奇瑞8月狂售24萬輛，海外出口占比超50%，銷量持續領跑

8月底，2025成都車展正式開幕，作為下半年十分重要的國際車展，不僅很好吸引住了行業目光，也成為車企在金九銀十銷售旺季打出的第一槍。不過，可能讓很多人都意料不到的是，奇瑞其實在此之前就已經做出了充足準備，且在8月份交出來一份漂亮答卷。

據官方數據顯示，奇瑞集團8月份銷售汽車242,736輛，同比增長14.6%，其中，奇瑞汽車股份有限公司銷售汽車230,752輛，同比增長12.3%。1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車1,727,299輛，同比增長14.5%。

取得這一系列成績的背后，我們不禁想要知道，奇瑞集團是如何做到的？

海外市場持續領跑，創造單月出口新紀錄

提到汽車出口，我們會想到奇瑞，這是因為奇瑞是中國品牌中最早開啟出海之路的車企，同時也一直是出海領域的“老大哥”。

而在8月份，奇瑞集團再次創下了一個新的記錄，其單月出口汽車129,472輛，同比增長32.3%。這是什么概念？如果我們對比8月集團總銷量242,736輛來看，便能發現其海外出口占比已經超過50%，換言之，奇瑞已經在銷量上與全球市場接軌，墻內墻外皆開花。

并且，奇瑞集團也已經連續4個月出口突破10萬輛，1-8月份，奇瑞集團累計出口汽車798,804，同比增長10.8%，創下單月出口新紀錄的同時，更在持續領跑中國汽車出口。

而站在全球市場的角度來看，截至8月底，奇瑞集團累計全球用戶超過1744萬，覆蓋全球120多個國家和地區，其中海外用戶超過530萬。

奇瑞勇于不斷超越不斷向上的動力，源自“全球化奇瑞”踐行“in somewhere， for somewhere”理念，致力于成為優秀企業公民。

事實上，奇瑞長期在全球范圍內廣泛開展環境保護、精準扶貧、抗災搶險、捐資助學等各類公益慈善行動。就拿最近的8月份來說，奇瑞汽車在南非約翰內斯堡發起了“通過教育賦能未來”的倡議，并成立專項教育基金。其目的是希望精準支持基礎教育與兒童早期發展，推動非洲教育公益事業發展。

新能源市場密集發力，全矩陣技術布局

近幾年，奇瑞在新能源領域的成長速度有目共睹，無論是新技術的研發，還是新產品的布局，都是一個接著一個未曾停歇，而這一系列由量變帶來的質變，也讓奇瑞的新能源之路走得愈發穩健。1-8月份，奇瑞集團累計銷售新能源車495,955輛，同比增長81.8%，增速位居行業前列。

在技術方面，不同于其它新能源品牌從三電技術出發去打造產品，奇瑞在制造發動機方面有著天然的優勢與經驗沉淀，因此對于奇瑞來說，自然是要從發動機切入到新能源產品。也正是基于這套獨特的模式下，奇瑞集團在打造新能源產品上也更有底氣。

我們可以看到，奇瑞并沒有選擇將雞蛋放在一個籃子里，畢竟市場需求和用戶需求不盡相同，只有更適合用戶的才是好的。因此奇瑞選擇混動、增程、純電動力三管齊下，構建自己的新能源技術堡壘，如此一來，也確實收獲到更多用戶的青睞和信任。

在今年成都車展上，奇瑞不僅展示了其在新能源技術路徑三位一體上的成果與布局，同時還帶來了超級黃金增程平臺、可實現48%以上全球最高熱效率的鯤鵬天擎混動專用發動機、全固態電池等核心技術展品，吸引現場人員駐足觀看。

而在產品方面，奇瑞、捷途、星途、智界、iCAR品牌均開始了新能源車型的多領域布局，8月份，奇瑞集團密集上市了山海L7 PLUS、2026款星途攬月（參數丨圖片）、風云X3、風云X3 PLUS、新款智界R7、智界新S7等重磅車型。

其中，風云X3L、縱橫G700等車型開啟了預售或盲訂，值得一提的是，山海L7 PLUS上市60個小時的訂單量就超過48000輛，縱橫G700盲訂開啟24小時訂單突破32891輛，基本兌現了上市即熱銷。

今年成都車展上，奇瑞還開啟了一輪“情懷殺”，帶來了全新QQ家族，全新QQ3、全新QQ5驚艷亮相，不僅勾起了80后、90后滿滿的回憶，也讓小車市場多了一個選擇，一份獨屬于QQ的快樂。

各品牌協同發力，iCAR成增速頭牌

奇瑞集團能夠不斷保持正增長，并且在新能源和出口領域開花結果，這其中其實也少不了一個最關鍵的因素——基盤穩。

一方面，奇瑞是多品牌集團，旗下的每個品牌，在各自對應的市場上，都有著穩定的發揮。

具體來看，作為銷量基石的奇瑞品牌，8月份銷售汽車162,396輛；1-8月累計銷售汽車1,078,626輛。此外，奇瑞品牌也以歷史最快速度，年內銷量突破百萬輛大關。

主打高端市場的星途品牌，8月份銷售汽車7,659輛；1-8月累計銷售汽車77,149輛。

近幾年憑借旅行+戰略持續熱銷的捷途品牌，8月份銷售汽車54,179輛；1-8月累計銷售汽車402,992輛，表現可圈可點。

新能源品牌iCAR在8月份銷售汽車4,820輛；1-8月累計銷售汽車55,896輛。需要說明的是，iCAR品牌1-8月同比增長43.9%，是奇瑞集團增速最快的品牌。

其次，在市場口碑和服務滿意度上，奇瑞的表現也得到權威機構的認可。在2025年權威機構J.D.Power發布的中國新車質量（IQS）、銷售服務滿意度（SSI）、產品魅力指數（APEAL)中，奇瑞均保持自主第一，蟬聯唯一的自主“三冠王”。

特別值得一提的是，在衡量中國新車質量（IQS）研究中，奇瑞自2023以來已連續三年位居自主榜首。

顯而易見，完善成熟且無短板的多品牌矩陣，加上優良的市場口碑，鑄就了奇瑞這座堅不可破的車圈帝國。

毫無疑問，即便是在8月這樣的傳統銷售淡季，奇瑞集團也取得了逆勢上揚，這其中，奇瑞的多品牌布局，新能源穩步發展以及海外市場的不斷突破，可以說是其銷量上漲的關鍵所在。我們也相信，隨著金九銀十的到來，奇瑞有望提前完成今年的銷售目標，為來年打下堅實的基礎。