浙江
今天是9月10號教師節，朋友圈和社交媒體都在歌頌老師的偉大。雖然這個節日跟我們這一行沒啥關系，但是某種程度上說，網約車司機又何嘗不是老師？只不過不授課業，管教的是沒有素質和教養的乘客而已。
接下來就讓我們看看各位老司機，到底是如何教育乘客的。
從積極的方面來說，有些司機人到中年，看到小年輕，尤其是還在上學的娃，就忍不住教育幾句。甚至有些還會現身說法，講自己是怎么因為不學習才找不到好工作，現在失業只能跑車的。
還有勸解失聯的女孩，安慰天涯何處無芳草，何必單戀一枝花，還順便說一番熱愛生活的話，化身生活哲學家，分分鐘叫你重新燃起對生活的希望。
如果碰上那種不講理的乘客，網約車司機又化身正義大使。比如有乘客飯還沒吃完飯，就打特惠車，讓司機等了十分鐘，本身特惠單價格就低，司機直接氣不打一處來，臭罵一頓就開走了。
有乘客為了能讓人來接自己，會自作聰明誘導司機接單，違背了平臺的規則，司機直接給乘客罵下車，讓乘客自行取消訂單，這種拒載，直接大快人心。如果想要五星級服務，那就別打特惠單，就算是打了特惠單，也有點禮貌，至少心里有點數。
還有乘客為了讓司機對自己服務更好，用投訴來威脅，一下給司機惹怒：你威脅誰呢？先不說現在司機在極低價格的壓榨下，已經對投訴嗤之以鼻了，就就沖這態度，都是找揍的。
也有要求幫忙搬行李的，如果說只是個行李箱之類的也就罷了，但是有些乘客明顯是把網約車當貨車來用，帶了一大堆行李，足以把整個后備箱填滿，要取消還必須讓車主來取消。這不僅僅是乘客這一“身份”帶來的問題了，更多是素質問題。
對于那種故意下假單誘導司機接單，然后又取消的，這絕對保留記錄投訴封號沒商量，不是喜歡騙人么？那就要承擔騙人的代價。
現在網約車司機不光光是一個糊口的職業，方向盤后也有太多人們看不懂的擔當。一些有經驗有人品的老司機，會勸導小輩選擇自己的人生，教乘客做人做事。
每一個在討生活的人，又有誰是容易的？讓我們多一點理解，少一點苛責，這個世界會更美好。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
