陜西
開自動擋的朋友，是不是經常見到換擋桿上的兩個字母：D 和 S？
D我們都知道是開車用的擋，那S擋呢？是開快車用的？還是性能模式？或者根本就用不上？
今天，輪谷就來說清楚這兩個擋位到底有什么區別，什么時候該用D，什么時候用S，希望對我的粉絲們有所幫助（如果對你有用，記得點贊，給輪谷一個反饋哦）。
一、什么是D擋？
D擋就是Drive擋，也叫“前進擋”。
幾乎你每天開車都是掛這個擋，它的邏輯是：根據車速和油門的深淺自動升降擋位，盡可能讓發動機保持在低轉速，跑得省油又平順。
簡單說：
D擋就是讓你開得舒服又經濟的默認擋位。
二、那S擋又是干嘛的？
S擋是Sport擋，意思是“運動模式”。
它的換擋邏輯和D擋完全不一樣，它會故意拖延升擋時間，讓發動機維持在較高轉速，這樣油門一踩下去，車子反應更快、加速更猛。
簡單說：
S擋是為了提供更強動力響應，適合需要“爆發力”的時候用。
三、它們到底有什么區別？
下面輪谷總結了一張表，讓大家一次看懂！
四、什么時候該用D擋？什么時候該用S擋？
D擋：適合90%的場景
高速勻速巡航
市區正常通勤
堵車慢行
想省油的時候
S擋：只在需要的時候臨時切一下
高速上準備快速超車
上陡坡、車輛滿載動力不足
山路連續下坡（利用發動機制動）
快速并線或想體驗更強的加速感
?? 注意：S擋用完后，記得切回D擋！
別為了“爽”一直掛S，不但油耗高、噪音大，還可能讓變速箱和發動機長期處于高負荷狀態，得不償失。
五、需要避開的一些常見誤區
? 誤區1：S擋開起來比較“高級”，能一直用？
并不是，S擋并不比D擋高級，它只是為了“爆發力”而設計的。天天掛S擋跑高速，油耗高、噪音大，舒服不起來。
? 誤區2：我超車就必須用S擋？
不一定，很多車在D擋下只要深踩油門，也會自動降擋提速（叫Kick Down），動力一樣跟得上，不用非得切S。
? 誤區3：我的車沒S擋就不能提速？
有的車沒有S擋但有手動模式（M擋），你可以用撥片或者檔桿手動降一擋，同樣能讓發動機轉速拉起來，加速效果也不錯。
輪谷總結：
總之，D擋負責平穩省油，S擋用來臨時發力。別混用、別硬用，用對場景才是真聰明！
如果你是新手司機，大部分時間掛D擋就行。別盲目切S，先了解自己車子的響應邏輯，再根據情況選擇用法。
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