領(lǐng)克10 EM-P全球首秀，中大型混動轎車終極答案來了

當(dāng)時間的指針定格在2025年7月4日，汽車行業(yè)迎來了一場分量十足的首發(fā)時刻——領(lǐng)克品牌旗下首款中大型豪華運動轎車領(lǐng)克10 EM-P正式亮相。這絕非一次簡單的產(chǎn)品更新迭代，而是一場對“豪華本質(zhì)”展開深度重構(gòu)的行業(yè)變革。

領(lǐng)克10 EM-P搭載了20萬價位區(qū)間內(nèi)獨有的四驅(qū)混動系統(tǒng)，具備全場景下的高階智能駕駛能力，更采用打破傳統(tǒng)思維的四座平權(quán)設(shè)計。它以實打?qū)嵉漠a(chǎn)品硬實力強勢發(fā)聲：真正的豪華，不該是少數(shù)人的專屬，而應(yīng)是普惠大眾的；不該是單一的配置堆砌，而應(yīng)是智能隨行的；更不該在體驗上有所讓步，而是始終保持不妥協(xié)的高品質(zhì)。

融合美學(xué)與實用的移動空間典范

領(lǐng)克10 EM-P的設(shè)計語言承襲The Next Day，以“晨光律動”為靈感，巧妙地將自然光影的變幻融入車身線條之中，使車輛宛如一件流動的藝術(shù)品。新一代北極之光日行燈，扁平凌厲的造型集示寬、日行、轉(zhuǎn)向功能于一身，不僅增強了警示效果，更增添了一份獨特的攻擊性。盈能貫穿式尾燈與前臉相互呼應(yīng)。晨曦四時車色（極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白）為消費者提供了豐富的個性選擇，不同光線下的獨特質(zhì)感，讓車輛在任何場景下都能成為焦點。

車內(nèi)空間更是將美學(xué)與實用完美融合。18㎡的軟性材質(zhì)包覆營造出溫馨豪華的氛圍，仿佛置身于移動的高端客廳。Nappa真皮座椅與軟織物頂棚的搭配，觸感細(xì)膩，盡顯品質(zhì)。而“四座平權(quán)”理念更是座艙的一大亮點。云感零壓座椅通過打孔工藝、黑鉆切割絎縫與高定刺繡彰顯奢華，全車四座標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，徹底打破了傳統(tǒng)豪華車“前排優(yōu)先”的局限，讓每一位乘客都能享受到頭等艙般的尊崇待遇。哈曼卡頓23揚聲器7.1.4聲道音響系統(tǒng)，總功率高達(dá)1600W，精準(zhǔn)還原音樂細(xì)節(jié)，將車廂打造成移動的音樂廳。雙層中央扶手設(shè)計既實用又富有儀式感，上層可用于收納證件，下層5.7L冷熱一體車載冰箱滿足飲品的溫控需求，為出行增添更多便利與舒適。

性能智駕雙突破，重塑混動出行新范式

在智能駕駛領(lǐng)域，領(lǐng)克10 EM-P同樣展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢。作為全球首款搭載英偉達(dá)Thor芯片（700TOPS算力）的混動轎車，其智能系統(tǒng)決策邏輯貼近人類老司機的駕駛習(xí)慣。全系標(biāo)配激光雷達(dá)與千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)，依托海量數(shù)據(jù)和強大的算力支持，實現(xiàn)了全場景高階智駕覆蓋，重塑了安全便捷出行的邊界。

在性能方面，領(lǐng)克10 EM-P表現(xiàn)強勁，390kW的最大功率與755N·m的峰值扭矩刷新了人們對混動車型的認(rèn)知。EM-P智能電混系統(tǒng)由1.5T EV0電混專用引擎、DHT Evo混動電驅(qū)（P1+P3電機+3擋變速箱）與后橋P4電機協(xié)同發(fā)力，實現(xiàn)了5.1秒破百的卓越加速性能，極速可達(dá)210km/h，而CLTC虧電油耗僅為4.22L/100km，在高性能與低能耗之間達(dá)到了完美平衡。作為20萬級唯一標(biāo)配四驅(qū)的混動車型，領(lǐng)克10 EM-P依托CMA Evo原生新能源架構(gòu)，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，全系標(biāo)配液壓可變阻尼系統(tǒng)。無論是城市行駛中的顛簸過濾，還是激烈駕駛時的精準(zhǔn)支撐，都能輕松應(yīng)對，將TCR賽場“6年7冠”的冠軍基因完美融入日常出行之中。

領(lǐng)克10 EM-P的出現(xiàn)，不僅僅是汽車技術(shù)的一次飛躍，更是對豪華出行理念的一次深刻變革。它以普惠的價格、智能的科技、不妥協(xié)的品質(zhì)，重新定義了豪華的內(nèi)涵。這是一款為時代而生的車，它讓每一位消費者都能感受到科技與美學(xué)的完美融合，體驗到高性能與高舒適度的雙重魅力。