近日,一輛BJ40燃油拖拽日系車普拉多(參數丨圖片)的視頻受到了眾多關注。只見一輛普拉多受困陷在復雜地形里,嘗試多次后都無法沖出。此時,BJ40燃油穩健地調整姿態,精準接近受困車輛,憑借扎實的四驅系統與強勁扭矩,順利完成拖拽。
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在剛過去不久的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年紀念活動上,BJ80以禮炮牽引車、新聞保障車身份參加,展現了北京越野卓越的“四高一強”牽引技術。人民日報也稱贊了北京越野的牽引實力,“民用乘用車牽引標準是2.5噸,BJ80實測達到2.8噸以上。BJ80是在‘五高’環境里‘練’出來的,高溫、高寒、高海拔、高濕、高鹽霧全部達標。”此次搭載同款牽引技術的BJ40燃油成功救援普拉多,北京越野又一次展現了國典級的牽引實力。
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憑借“四高一強”牽引技術,BJ40燃油輕松拖拽普拉多
北京越野國典黑科技牽引技術具備高可靠、高穩定、高智能、高扭矩,以及強驗證優勢。這既是BJ80能在2025九三勝利日閱兵這樣的國典場合擔綱重任的底氣,也是BJ40燃油能在復雜地形中高效完成救援普拉多的關鍵。
BJ40燃油出廠具備工信部認證的拖拽資質,標配拖車錨點、取電口。經過原廠1.1倍滿載極限工況嚴苛實驗驗證,超3萬公里長里程考驗,軍工級標準確保牽引裝置耐久抗造,全面適配復雜路況。BJ40燃油還是中汽協認證的中國唯一全系標配2.5噸牽引資質的越野車。
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BJ40燃油擁有軍工級底盤“兩縱八橫”骨架支撐,全貫通載荷設計實現受力直達車架核心,牽引底座與整車結構一體化融合,能夠有效規避應力集中,結構強度硬核可靠。
同時,為適配牽引需求,BJ40燃油通過精準調校,專項優化拖掛場景,調整扭矩和變速箱減少換擋,讓拖掛過程平穩無頓挫;強化冷卻系統設計,有效防止過熱;駐車冗余設計進一步增強停靠穩固性,坡道等地形也能牢牢鎖定車身。
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BJ40燃油單車輪輪端扭矩高達10250N,動力強勁,拖拽有力。這不是單純追求參數,而是要解決用戶在極端場景下的動力焦慮,比如拖拽穿越泥濘路段、牽引故障車爬上陡坡等情況,實現“隨叫隨到”的強勁動力。
另外,BJ40燃油可實現連接取電口后拖車即自動同步燈光、屏蔽智能輔助駕駛、倒車雷達等功能,支持手動切換,車機儀表實時顯狀態,操作簡捷且安全適配。高智能表現,即使是首次接觸拖掛的新手,也能快速上手。
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此次BJ40燃油救援普拉多的場景,北京越野“四高一強”的牽引實力得到了生動印證。而且,BJ40還曾成功拖拽火車、卡車、油罐車等,成功完成多項救援任務。北京越野用實際表現證明:真正的牽引實力,既要能擔起國之重器的責任,也能在平凡場景中為用戶提供堅實保障,這才是“四高一強”技術價值的最佳體現。
多維碾壓,北京越野印證中國汽車工業崛起
此前還有博主測評BJ40燃油與普拉多,誰的越野性能更勝一籌。第一項爬坡挑戰中,BJ40燃油穩穩沖頂,普拉多中途停滯;第二項硬核拔河中,BJ40燃油憑借低速大扭矩,直接將普拉多拖走。憑借兩縱八橫一體式大梁、內嵌式金屬防滾架、機械式全時四驅和三把鎖、全系標配2.5噸拖拽資質組成的“越野無敵四件套”和“四高一強”牽引技術,BJ40燃油輕松戰勝普拉多,讓“霸道”不再霸道,專治各種不服!
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曾經,高端越野市場長期被國外品牌壟斷,核心技術的“卡脖子”讓自主車型難以突破天花板。甚至,豐田還曾在廣告里虛構,旗下車型陸地巡洋艦在可可西里救援中國軍用車的橋段,貶低中國汽車工業的實力。
今天,在真實的中國土地上,BJ40燃油用實力反轉了劇情!當年外資車拖拽的是偏見,今天北京越野BJ40燃油拉起的是中國越野的自信。而這才是真實的中國越野實力:憑借軍工同源技術和國典級血統,BJ40燃油以實力印證中國汽車工業的崛起和自主品牌的強大!
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同時,北京越野扎根于中國技術、中國場景、中國用戶的真實需求,通過“四高一強”牽引技術,讓中國汽車在硬派越野領域掌握話語權。根據終端零售數據,7月和8月,BJ40連續兩個月成為硬派越野車市場銷量第一,遙遙領先排在第六位的普拉多。BJ40燃油還成功受到多圈層的認可,奧運冠軍常園已經成為BJ40燃油體驗官。此外,BJ30系列也持續穩坐“10萬級混動方盒子銷冠”地位,將銷量領先到底。
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當93成為圖騰,中國越野有了新的海拔。如今的成績不是終點,是中國汽車下一個百年的起點。作為中國越野車的發明者,北京越野也將致力于成為中國汽車品牌自強自立的代表,成為中國汽車工業崛起最生動的詮釋!
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