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路上的交通事故,哪種類型容易造成較大傷害?
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一般情況下,車輛與狹窄物體相撞,例如路燈柱、路況、大樹之類的,會比較危險。這類撞擊,沖擊力會集中在汽車前部的一小塊區域。我們在很多車禍事故現場視頻中,甚至能看到車輛被路樁劈成兩半的案例。
怎么才能把這類事故的傷害做到最低呢?
這種問題,還是得看沃爾沃。近日,沃爾沃全新XC70就進行了這樣的測試。
01、正面中心柱碰撞測試
沃爾沃全新XC70所做的測試,在業內并非主流,不是法規強制對的標準化測試,很多測試機構也沒有引入,它叫做正面中心柱碰撞測試。
究其原因,大概是這種測試對車輛的安全性能提出了更高要求。
不過,作為汽車安全專家,沃爾沃擅長給自己出難題。
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測試的結果也不出人所料,安全氣囊第一時間彈開,車身籠式結構保持完好,動力電池完好無損,安全帶收緊、車內假人被牢牢固定在座位上、沒有顯著位移,隱藏式門把手主動彈出,內外側都能打開車門。
這兩年新能源汽車碰撞事故中出現的各種奇葩場面,都沒有出現。
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很明顯,沃爾沃全新XC70實現了乘員+電池+車身結構的三重防護,為車內乘客提供了足夠的安全空間。
除此之外,它保護了新能源車型最核心的動力電池,沒有造成熱失控之類的問題,也避免了用戶維修成本的增加。
02、沃爾沃全新XC70是怎么做到的?
沃爾沃在安全領域的“技術池”是業內聞名的,那么它這次又采用了什么黑科技呢?
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首先,沃爾沃全新XC70將動力電池安全地嵌入車身結構中間位置,電池框架與車身結構融為一體,大大強化了車身的結構強度。
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其次,碰撞過程中,汽車前部的形變不可避免,但這種“形變”在沃爾沃這里是可控的,它能將碰撞力傳遞至籠式結構。實際上,很多大橋或者高樓大廈的,也有類似的將外力傳遞至結構本身的設計。
作為一款超混車型,沃爾沃全新XC70有著純正的沃爾沃血統,在安全性能方面沒有讓人失望。
當然,這種嚴苛的測試,只是沃爾沃安全體系的一部分。對沃爾沃來說,極致安全是一種基因。
03、哥德堡的秘密
值得一提的是,沃爾沃全新XC70這次的測試,是在位于瑞典哥德堡的沃爾沃汽車安全中心碰撞實驗室進行的。
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該實驗室成立2000年,25年來已經進行了超過7000次的碰撞測試,它是目前世界上最大的汽車安全技術試驗場。根據沃爾沃的紀錄,該實驗室為了進行碰撞測試,平均每天至少撞毀一輛嶄新的汽車。
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與此同時,這里還有各種業內先進的碰撞設施,用來模擬真實世界中的事故場景。
這種不計成本的投入,讓沃爾沃掌握了詳盡、真實的測試數據,從而把安全打造成了跨越時代的基因。沃爾沃全新XC70,就是沃爾沃在新能源時代的安全載體。
結束語
汽車行業正處在從油向電的轉型期,但人們對安全的要求越來越高,沃爾沃在安全領域的極致追求也是跨越時代的。沃爾沃全新XC70已經于8月27日開啟預售,它會不會成為新能源時代的安全標桿呢?
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