廣東
從濱海灣站出發
1站達廣州、深圳，2站達中山
1小時內直達江門！
途經東莞的深江鐵路
沙角半島段又有新進展啦！
8月底，沙角社區振興西路整備范圍內的最后一宗集體物業啟動清拆，大型設備有條不紊地拆除建筑、平整土地。隨著這宗集體物業完成拆除，深江鐵路沙角半島段正線（指連接各站點并貫穿車站的線路）范圍內的266.2畝施工用地全部完成整備并交付施工，為后續軌道交通的建設奠定了良好的基礎。
據了解，深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道重要組成部分，全長約116公里，全線設深圳機場東、東莞濱海灣、廣州南沙、中山北等7座車站。其中，深江鐵路（東莞段）全長約14千米，線路主體貫穿濱海灣新區的交椅灣和沙角半島板塊。
△深江鐵路走向示意圖
土地整備工作直接關系到高鐵現場施工的進度。據深江鐵路（東莞段）項目負責人介紹，深江鐵路沙角半島段正線土地整備范圍內拆遷建筑面積達14.6萬平方米，包括22宗廠房、37宗私宅和1宗其他物業，涉及沙角半島兩個社區的13個村小組，共計15個集體土地權屬單位。
△濱海灣站所在區域整備后、濱海灣站建設中
△高架橋途經路東社區加快建設中
面對權屬復雜，歷史遺留問題多、時間緊任務重的多重挑戰，濱海灣新區聯合虎門鎮多措并舉，推進各項目整備工作，最終實現深江鐵路沙角半島段正線范圍內施工用地全面交付。
△路東大道整備后，高鐵建設中
△路東工業路整備后，高鐵建設中
深江鐵路建成后，從東莞濱海灣站出發，僅需1站到達廣州和深圳，2站到達中山，1小時內可輕松直達江門。
△濱海灣站效果圖
未來，濱海灣站將構建成一個集高鐵、地鐵、城際于一體的綜合交通樞紐，還將與廣州地鐵22號線、深圳地鐵20號線對接，為東莞與大灣區城市群的深度協同發展提供更多可能性。
來源：美好沙角、東莞濱海灣新區、東莞陽光網
本期編輯：小品君
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