回顧飛行過程，帶來了很多傳統無人機無法提供的體驗。

*圖源互聯網

為了慶祝該產品公測，影石創始人劉靖康在公司給員工撒錢，相關視頻登上熱搜。官宣后，影石股價連續兩天20cm漲停。這種姿態不僅是一次新品發布，更像是戰前動員，被視為向大疆正式“宣戰”。

02
「增長見頂，尋求突圍」

這三家企業跨界看似各有各的緣由，但有一個共同的推力：主業增長基本見頂，天花板清晰可見。

大疆創始人汪滔早在2016年就預言無人機市場即將飽和，“收入達到200億元可能就到頂了”。有報告預測，2025年中國消費級無人機市場的增速將降至8%，而大疆全球市占率已超70%，增長空間有限。而且，近幾年大疆產品創新節奏放緩，屢被市場質疑為“擠牙膏”。

影石在全景相機市場的天花板也觸手可及。中商產業研究院分析師預測，2024年全球全景相機市場規模為58.5億元，2025年將增至66.1億元。而2024年影石的全景相機收入已經達到47.89億，以此估算其全球市場份額約82%，觸頂態勢異常清晰。

此外，影石的業績增速也在放緩。根據影石最近發布的2025年半年報顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤僅5.2億元，同比微增0.25%，扣非凈利潤4.92億元，增幅僅0.06%，顯出“增收不增利”的疲態。

影石需要尋找新的增長點，其創始人劉靖康曾向媒體表示，雖然大疆在消費級無人機賽道常年占據70%以上的份額，但并不覺得現在進軍無人機市場毫無機會。“全景無人機作為一個新品類，能夠做到傳統相機和無人機無法做的功能，創造新的增量市場。”影石在上半年財報中如此表示。

掃地機器人市場同樣內卷加劇。IDC統計顯示，2024年全球智能掃地機器人市場出貨量達2060.3萬臺，同比增長11.2%，但第四季度增速已放緩至7.8%。在國內市場，科沃斯、石頭科技、云鯨、小米、追覓這五家合計占據了近90%的份額。

而激烈的價格戰，又導致企業利潤持續走低。銷量更高的科沃斯2024年凈利潤僅8億元，不足2021年的一半；石頭科技營收增長38%，凈利潤卻下降4%。

由于賽道太擁擠，追覓已經連續多次跨界。今年年初，追覓就宣布進軍大家電，推出空調、冰箱、洗衣機、廚電等智能化產品，邁進全屋生態戰場。不久前，據媒體報道，追覓又成立智顯事業群，將進軍電視、投影儀及音響市場。最近，除了無人機，追覓甚至官宣造車，并提出“要造世界上速度最快的車”，首款純電產品將直接對標布加迪威龍，計劃在2027年亮相。

*圖源互聯網

從以上可以看出，在存量競爭時代，頭部企業面臨的壓力反而更大，跨界，尋找新的增長曲線，成為突圍的必然選擇。但問題也隨之浮出：企業發展的邊界到底在哪里？

03
「無界夢想，有限資源」

底層技術能力通用，成為三家企業跨界的共同邏輯，但其實質則是技術復用的降維打擊。

大疆的邏輯可以形象理解為，用3D技術打2D場景。無人機要在復雜三維空間避障、規劃路徑，技術難度高于掃地機的二維平面。其激光雷達、視覺SLAM等無人機技術，可以直接下放到掃地機上；做全景相機時，大疆又把無人機的光學元件、AI 影像算法直接復用。

影石的反擊策略是場景重構。它不跟大疆拼無人機飛控，而是把全景相機的360°拼接技術嫁接到無人機上，解決了傳統無人機視角單一、操作復雜的痛點。這讓它在大疆壟斷的無人機市場，硬生生鑿出全景新品類的口子。

追覓則是供應鏈級的技術搬家。高速數字馬達經掃地機千萬次驗證，可調整為無人機動力核心；動態地圖技術從地面避障升級為空中導航，顯著降低研發成本。

盡管無人機、全景相機、掃地機器人三個賽道，在環境感知、路徑規劃與高性能動力系統等技術架構方面有重合之處，但技術并非毫無邊界，跨界之路也絕非坦途。企業需要在技術復用的誘惑與行業規律的敬畏之間，在無限邊界的夢想與有限資源的現實之間，做出審慎的權衡和戰略選擇。

研發投入就是首道門檻。以影石為例，根據最新財報，影石上半年研發費用達5.62億元，同比激增100.35%，研發費用率從去年同期的11.55%提升至15.3%，同時，銷售費用也同比增長75.46%至6.28億元。這兩項費用的大幅增加直接壓縮了利潤空間。

*圖源影石創新2025年半年報

而影石與追覓的營收、利潤和研發投入規模，與大疆相比都還有較大的差距。追覓近年來的“無邊界”擴張屢遭質疑。從掃地機器人，到空冰洗、電視等大家電，再到無人機，甚至到跑車，追覓在兩年間擴張了十多個不同細分賽道，而每條賽道無疑都需要研發、生產、供應鏈與市場投入。

尤其是造車，追覓在掃地機業務積累的電機、傳感器、視覺智能等技術，還都屬于消費級，與車規級要求存在巨大鴻溝。而且從整個行業來看，造車的投入至少需要數百億元。財務數據顯示，追覓2025年上半年營收98.55億元，歸母凈利潤10.02億元。全年百億元級別的營收，面對“燒錢黑洞”般的造車業務，支撐力顯然不足。

此外，企業跨界還需面臨用戶心智遷移的挑戰。用戶對品牌的認知通常與特定產品綁定，如大疆與無人機，影石與全景相機。企業跨界可能會帶來認知混亂，而品牌重塑無疑需要巨大的市場投入，此項成本往往被跨界企業嚴重低估。

大疆、影石、追覓的跨界嘗試，或許會改寫行業格局，為消費者帶來更智能的產品，但跨界不是破局的萬能鑰匙，最終的贏家也絕不會是“技術炫技者”，而是能深刻理解新領域用戶需求、構建可持續商業模式、高效整合資源的綜合實力者。