王騰“泄密門”大反轉！雷軍這招太狠了

回復電商領取《1000份電商運營干貨案例》

作者 | 張逸 報道 | TOP電商

反轉來得太快，就像龍卷風。

昨天 晚上 （9月8日） ，數碼圈的焦點人物王騰， 因 泄露公司機密信息，且存在利益沖突等嚴重違規違紀行為 被小米直接開除。

要知道，王騰不僅是小米中國區市場部總經理，更是Redmi品牌的掌舵者，一度被認為是“雷軍的嫡系”“盧偉冰的接班人”。

八年時間，他從普通員工一路升至21級高管，距離副總裁只差一步。

按正常軌跡走下去，他極有可能成為小米未來核心管理層的一員。

可如今，他的仕途被一紙通報戛然而止，九年生涯就此畫上句號。

有意思 的是， 今天 網上又傳出一張截圖 ，“王騰宣布入職魅族，擔任副總裁，未來主導魅藍X90真旗艦”。

圖源：微博

可惜，經求證 網傳“王騰加入魅族擔任副總裁”系不實信息。

小米毫不留情，王騰倉促謝幕。

究竟發生了什么？

小米“太子”王騰被開除

“很慚愧跟大家說聲抱歉，過去犯了一些錯誤，接受該有的代價。感謝雷總和公司各位領導過去多年的培養和信任，非常不舍離開。”

通報剛出，王騰就在微博上發了這樣一句回應，看似平靜，但字里行間都是無奈。

圖源：微博

要知道，這可不是王騰第一次“泄密”。

他入職小米以來，幾乎是一個“行走的爆料機” ， 而雷軍對他的縱容也是全網皆知 。

2022年，他因為提前泄露K50發布時間，被公司扣績效、取消晉升。那時候，大家都當笑話看。王騰自己甚至拿這事開玩笑，把“泄密”變成了一種人設。

小米公關部總經理王化 曾 在微博公開說過： “歡迎@王騰Thomas 回京~好好干，不然下次就真的是去非洲了，另外就是不要再瞎泄密了，否則罰不容情!”

前幾天，王化在回復網友時 又 戲稱“為了避免他爆料，讓他休假了” 。

雷軍也常常調侃： “小米有保密制度，除了我們騰總（王騰）動不動泄密，被罰款以外，我的口碑還是可以的”

圖源：微博

可是， 寵愛 歸 寵愛 ，這一次 雷軍 真的“罰不容情”了。

9月8日晚，小米集團職業道德委員會發出重磅通報：

中國區市場部員工王騰，泄露公司機密信息，且存在利益沖突等嚴重違規違紀行為。根據《小米集團員工違規違紀行為處理辦法》《小米集團誠信廉潔守則》等制度規定，公司決定給予王騰辭退的處分。

圖源：微博

注意這里的表述——“露公司機密信息”“存在利益沖突”

這已經不是單純的“說漏嘴”，而是觸碰到底線。否則，以雷軍和小米之前對王騰的容忍度，絕不會如此決絕。

坊間流傳的說法更是驚人 ， 有人稱王騰泄露了小米汽車（SU7）的定價策略、供應鏈成本等核心數據，并且從2024年10月起向三家外部機構提供機密，累計獲利187萬元。

如果這是真的，那性質已經非常嚴重，甚至可能涉及法律層面。

不過王騰本人很快否認： “ 關于我的離職網上看到很多謠言，都是假消息，簡直離譜。說明一下，沒有竊取公司機密出售，沒有收人錢財。有失職行為，在深刻反省中但沒有做違法行為！”

圖源：微博

但無論真假，這一次，小米是真的不再縱容。

曾經的“爆料王”，最終死在了爆料上。

雷軍的無奈，公司的底線

要明白王騰事件的沖擊，就得先看他在小米的位置。

2016年加入小米，短短幾年，他從普通員工晉升為中國區市場部總經理，還兼任Redmi品牌總經理。

他被認為是盧偉冰之后最有潛力的接班人。

圖源：微博

更直觀的指標是職級。小米的職級體系最高是22級，對應副總裁及以上，而王騰已經是21級。

換句話說，他距離公司最高管理層，只差最后一步。

這樣一個“準接班人”，被直接開除，意味著什么？

首先，雷軍是真的忍無可忍。

此前，王騰多次泄密，雷軍都睜一只眼閉一只眼，甚至把它當成調侃的梗。因為在雷軍眼里，王騰是有能力的年輕人，是值得栽培的核心干將。

但這一次，小米選擇在內部公開點名、發通報開除，就是要釋放一個信號：即便是親信，即便是明星，也不能觸碰底線。

這也是對全體員工的一次警示。

事實上，小米對“泄密”問題一直很重視。

2023年12月，就有三名員工因為私下參加外部研討會、傳播小米汽車虛假信息，被直接開除并“永不錄用”。

可以說，小米的保密制度一直是高壓線。只是這一次，踩上去的人，換成了最不該踩的王騰。

從寵兒到棄子，不過一步之間。

王騰之外，

小米的爭議接踵而至

王騰被辭退，本該是小米內部的管理問題，但因為他的知名度，迅速發酵成一場全網大事件。

更麻煩的是，這場風波并不是孤立的。

就在同一時間，小米汽車又陷入了一場爭議。

有車主發現，自己新提的車，前擋風玻璃上竟然有“測試車”三個字。

圖源：小紅書

對此， 售后解釋說，這是工廠在隨機抽檢時留下的靜電貼印記，用濕毛巾擦掉就行。

小米汽車副總裁李肖爽、以及公關部總經理王化，趕緊出面回應，并承諾后續改進。

李肖爽還表示，由于此狀況給車主帶來不必要的困惑，深表歉意，并已對靜電貼做改良處理，后續抽檢車輛不會再有同類情況發生。

圖源：微博

雖然事情最終平息，但還是對小米汽車的信任度造成了一定打擊。

別忘了，在這之前，小米汽車已經經歷過不少“信任危機”：

有人交完尾款卻被別人提走車；有人吐槽未交車就被催付款；現在又被質疑買到“測試車”。

一旦類似問題頻繁出現，消費者的信心就會被消耗殆盡。

與此同時，小米的手機業務也遭遇小插曲。

有用戶爆料，其3歲外甥在使用小米13手機觀看視頻時，手機突然爆炸，導致男童手部、手臂和下肢被燒傷 。

圖源：微博

雖然官方回應要等待檢測結果，暫時不能確認是否是質量問題，但消息本身足以讓市場神經緊繃。

數據層面，小米的確在走上坡路。

2025年第一季度，中國市場銷量1330萬臺，同比增長40%，市占率17%，穩居前三；

2025年第二季度，在歐洲市場出貨量增長11%，市占率23%，超越蘋果。

但這些成績，必須建立在口碑穩固的基礎上。

王騰事件、汽車爭議、手機爆炸個案，看似都是“小插曲”，但一旦疊加，就會形成巨大的負面效應。

這也是雷軍最不愿看到的局面。

王騰事件，讓外界第一次真切感受到 ， 小米不再是那個“青春洋溢、樂呵呵調侃”的公司，而是一個要在造車與全球化競爭里活下去的龐然大物。

雷軍在小米汽車發布會上說過：“小米汽車是我人生最后一次創業。”

既然是最后一次，就容不得任何閃失。

對王騰來說，離開小米，可能意味著失去了最好的舞臺；但對雷軍來說，保住小米的未來，比保住一個“接班人”更重要。

所以，這不是一場簡單的“開除風波”，而是小米走向更嚴苛時代的必然。

王騰從此告別九年小米生涯，而小米，則繼續在風口浪尖上接受考驗。

“魅族副總裁”終究是幻影，現實的劇本更殘酷，也更讓人唏噓。

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